Системи за вентилация, отопление и климатизация (HVAC) (Opel Vectra C)

Обща информация

Системи за вентилация, отопление и климатизация (с подходящо оборудване) образуват единна функционална единица, която е проектирана да поддържа комфортна температура в автомобила, независимо от външната температура и метеорологичните условия. В зависимост от конфигурацията, зададената температура може да се регулира ръчно или автоматично (контрол на климата) режим. Въздухът влиза в купето през въздухозаборни решетки, разположени отвън отляво и отдясно под предното стъкло на автомобила (вижте илюстрация 18.1). При необходимост е възможно да се изключи всмукването на външен въздух. Въздухът се освобождава през специални отвори в задната стена на багажното отделение - за да поддържате комфортни микроклиматични условия в кабината, не ги блокирайте с багаж. Загряването на въздушния поток във вентилационната и отоплителната система се постига чрез преминаване на въздух през топлообменника на нагревателя, който е свързан към охладителната система на двигателя успоредно на главния радиатор. В климатичната система (A/C) охлаждането и изсушаването на въздуха става чрез специален хладилен агент, зареден в тази система, който циркулира в отделен затворен кръг, когато компресорът е активиран (вижте глава 3). В зависимост от конфигурацията системата е оборудвана с карбонов въздушен филтър за всмукателния тракт, който предпазва вътрешността от мръсотия, прах и растителен прашец. За максимална ефективност на системата и максимален вътрешен комфорт филтърът трябва да се сменя редовно по време на рутинната поддръжка на автомобила.

Забележка: Филтърът трябва да се смени, без да се чака следващото обслужване, ако интензитетът на въздушния поток, подаван към купето, значително намалее или прозорците започнат леко да се замъгляват, докато нагревателят или климатикът работят.

Елементи за разпределение на въздушния поток

Въздухът се подава към вътрешността на автомобила чрез мрежа от вентилационни канали, завършващи с дюзи, оборудвани с фиксирани или въртящи се дефлектори. Фиксираните дефлектори за подаване на въздух към предното стъкло са разположени в горната част на арматурното табло под предното стъкло, а дюзите на въздуховодите на долното ниво са разположени в долната част на панела, в краката.







Въздухът се подава във вътрешността на автомобила в три основни посоки:

• На лицето на водача и пътника отпред и на страничните прозорци (централни, странични и горни дефлектори на арматурното табло), и ако са оборудвани съответно, също и на задните пътнически седалки;
• За продухване на предното стъкло (дефлектори на предното арматурно табло);
• В пространството за краката на предните седалки (долни въздуховоди).

Информацията е взета от уебсайта (OPELBOOK)


Конструкцията на жалузийните дефлектори на изходящите дюзи на въздуховодите на предното ниво ви позволява да контролирате интензивността и посоката на изходящите потоци (въртящият се елемент е дефлекторните решетки). Чрез завъртане на вертикалния регулатор можете да променяте интензитета на въздушния поток, включително и пълно спиране на подаването му (крайно долно положение). Посоката на въздушния поток се променя чрез пренасочване на решетките на въртящите се дефлектори (централен и страничен) в желаната посока чрез завъртане на хоризонталния регулатор. Посоката на въздушния поток за задните пътнически седалки се променя с помощта на централната ръкохватка, разположена на жалузите на съответния дефлектор.

ОВК контролен панел

Блокът за управление на HVAC се намира в долната част на секцията на конзолата на арматурното табло.

В зависимост от конфигурацията, автомобилът е оборудван със система с ръчно регулиране на режимите на работа или система с функция за автоматично регулиране на температурата на въздуха в кабината (контрол на климата). Блокът за управление на HVAC, отопление и климатизация се състои от три въртящи се копчета и няколко бутонни превключвателя (в зависимост от конфигурацията) (вижте илюстрации 18.5a, 18.5b и 18.6).

ОВК система с ръчна настройка

Активиране/деактивиране на системата и регулиране на интензитета на въздушния поток

Ротационен превключвател на скоростта на вентилатора (виж илюстрация 18.5) разположен от дясната страна на контролния панел на HVAC. За да активирате системата, преместете превключвателя от позиция 4L. Връщането на регулатора в това положение ви позволява да изключите системата; преместването на превключвателя в подходящо положение избира работната скорост на вентилатора от минимална (позиция 1) до максимална позиция 4).

Избор на температурен режим

Температурният режим се избира с помощта на въртящия се контрол, разположен в центъра на панела (виж илюстрация 18.5). Когато завъртите дръжката от средно положение наляво/надясно, подаването на студен или топъл въздух ще се увеличи съответно.

Избор на посоката на разпределение на въздушния поток

Посоката на разпределение на въздушния поток се избира с помощта на въртящия се ключ, разположен от лявата страна на контролния панел на системата (виж илюстрация 18.5), и предоставя следните опции:

• Подаване на въздух към предното ниво, към предните крака и към задните пътнически седалки.
• Подаване на въздух към предното ниво и към задните пътнически седалки.
• Подаване на въздух към предното стъкло и предните странични стъкла.
• Подаване на въздух към краката, размразителя на предното стъкло и задните пътнически седалки.
• Подаване на въздух към краката и задните пътнически седалки.

Режим на циркулация на въздуха

Режимът на циркулация на въздуха се активира с бутона за превключване на контролния панел трябва да светне контролният светодиод, вграден в бутона. В този режим се изключва подаването на свеж въздух, което предотвратява навлизането в купето на изгорели газове, неприятни миризми, прах и растителен прашец, който предизвиква алергични реакции.

Забележка: Продължителното използване на циркулационния режим води до запотяване на стъклата и повишена херметичност, затова се препоръчва този режим да се активира само когато е наистина необходимо и за сравнително кратко време. Веднага щом отпадне необходимостта от вътрешна изолация, трябва да се възобнови подаването на чист въздух.

Повторното натискане на бутона за превключване възстановява подаването на въздух.

Забележка: Когато въртящият се превключвател за избор на посоката на въздушния поток (вижте по-горе) се премести в позиция за въздушен поток на предното стъкло, режимът на циркулация на въздуха автоматично се изключва.

Режим климатик (с подходящо оборудване)

Климатикът работи съвместно с вътрешната система за отопление и вентилация. Освен това K/V се използва за предварително изсушаване на въздуха. Този режим е достъпен само когато двигателят работи. При моделите със съответната конфигурация K/V се активира чрез натискане на бутон - вграденият в бутона светодиод трябва да светне. Деактивирането става при повторно натискане на бутона.

Забележка: Когато външната температура е ниска, климатикът ще се изключи автоматично. За бързо охлаждане на въздуха в кабината можете временно да активирате режима на циркулация (вижте по-горе). Когато вече няма нужда от охлаждане и изсушаване на въздуха, изключете климатика, за да пестите гориво.

Вентилация

Използвайте левия въртящ се ключ, за да изберете една от трите позиции за желаната посока на разпределение на въздуха: или .

Задайте необходимия температурен режим с централния въртящ се регулатор - вътрешността ще се обдухва от настъпващия въздушен поток, преминаващ през топлообменника или заобикаляйки го (в зависимост от позицията на регулатора).

Ако е необходимо, използвайте десния въртящ се ключ, за да активирате системния вентилатор в желания режим на интензитет на въздушния поток (1 до 4).