Автоматичен режим на работа на климатичната система (Opel Vectra C)

За задействане на системата в автоматичен режим, трябва да натиснете разположен в горната лява част на панела за управление бутон "AUTO" за да запалят вграден в бутон led), напълно отворите на дюзите на завъртане дефлекторов (виж по-горе) и да зададете на левия и десния въртящи се регулатори на стойността на средната температура, която трябва да се поддържа в салона (виж по-долу). Ако охлаждане и осушке на въздуха е необходимо климатик може да се изключи чрез менюта на информационния дисплей - дисплеят на высветится надпис "Есо". Този режим автоматично функциониране на HVAC позволява намаляване на разхода на гориво, но на ниво на комфорт в кабината може да падне.

Забележка: В този режим не се извършва охлаждане и отстраняване на влагата от входящия въздух, това може да доведе до запотяване на стъклата. Освен това, когато външната температура се повиши, системата може да се повреди.

Системата се деактивира чрез повторно натискане на бутона AUTO.

Контрол на температурата

Ляво въртящо се управление (виж илюстрация 18.6) чрез избор на температурен режим се задава средната температура, която трябва да се поддържа в салона на автомобила. За да влезете в съответното меню на дисплея, натиснете левия контрол. Когато завъртите копчето, зададената стойност на температурата се появява в съответното поле на дисплея. Стойността на температурата може да се зададе в диапазона от 16°C и 28°C. При нормални условия се препоръчва да настроите регулатора на 22°C. В автоматичен режим, когато средната стойност на температурата се промени в определените граници, температурата в кабината ще се промени постепенно.



За да промените бързо температурата, преместете въртящото се копче над посочените стойности. При настройка на температурата под 16°C на дисплея ще се покаже "Lo" - системата ще работи в режим на максимално охлаждане без контрол на температурата. Когато зададете по-висока температура 28°C дисплеят ще покаже надписа "Hi" - системата ще работи в режим на отопление с максимална мощност без контрол на температурата.

За да изберете температурния режим поотделно за седалките на водача и пътника, натиснете десния въртящ се бутон (виж илюстрация 18.6) и чрез завъртане на контролите настройте съответно средната стойност на температурата за зоните на водача и пътника до него. От съображения за комфорт не се препоръчва да настройвате температурната разлика на повече от 2°C

За да се върнете в режим на настройка на температурата за цялата кабина, натиснете левия въртящ се контрол.

Режим на циркулация на въздуха

Режимът на циркулация предотвратява навлизането в купето на изгорели газове, неприятни миризми, прах и растителен прашец, който предизвиква алергични реакции.

Внимание! Веднага щом отпадне необходимостта от вътрешна изолация, трябва да се възобнови подаването на чист въздух!

Режимът на циркулация на въздуха се активира с бутона за превключване на контролния панел - контролният светодиод, вграден в бутона, трябва да светне.

Забележка: Продължителното използване на циркулационния режим води до запотяване на стъклата и повишена херметичност, затова се препоръчва този режим да се активира само когато е наистина необходимо и за сравнително кратко време.

Повторното натискане на бутона за превключване възстановява подаването на въздух.

Когато е оборудвана по подходящ начин, системата за автоматичен контрол на циркулацията на въздуха използва специален сензор, за да регистрира наличието на вредни примеси във въздуха, влизащ през въздухозаборника, и автоматично превключва в режим на циркулация. Когато концентрацията на вредни примеси във външния въздух намалее до допустимите граници, системата автоматично ще изключи режима на циркулация.

Забележка: Когато външната температура е ниска и климатикът е изключен, функцията за автоматична циркулация на въздуха е блокирана, което предпазва стъклата от запотяване. Ако е необходимо, включете ръчно режима на циркулация на въздуха. Активирането/деактивирането на функцията за автоматична циркулация на въздуха се извършва чрез менюто на информационния дисплей (виж по-долу).

Активиране/деактивиране на системата и ръчно регулиране на интензивността на въздушния поток.

Интензивността на въздушния поток се регулира ръчно чрез завъртане на централния регулатор. При завъртане на копчето се показва избраният режим на интензивност (позиции от 1 до 6) въздушният поток се показва в съответното поле на дисплея. При избор на позиция на регулатора ЗА системата ще бъде деактивирана. За да се върнете към автоматичен режим, натиснете бутона "AUTO"; интензивността на въздушния поток ще бъде избрана автоматично.

