OpelBook.ru
Автомобили AvtoVAZ Автомобили Mitsubishi Автомобили BMW Автомобили Mercedes Автомобили Nissan Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Карта на сайта  |  Контакти  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Други Статии
Astra F (1991-1998, бензин) Astra G (1998-2004, бензин) Astra G (1998-2004) Astra H (2004-2009) Astra J (2009-2015, бензин)
  • Главна
  • Astra
  • Astra H
  • Обща информация
  • Инструкции за работа
  • HVAC система с функция за автоматичен контрол на температурата (климатичен контрол)

HVAC система с функция за автоматичен контрол на температурата (климатичен контрол) (Opel Astra H)

            0

Съдържание: Обща информация ⬇ Автоматичен режим на работа на…⬇ Активиране/деактивиране на системата…⬇ Ръчен избор на посоката на въздушния…⬇ Управление на температурата ⬇ Режим на циркулация на въздуха ⬇ Настройка на системата чрез менюто…⬇

Обща информация



Дизайнът на HVAC контролния панел с функция за автоматичен контрол на температурата е показан на илюстрация 18.3b. Левият въртящ се контрол е предназначен да избира средната температура, поддържана вътре в автомобила, централният въртящ се контрол контролира системата чрез менюто на информационния дисплей, а десният въртящ се контрол ви позволява да зададете интензитета на въздушния поток в режим на ръчно управление на системата.

Дизайнът на HVAC контролния панел с функция за автоматичен контрол на температурата е показан на…


Режимът AUTO е основен. Този режим може да се използва през цялата година, независимо от сезонните температурни промени - системата независимо регулира интензитета и посоката на подаване на въздух, както и температурата на въздушния поток въз основа на зададени от потребителя температурни настройки, температурата на въздуха в кабината и външните атмосферни условия. Системата осигурява автоматична компенсация на температурните промени в кабината, дължащи се на външни влияния, като слънчева светлина.



Забележка: Пълните функции за управление на климатика са налични само когато двигателят работи.


В долната част на информационния дисплей в централното поле се извежда индикация за текущия режим на работа на системата (между външната температура и показанията на хронометъра) (виж илюстрация 18.4).

В долната част на информационния дисплей в централното поле се извежда индикация за текущия режим…


Забележка: Изображението може да варира в зависимост от модела на дисплея.


Когато заключите автомобила с помощта на дистанционното управление, настройките на климатичния контрол се записват в паметта на дистанционното управление (вижте раздел 8).

Изборът на работни параметри на системата е възможен ръчно чрез управление през менюто на информационния дисплей (виж по-долу).

Автоматичен режим на работа на системата (климатроник)



За да активирате системата в автоматичен режим, трябва да натиснете бутона "AUTO", разположен от лявата страна на контролния панел, да отворите напълно въртящите се дефлекторни дюзи (вижте по-горе), да активирате климатика чрез съответното меню на информационния дисплей (вижте по-долу) и задайте средната стойност на температурата с левия въртящ се контрол, която трябва да се поддържа в кабината (вижте по-долу).



Ако няма нужда от охлаждане и изсушаване на въздуха, не е необходимо да включвате климатика - на дисплея ще се покаже "Eco". Този автоматичен режим HVAC намалява разхода на гориво, но нивото на комфорт в кабината може да намалее.

Забележка: Не се препоръчва използването на този режим, когато прозорците на автомобила са замъглени. Освен това, когато външната температура се повиши, може да възникнат неизправности в системата.


Системата се деактивира чрез повторно натискане на бутона AUTO.

Активиране/деактивиране на системата и ръчно регулиране на интензитета на въздушния поток



За да активирате системата, завъртете десния въртящ се контрол (виж илюстрация 18.5). изберете режим на скорост на вентилатора (позиции от 1 до 4). Когато завъртите копчето, индикацията за избрания режим на интензивност на въздушния поток се показва в съответното поле на дисплея.

