OpelBook.ru
Mașini AvtoVAZ Mașini Mitsubishi Mașini BMW Mașini Mercedes Mașini Nissan Mașini Toyota Mașini Chevrolet
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Alte Articole
Astra F (1991-1998, benzină) Astra G (1998-2004, benzină) Astra G (1998-2004) Astra H (2004-2009) Astra J (2009-2015, benzină)
  • Principală
  • Astra
  • Astra H
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Sistem HVAC cu funcție de control automat al temperaturii (control climatic)

Sistem HVAC cu funcție de control automat al temperaturii (control climatic) (Opel Astra H)

            0

Cuprins: Informații generale ⬇ Modul de funcționare automat al…⬇ Activarea/dezactivarea sistemului și…⬇ Selectarea manuală a direcției…⬇ Managementul temperaturii ⬇ Modul de circulație a aerului ⬇ Configurarea sistemului prin meniul…⬇

Informații generale



Designul panoului de control HVAC cu funcție de control automat al temperaturii este prezentat în ilustrația 18.3b. Controlul rotativ din stânga este conceput pentru a selecta temperatura medie menținută în interiorul mașinii, controlul rotativ central controlează sistemul prin meniul de afișare a informațiilor, iar butonul rotativ din dreapta vă permite să setați intensitatea fluxului de aer în modul de control manual al sistemului.

Designul panoului de control HVAC cu funcție de control automat al temperaturii este prezentat în…


Modul AUTO este de bază. Acest mod poate fi utilizat pe tot parcursul anului, indiferent de schimbările sezoniere de temperatură - sistemul reglează în mod independent intensitatea și direcția de alimentare cu aer, precum și temperatura fluxului de aer pe baza setărilor de temperatură specificate de utilizator, temperatura aerului din interiorul cabinei și condițiile atmosferice externe. Sistemul asigură compensarea automată a schimbărilor de temperatură din interiorul cabinei datorate influențelor externe, cum ar fi lumina soarelui.



Notă: Funcțiile complete de control al climatizării sunt disponibile numai când motorul este pornit.


O indicație a modului de funcționare curent al sistemului este afișată în partea de jos a afișajului de informații în câmpul central (între temperatura exterioară și citirile cronometrului) (vezi ilustrația 18.4).

O indicație a modului de funcționare curent al sistemului este afișată în partea de jos a…


Notă: Imaginea poate varia în funcție de modelul de afișare.


Când încuiați vehiculul cu ajutorul telecomenzii, setările climatizării sunt salvate în memoria telecomenzii (vezi Secțiunea 8).

Selectarea parametrilor de funcționare a sistemului este posibilă manual prin control prin meniul de afișare a informațiilor (vezi mai jos).

Modul de funcționare automat al sistemului (controlul climatului)



Pentru a activa sistemul în modul automat, trebuie să apăsați butonul "AUTO" situat în partea stângă a panoului de control, să deschideți complet duzele deflectorului rotativ (vezi mai sus), să activați aparatul de aer condiționat prin meniul corespunzător al afișajului de informații (vezi mai jos) și setați valoarea medie a temperaturii cu butonul rotativ stâng, care trebuie menținut în cabină (vezi mai jos).



Dacă nu este nevoie să răciți și să uscați aerul, nu trebuie să porniți aparatul de aer condiționat - afișajul va afișa "Eco". Acest mod automat HVAC reduce consumul de combustibil, dar nivelul de confort din cabină poate scădea.

Notă: Nu este recomandat să utilizați acest mod atunci când geamurile mașinii sunt aburite. În plus, atunci când temperatura exterioară crește, pot apărea defecțiuni ale sistemului.


Sistemul este dezactivat apăsând din nou butonul AUTO.

Activarea/dezactivarea sistemului și reglarea manuală a intensității fluxului de aer



Pentru a activa sistemul, rotiți butonul rotativ la dreapta (vezi ilustrația 18.5). selectați modul de viteză a ventilatorului (pozitiile de la 1 la 4). Când rotiți butonul, indicația modului de intensitate a fluxului de aer selectat este afișată în câmpul de afișare corespunzător.

Pentru a activa sistemul, rotiți butonul rotativ la dreapta (vezi ilustrația 18.5). selectați modul…


La selectarea poziţiei de control O, sistemul va fi dezactivat.

Pentru a reveni la modul automat, trebuie să apăsați butonul "AUTO" - intensitatea fluxului de aer va fi selectată automat.

Selectarea manuală a direcției fluxului de aer



Direcția de distribuție a fluxului de aer poate fi setată de utilizator prin rotirea controlului central (vezi ilustraţia 18.3b) — pictogramele corespunzătoare modului selectat sunt afișate alternativ în câmpul de afișare. Semnificațiile pictogramelor sunt date în descrierea HVAC cu setări manuale (vezi mai sus).



Pentru a reveni la modul automat, apăsați butonul "AUTO".

Managementul temperaturii



Comandă rotativă stânga (vezi ilustraţia 18.3b) selectarea modului de temperatură stabilește temperatura medie care trebuie menținută în cabină. Când rotiți butonul, valoarea setată a temperaturii este afișată în câmpul de afișare corespunzător. Temperatura poate fi setată între 16°C și 28°C. În condiții normale, se recomandă setarea regulatorului la 22°C. În modul automat, atunci când temperatura medie se modifică în limitele specificate, temperatura din cabină se va schimba treptat.

Notă: La modelele cu sistem Ouickheat, este instalat un încălzitor electric suplimentar pentru a încălzi mai repede interiorul.