Настройка на системата чрез менюто на дисплея

Ако е необходимо, параметрите на HVAC системата могат да бъдат зададени ръчно чрез менюто на информационния дисплей. С помощта на менюто на дисплея можете да конфигурирате следните функции:

• Активиране/деактивиране на климатика;
• Активиране/деактивиране на системата за циркулация на въздуха в автоматичен режим;
• Избор на посоката на разпределение на въздушния поток;
• Активиране/деактивиране и настройка на системата за отопление/вентилация на интериора на автомобила, докато е паркиран.

За да извикате менюто за настройка на системата, натиснете централния въртящ се контрол (виж илюстрация 18.6) - на екрана ще се покаже съответното меню. Отделните елементи от менюто се избират чрез завъртане на централния бутон, а изборът се потвърждава с натискането му. Когато потвърдите избора на някои елементи, се появява меню за този елемент - изборът на параметри в него се извършва по подобен начин.

Съответната функция се активира, ако в полето с квадрат/кръг преди избрания елемент от менюто се появи знак под формата на диагонален кръст (X), удебелена точка или "отметка" (в зависимост от типа на дисплея). Ако няма марка, функцията е деактивирана.

Забележка: Когато външната температура е ниска, климатикът ще се изключи автоматично, независимо от настройката.

За да затворите менюто, използвайте централния контролер, за да изберете Връщане/Назад или Главно и потвърдете избора си.

Ръчно извършените настройки остават съхранени в паметта на системата след изключване на запалването.

Използване на остатъчна топлина от двигателя/студено от климатика

Отоплението/охлаждането на купето може да продължи известно време след изключване на двигателя (например, когато чакате на железопътен прелез) чрез използване на натрупана остатъчна топлина/студ. Режимът се активира при изключено запалване с натискане на бутон "AUTO" (виж илюстрация 18.6) на контролния панел, вграденият в бутона контролен светодиод трябва да светне, а на дисплея за кратко ще се покаже съобщение Остатъчен климатик включен.



Когато режимът е активиран, интензивността и посоката на въздушния поток се регулират автоматично (обикновено се избира минималната скорост на вентилатора). Продължителността на работа на системата зависи от избраните температурни настройки и началната температура на охлаждащата течност на двигателя. Ако е оборудвана по подходящ начин, може да се свърже система за отопление/вентилация на купето, когато автомобилът е паркиран (вижте по-долу). Режимът се изключва при повторно натискане на бутона "AUTO" или автоматично от сигнала на таймера, както и при осезаемо спадане на заряда на батерията.

Размразител на предното стъкло

Ако е необходимо, например, за бързо почистване на предното стъкло от сняг, лед и конденз преди стартиране на автомобила, можете бързо да активирате режима на обдухване на предното стъкло чрез натискане на бутона на HVAC контролния панел - светодиодът, вграден в бутона, трябва да светне. В същото време системата автоматично превключва нагревателя и вентилатора на максимална производителност, а целият въздушен поток, подаден към купето, се пренасочва към обдухване на предното стъкло и страничните прозорци. Ако е необходимо, интензитетът на въздушния поток може да се регулира с помощта на централния регулатор.





Източникът е на онлайн уебсайта OpelBook.ru

За да се върнете към автоматичен режим, натиснете отново същия бутон или бутона "AUTO".

Отопление на задното стъкло

Нагревателят на задното стъкло се активира с помощта на бутона на контролния панел на системата трябва да светне контролният светодиод, вграден в бутона.

Отопление/вентилация на купето на автомобила при паркиране

Внимание! Когато системата за вътрешно отопление/вентилация се активира, докато автомобилът е паркиран, функцията за контрол на интериора и накланянето на автомобила на системата против кражба автоматично ще бъде деактивирана!

При модели с подходящо оборудване тази система позволява поддържане на необходимата температура в автомобила за приблизително 60 минути от момента на активиране на системата. Когато е активирана, системата поддържа последната зададена средна стойност на температурата, когато системата е активирана, средната стойност на температурата може да се промени чрез завъртане на ляво/надясно въртящо се копче. Загряването на въздушния поток във вентилационната и отоплителната система се постига чрез преминаване на въздух през топлообменника на нагревателя. Когато температурата на охлаждащата течност спадне до 80°C системата за нагряване на горелката на охлаждащата течност се активира автоматично и за известно време се чува характерен шум и се отделя дим от изгаряне на гориво. Тази система консумира приблизително 0,3л гориво за всяко загряване.