За да активирате системата, завъртете десния въртящ се контрол (виж илюстрация 18.5). изберете…


При избор на контролна позиция O, системата ще бъде деактивирана.

За да се върнете към автоматичен режим, трябва да натиснете бутона "AUTO" - интензитетът на въздушния поток ще бъде избран автоматично.

Ръчен избор на посоката на въздушния поток



Посоката на разпределение на въздушния поток може да се задава от потребителя чрез завъртане на централния контрол (виж илюстрация 18.Зb) — иконите, съответстващи на избрания режим, се показват последователно в полето на дисплея. Значенията на иконите са дадени в описанието на HVAC с ръчни настройки (вижте по-горе).



За да се върнете към автоматичен режим, натиснете бутона "AUTO".

Управление на температурата



Ляво въртящо се управление (виж илюстрация 18.Зb) изборът на температурния режим задава средната температура, която трябва да се поддържа в кабината. Когато завъртите копчето, зададената стойност на температурата се показва в съответното поле на дисплея. Температурата може да се настрои между 16°C и 28°C. При нормални условия се препоръчва да настроите регулатора на 22°C. В автоматичен режим, когато средната температура се промени в зададените граници, температурата в кабината ще се промени постепенно.

Забележка: При моделите със система Ouickheat е монтиран допълнителен електрически нагревател за по-бързо затопляне на интериора.


За да промените бързо температурата, трябва да преместите въртящия се контрол над посочените стойности. При настройка на температурата под 16°C, дисплеят ще покаже "Lo" - системата ще работи в режим на максимално охлаждане без контрол на температурата. Когато температурата е зададена над 28°C, на дисплея ще се покаже "Hi" - системата ще работи в режим на отопление с максимална мощност без контрол на температурата.

Режим на циркулация на въздуха



Режимът на циркулация предотвратява проникването в кабината на изгорели газове, неприятни миризми, прах и растителен прашец, който предизвиква алергични реакции.

Внимание: Веднага след като кабината вече не е необходима изолация, трябва да се възстанови подаването на свеж въздух!


Режимът на циркулация на въздуха се активира с бутона за превключване на контролния панел - контролният светодиод, вграден в бутона, трябва да светне.



Забележка: Продължителното използване на режима на циркулация води до замъгляване на стъклата и повишена застойност на въздуха, затова се препоръчва този режим да се активира само ако наистина е необходимо и за сравнително кратко време.


Повторното натискане на бутона за превключване ви позволява да възстановите подаването на въздух.

При подходяща конфигурация системата за автоматичен контрол на циркулацията на въздуха използва специален сензор за откриване на наличието на вредни примеси във въздуха, влизащ през въздухозаборника, и автоматично превключва в режим на циркулация. Когато концентрацията на вредни примеси във външния въздух намалее до допустимите граници, системата автоматично ще изключи режима на циркулация.

Забележка: Когато външната температура е ниска и климатикът е изключен, възможността за автоматично включване на функцията за циркулация на въздуха е блокирана, за да се предотврати запотяването на стъклата. Ако е необходимо, включете ръчно режима на циркулация на въздуха.


Активирането/деактивирането на функцията за автоматична циркулация на въздуха се извършва чрез менюто на информационния дисплей (виж по-долу).

Настройка на системата чрез менюто на дисплея



Ако е необходимо, параметрите на HVAC системата могат да бъдат зададени ръчно чрез менюто на информационния дисплей.

За да извикате менюто за настройка на системата, натиснете централния въртящ се контрол (виж илюстрация 18.6) — на дисплея ще се покаже съответното меню. Отделните елементи от менюто се избират чрез завъртане на централния бутон, а изборът се потвърждава с натискането му. Когато потвърдите избора на някои елементи, се появява менюто за този елемент - изборът на параметри в него се извършва по същия начин.



За да извикате менюто за настройка на системата, натиснете централния въртящ се контрол (виж…


За да затворите менюто, трябва да изберете елементите Назад или Основни с централното управление и да потвърдите избора. Ръчните настройки остават съхранени в системната памет след изключване на запалването.

