OpelBook.ru
Mașini AvtoVAZ Mașini Mitsubishi Mașini BMW Mașini Mercedes Mașini Nissan Mașini Toyota Mașini Chevrolet
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Alte Articole
Astra F (1991-1998, benzină) Astra G (1998-2004, benzină) Astra G (1998-2004) Astra H (2004-2009) Astra J (2009-2015, benzină)
  • Principală
  • Astra
  • Astra H
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Sistem manual HVAC

Sistem manual HVAC (Opel Astra H)

            0

Cuprins: Activarea/dezactivarea sistemului și…⬇ Selectarea temperaturii ⬇ Selectarea direcției de distribuție…⬇ Modul de circulație a aerului ⬇ Modul de aer condiționat ⬇ Tehnici de operare ⬇ Ventilare ⬇ Încălzire ⬇ Îndepărtarea condensului din sticlă ⬇ Aer condiționat (cu configurația…⬇

Activarea/dezactivarea sistemului și reglarea intensității fluxului de aer



Comutatorul rotativ al vitezei ventilatorului este situat în partea dreaptă a panoului de control HVAC (vezi ilustrația 18.3a). Pentru a activa sistemul, scoateți comutatorul din poziția 0. Revenirea regulatorului în poziția zero vă permite să dezactivați sistemul.

Comutatorul rotativ al vitezei ventilatorului este situat în partea dreaptă a panoului de control…


Prin mutarea comutatorului în poziția corespunzătoare, selectați modul de viteză de funcționare a ventilatorului, de la minim (pozitia 1) pana la maxim (pozitia 4).

Selectarea temperaturii



Alegerea modului de temperatură este efectuată de un regulator rotativ situat în centrul panoului (vezi ilustrația 18.3a). La rotirea mânerului din poziţia de mijloc spre stânga/dreapta, alimentarea cu aer rece sau încălzit va fi mărită corespunzător.



Selectarea direcției de distribuție a fluxului de aer



Direcția de distribuție a fluxului de aer este selectată folosind un comutator rotativ situat în partea stângă a panoului de control al sistemului (vezi ilustrația 18.3a), și oferă următoarele opțiuni:
  • Alimentare cu aer la nivelul feței și la puțurile picioarelor.
  • Alimentare cu aer la nivelul feței.
  • Alimentare cu aer pentru suflarea parbrizului.
  • Alimentarea cu aer a puțurilor pentru picioare și a suflantei de parbriz.
  • Alimentare cu aer la puțurile pentru picioare și la interiorul mașinii.

Modul de circulație a aerului



Modul de circulație a aerului este activat folosind butonul comutator de pe panoul de control - LED-ul de control încorporat în buton ar trebui să se aprindă. În acest mod, alimentarea cu aer proaspăt este oprită, ceea ce ajută la prevenirea pătrunderii gazelor de eșapament, mirosurilor neplăcute, prafului și polenului în cabină, ceea ce provoacă reacții alergice.

Notă: Utilizarea prelungită a modului de circulație duce la aburirea geamurilor și la creșterea învechirii aerului, de aceea este recomandat să activați acest mod doar dacă este într-adevăr necesar și pentru un timp relativ scurt. De îndată ce cabina nu mai trebuie să fie izolată, alimentarea cu aer proaspăt trebuie restabilită.


Apăsând din nou butonul comutator, puteți restabili alimentarea cu aer.

Notă: Când mutați comutatorul rotativ pentru selectarea direcției de distribuție a fluxului de aer (vezi mai sus) în poziția de alimentare cu aer pentru suflarea parbrizului, modul de circulație a aerului este dezactivat automat.




Modul de aer condiționat



Aparatul de aer condiționat funcționează împreună cu sistemul de încălzire și ventilație interior. În plus, K/V este folosit pentru pre-uscare a aerului.

La modelele cu configurația corespunzătoare, K/V este activat prin apăsarea unui buton - LED-ul încorporat în buton ar trebui să se aprindă. Dezactivarea are loc atunci când butonul este apăsat din nou.

Notă: Când temperatura exterioară este scăzută, aparatul de aer condiționat se va opri automat.


Pentru a răci rapid aerul din cabină, puteți activa temporar modul de circulație (vezi mai sus). Dacă nu mai trebuie să răciți sau să uscați aerul, opriți aerul condiționat pentru a economisi combustibil.

Tehnici de operare



Această subsecțiune oferă modalități de configurare a modurilor de funcționare de bază ale unui sistem HVAC controlat manual.

Ventilare


  • Utilizați comutatorul rotativ din stânga pentru a selecta una dintre cele trei poziții pentru direcția de distribuție a aerului dorită.
  • Utilizați controlul rotativ central pentru a seta modul de temperatură necesar - interiorul va fi suflat din cauza fluxului de aer care trece prin schimbătorul de căldură sau ocolindu-l (in functie de pozitia regulatorului);
  • Dacă este necesar, activați ventilatorul sistemului cu comutatorul rotativ din dreapta în modul de intensitate a fluxului de aer dorit (de la 1 la 4).

Încălzire



Notă: Puterea de încălzire depinde de temperatura lichidului de răcire și, prin urmare, atinge valoarea maximă numai când motorul este cald.