За да активирате системата, изберете съответното подменю на информационния дисплей при включено запалване (Auxiliary Heating) и задайте знака срещу елемента "Op" - контролният светодиод, вграден в бутона "AUTO", трябва да светне.



Системата се деактивира автоматично, според сигнал от таймера, след прибл 60 минути, или преди изтичането на този срок чрез натискане на бутон "AUTO" или чрез премахване на печата срещу позиция "Op" в съответното подменю на информационния дисплей. Освен това можете да програмирате системата да се включва в определен час, като изберете елемента от менюто "Настройка" в менюто Допълнително отопление и след това въведете началния час на активирането на системата срещу съответния елемент.

Забележка: В системната памет могат да бъдат въведени до три пъти на активиране. Въпреки това, след един етап на работа, за да се активира системата при следващия сигнал на таймера, тази функция трябва да се активира отново. За да излезете от режима на инсталиране, активирайте елемента от менюто "Потвърждаване".

За да активирате функцията, поставете знака срещу необходимата стойност за време за активиране - в определеното време системата ще започне да функционира, поддържайки зададената температура и автоматично ще се деактивира от сигнала на таймера след около 60 минути. За да изключите системата по-рано, натиснете бутона "AUTO".

Забележка: Менюто за настройка на системата може да бъде достъпно чрез натискане на централния въртящ се контрол в рамките на приблизително два часа след изключване на запалването.

Осигурено е отделно дистанционно управление за управление на системата за вътрешно отопление/вентилация (виж илюстрация 18.8). Системата се активира с натискане на бутона

и се деактивира с натискане на бутон "О". Също така с помощта на това дистанционно можете да изключите системата, активирана от сигнала на таймера, за което натискате два пъти бутона "O" на дистанционното с интервал от 3 секунди.

Обхватът на дистанционното управление е до 600 м. В зависимост от условията на терена и наличието на смущения обхватът може да бъде намален. Ако обхватът на дистанционното управление е значително намален без видима причина, батериите в дистанционното управление трябва да се сменят (виж илюстрация 18.9). Забележка: В случай на необходимост за дадена система може да бъде заппрограммировано до 3 дистанционни управления, ДУ. За подобряване на ефективността на отопление и бързо постигане на двигателя работна температура факельный подгряване се включва автоматично по време на движение на превозното средство при температура на външния въздух, по-ниска от 8°C, при което независимо от настройките на системата за ОВК и система за отопление/вентилация на кабината. Система факельного подгряване се включва автоматично при спиране на двигателя, вентилатор чистка факельной горелката ще продължи да функционира още в продължение на около две минути функциониране на вентилатора е придружено от характерен шум).

Допълнителна информация за ОВК системата

Когато климатикът или парното работят, вътрешните прозорци трябва да са затворени. За да може температурата на въздуха в автомобила да достигне зададената температура по-бързо, се препоръчва да използвате режима на циркулация на въздуха в началния етап на работа на системата, когато е включена.

Внимание: Веднага след като температурата достигне зададените параметри, не забравяйте да изключите режима на циркулация!

При горещо слънчево време, след продължително паркиране на автомобила на слънце, е препоръчително да шофирате с отворени прозорци през първите 2-3 минути от шофирането и да проветрявате салона с климатик за по-бързо охлаждане на въздуха.

Работата на климатичната система в горещо време може да доведе до образуване на конденз, чието оттичане може да доведе до образуване на течове на влага под паркирания автомобил, което не трябва да предизвиква безпокойство.

Преди да започнете да се движите, почистете решетката за всмукване на въздух от сняг, мръсотия и паднали листа. За да почистите бързо стъклото от лед и замъгляване, включете вентилатора на нагревателя на пълна мощност. За да поддържате компонентите на климатичната хладилна система в добро работно състояние, пускайте компресора за няколко минути поне веднъж месечно, дори ако няма нужда от климатик.

Забележка: При модели, оборудвани с климатроник, тази процедура се извършва автоматично по време на шофиране, но при ниски външни температури, когато климатикът не е активиран, водачът трябва да включи системата като превантивна мярка.