По-долу са описани функциите, които могат да бъдат конфигурирани чрез менюто на дисплея.


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Проверка на статията: Симонов Тимофей

Сподели информация:

Предишни статии
Опел Astra H: Инструкции за работа
Следващи статии

Ръчна ОВК система
ОВК контролен панел
Елементи за разпределение на въздушния поток
Системи за вентилация, отопление и климатизация (HVAC): обща информация
Система за проверка (Check Control)
Графичен информационен дисплей (GID)
Избор на нивото на интензивност на въздушния поток на автоматичен режим
Избор на посоката на разпределение на въздушния поток
Активиране/деактивиране на климатика
Включване и изключване на системата за автоматичен контрол на циркулацията на въздуха
Инфотейнмънт система. Обща информация
Система против кражба


Вижте подобни от други ръководства за автомобили Opel:
▶ Система за контрол на температурата на въздуха на двигателя Опел Vectra B (1995-2002)
▶ Схема 28. Система за контрол на климата с климатик Опел Zafira A (1999-2005, бензин)
▶ Система за контрол на нивото — Описание Опел Аскона С (1981-1988)
▶ ABS и система за контрол на сцеплението — Демонтаж и монтаж… Опел Omega B2 (1999-2003)
▶ Антиблокираща спирачна система (ABS) с тракшън контрол (TC) Опел Corsa C (2000-2006)
Връзка към тази страница в различни формати

Коментари на посетители


Без коментари все още


Колко ще 34 + 26 =

       





Astra J (2009-2015, бензин) 
  • Обща информация
  • Устройство на автомобила
  • Ръководство за работа
  • Грешки по маршрута
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охлаждане и смазване
  • Захранване на двигателя
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Джанти и гуми
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Врати и прозорци
  • Грижа за тялото
  • Отопление и климатизация
  • Системи за сигурност
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Осветление и сигнализация
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
Astra H (2004-2009) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Диагностика на грешка
  • Инструкции за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна и изпускателна система
  • Запалителна система
  • Стартиране и зареждане
  • Трансмисия
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Интериор
  • Екстериор
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на окабеляване
Astra G (1998-2004) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели SOHC
  • Бензинови двигатели DOHC
  • Дизелови двигатели 1.7 и 2.0 л
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Инжекционна система (бензин)
  • Инжекционна система (дизел)
  • Изпускателна система
  • Зареждане и стартиране
  • Запалителна система (бензин)
  • Предварително подгряване
  • Трансмисия
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Съединител
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на колелото
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Врати и прозорци
  • Вентилация и отопление
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
Astra G (1998-2004, бензин) 
  • Обща информация
  • Инструкции за работа
  • Грижа за автомобила
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Едновалови двигатели
  • Двувалови двигатели
  • Ремонт на двигател
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна и изпускателна системи
  • Стартиране и зареждане
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобили
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Интериор
  • Екстериор
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми Astra
  • Електрически схеми Zafira
Astra F (1991-1998, бензин) 
  • Обща информация
  • Поддръжка
  • Двигател и системи
  • Двигател в колата
  • Двигател отстранен
  • Охладителна система
  • Отопление и вентилация
  • Подаване на гориво (карбуратор)
  • Подаване на гориво (инжектор)
  • Контрол на емисиите
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчно
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на превозно средство
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
OpelBook.ru © 2017–2026 · Мобилна версия · Полезни статии · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта
Astra F, бензин · Astra G, бензин · Astra G · Astra H · Astra J, бензин · Corsa B · Corsa C, бензин · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, бензин · Vectra A · Vectra B, бензин · Vectra B · Vectra C · Zafira A, бензин · Фронтера А, бензин · Фронтера Б · Аскона С · Виваро А ·
Искаме посещението ви да е удобно 🤝! Използваме „бисквитки“ 🍪, за да се случи това.