Pentru a modifica rapid temperatura, trebuie să mutați butonul rotativ dincolo de valorile specificate. Când se setează temperatura sub 16°C, afișajul va afișa "Lo" - sistemul va funcționa în modul de răcire maximă fără control al temperaturii. Când temperatura este setată peste 28°C, afișajul va afișa "Hi" - sistemul va funcționa în modul de încălzire cu putere maximă fără control al temperaturii.

Modul de circulație a aerului



Modul de circulație previne pătrunderea gazelor de eșapament, a mirosurilor neplăcute, a prafului și a polenului vegetal, care provoacă reacții alergice, în cabină.

Atenție: De îndată ce cabina nu mai este necesară izolarea, alimentarea cu aer proaspăt trebuie restabilită!


Modul de circulație a aerului este activat folosind butonul comutator de pe panoul de control - LED-ul de control încorporat în buton ar trebui să se aprindă.



Notă: Utilizarea prelungită a modului de circulație duce la aburirea geamurilor și la creșterea învechirii aerului, de aceea este recomandat să activați acest mod doar dacă este într-adevăr necesar și pentru un timp relativ scurt.


Apăsând din nou butonul comutator, puteți restabili alimentarea cu aer.

Cu configurația corespunzătoare, sistemul automat de control al circulației aerului folosește un senzor special pentru a detecta prezența impurităților dăunătoare în aerul care intră prin admisia de aer și trece automat în modul de circulație. Când concentrația de impurități dăunătoare din aerul exterior scade la limite acceptabile, sistemul va opri automat modul de circulație.

Notă: Când temperatura exterioară este scăzută și aparatul de aer condiționat este oprit, capacitatea de a activa automat funcția de circulație a aerului este blocată pentru a preveni aburirea geamurilor. Dacă este necesar, porniți manual modul de circulație a aerului.


Activarea/dezactivarea funcției de circulație automată a aerului se realizează prin meniul de afișare a informațiilor (vezi mai jos).

Configurarea sistemului prin meniul de afișare



Dacă este necesar, parametrii sistemului HVAC pot fi setați manual prin meniul de afișare a informațiilor.

Pentru a apela meniul de configurare a sistemului, apăsați butonul rotativ central (vezi ilustrația 18.6) — meniul corespunzător va fi afișat pe afișaj. Elementele individuale de meniu sunt selectate prin rotirea butonului central, iar selecția este confirmată prin apăsarea acestuia. Când confirmați selecția unor elemente, apare meniul pentru acest articol - selectarea parametrilor din acesta se efectuează în același mod.



Pentru a apela meniul de configurare a sistemului, apăsați butonul rotativ central (vezi ilustrația…


Pentru a închide meniul, trebuie să selectați elementele Retur sau Principal cu controlul central și să confirmați selecția. Setările manuale rămân stocate în memoria sistemului după ce contactul este oprit.

În cele ce urmează sunt descrise funcțiile care pot fi configurate prin meniul afișajului.


Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Verificarea articolului: Simonov Timofei

Partajați informații:

Articole anterioare
Opel Astra H: Manual de utilizare
Articole urmatoare

Sistem manual HVAC
Panou de control HVAC
Elemente de distribuție a fluxului de aer
Sisteme de ventilație, încălzire și aer condiționat (HVAC): informații generale
Sistemul de control (Check Control)
Afișarea informațiilor grafice (GID)
Selectarea nivelului de intensitate a fluxului de aer al modului automat
Selectarea direcției de distribuție a fluxului de aer
Activarea/dezactivarea aparatului de aer condiționat
Pornirea și oprirea sistemului automat de control al circulației aerului
Sistem de infotainment. Informații generale
Sistem antifurt


Vezi altele similare din alte manuale auto Opel:
▶ Sistem de control automat Opel Omega A (1986-1993)
▶ Utilizarea unui osciloscop pentru a monitoriza parametrii… Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Control automat al luminii Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Sistem de control la bord Opel Kadett E (1984-1995)
▶ Sistem de control al rigidității suspensiei spate — Reglare Opel Vectra A (1988-1995, benzină)
Link către această pagină în diferite formate

Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 49 + 21 =

       





Astra J (2009-2015, benzină) 
  • Informații generale
  • Dispozitivul vehiculului
  • Manual
  • Defecțiuni pe drum
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare a motorului
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Îngrijirea caroseriei
  • Incalzire si aer conditionat
  • Sisteme de securitate
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminare si semnalizare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Astra H (2004-2009) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Depanare
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Răcire și încălzire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lansare și încărcare
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Interior
  • Exterior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Astra G (1998-2004) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină SOHC
  • Motoare pe benzină DOHC
  • Motoare diesel 1,7 si 2,0 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de injectie (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de încărcare și pornire
  • Sistem de aprindere (benzină)
  • Sistem de preîncălzire (diesel)
  • Transmitere
  • Cutie manuală
  • Cutie automata
  • Ambreiaj
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Ventilatie si incalzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Astra G (1998-2004, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Îngrijirea mașinii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare cu un singur arbore
  • Motoare cu două arbori
  • Reparatie motor
  • Răcire și încălzire
  • Sisteme de combustibil și evacuare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Interior
  • Exterior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Scheme electrice Opel Astra
  • Scheme electrice Opel Zafira
Astra F (1991-1998, benzină) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Motor scos
  • Sistem de răcire
  • Incalzire si ventilatie
  • Alimentare cu combustibil (carburator)
  • Alimentare cu combustibil (injector)
  • Controlul emisiilor
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
OpelBook.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Articole utile · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului
Astra F, benzină · Astra G, benzină · Astra G · Astra H · Astra J, benzină · Corsa B · Corsa C, benzină · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzină · Vectra A · Vectra B, benzină · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzină · Frontera A, benzină · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Ne dorim ca vizita ta să fie confortabilă 🤝! Folosim cookie-uri 🍪 pentru a face acest lucru posibil.