Pentru a încălzi rapid interiorul:


  • Selectați direcția dorită a fluxului de aer;
  • Rotiți comanda centrală spre dreapta până când se oprește;
  • Setați comutatorul rotativ din dreapta în poziția 3.

Notă: La modelele cu sistem Quickheat, este instalat un încălzitor electric suplimentar pentru a încălzi rapid interiorul.


Modul confort ("capul rece, picioarele calde"):
  • Setați comutatorul rotativ din stânga în poziție.
  • Mutați comanda centrală în poziția de mijloc.

În modul confort, aerul rece este furnizat la nivelul din față al șoferului și al pasagerului din față, iar aerul încălzit este furnizat la nivelul picioarelor.

Pentru a încălzi spațiul inferior al cabinei, trebuie să selectați poziția y cu comutatorul din stânga și să rotiți butonul central în sectorul din dreapta al scalei, apoi să activați ventilatorul cu intensitatea de alimentare cu aer necesară. Acest mod este folosit pentru a încălzi uniform întreaga cabină.

Îndepărtarea condensului din sticlă



Pentru a îndepărta rapid condensul, înghețul sau gheața de pe parbriz/geamurile laterale față, puneți comutatorul din dreapta în poziția. rotiți comanda centrală complet spre dreapta și setați comutatorul de intensitate a fluxului de aer în poziția 3 sau 4 - dacă este necesar, deschideți duzele deflectorului lateral și îndreptați-le spre geamurile laterale.

Pentru a încălzi simultan interiorul, setați comutatorul de distribuție a fluxului de aer în poziție.

Aer condiționat (cu configurația corespunzătoare)



Modul confort
  • Porniți aparatul de aer condiționat;
  • Opriți modul de circulație a aerului;
  • Setați comutatorul de direcție de distribuție a aerului în poziție;
  • Setați butonul rotativ central la temperatura dorită;
  • Activați ventilatorul cu intensitatea de alimentare cu aer necesară;
  • Reglați intensitatea și direcția fluxului de aer folosind deflectoarele rotative.

Dacă comanda centrală este setată în poziția de mijloc, atunci în funcție de poziția comutatorului de distribuție a aerului din stânga:


  • aer mai cald va curge în spațiul inferior al cabinei, iar aerul mai rece va curge în sus;
  • aer cald va curge prin deflectoarele laterale, iar aer mai rece
  • prin cele centrale.

Răcire maximă
  • Porniți aparatul de aer condiționat;
  • Activați modul de circulație a aerului;
  • Setați comutatorul de direcție de distribuție a aerului în poziție;
  • Rotiți butonul rotativ central în poziția extremă din stânga (tot drumul);
  • Setați comutatorul rotativ din dreapta în poziția 4.
  • Deschideți complet toate duzele deflectorului.

Îndepărtarea umezelii din sticlă

Notă: Acest mod poate fi utilizat atunci când geamurile se aburin, de exemplu, pe vreme umedă sau din haine ude.

  • Porniți aparatul de aer condiționat;
  • Setați comutatorul de direcție de distribuție a aerului în poziție;
  • Rotiți butonul central până la capăt spre dreapta și puneți comutatorul pentru fluxul de aer în poziția 4;
  • Dacă este necesar, deschideți duzele deflectorului lateral și îndreptați-le spre geamurile laterale;
  • Activați luneta încălzită (vezi Secțiunea 17).


Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Verificarea articolului: Simonov Timofei

Partajați informații:

Articole anterioare
Opel Astra H: Manual de utilizare
Articole urmatoare

Panou de control HVAC
Elemente de distribuție a fluxului de aer
Sisteme de ventilație, încălzire și aer condiționat (HVAC): informații generale
Sistemul de control (Check Control)
Afișarea informațiilor grafice (GID)
Afișaj de informații multifuncțional (BID)
Sistem HVAC cu funcție de control automat al temperaturii (control climatic)
Selectarea nivelului de intensitate a fluxului de aer al modului automat
Selectarea direcției de distribuție a fluxului de aer
Activarea/dezactivarea aparatului de aer condiționat
Pornirea și oprirea sistemului automat de control al circulației aerului
Sistem de infotainment. Informații generale


Vezi altele similare din alte manuale auto Opel:
▶ Sistem de control al nivelului (manual) — configurare Opel Ascona C (1981-1988)
▶ Specificații de putere și sistem de evacuare Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Sistem de detectare a semnelor rutiere Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Sistem de racire a motorului cu carburator Opel Kadett E (1984-1995)
▶ Sistem de control automat Opel Omega A (1986-1993)
Link către această pagină în diferite formate

Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 43 + 15 =

       





Astra J (2009-2015, benzină) 
  • Informații generale
  • Dispozitivul vehiculului
  • Manual
  • Defecțiuni pe drum
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare a motorului
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Îngrijirea caroseriei
  • Incalzire si aer conditionat
  • Sisteme de securitate
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminare si semnalizare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Astra H (2004-2009) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Depanare
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Răcire și încălzire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lansare și încărcare
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Interior
  • Exterior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Astra G (1998-2004) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină SOHC
  • Motoare pe benzină DOHC
  • Motoare diesel 1,7 si 2,0 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de injectie (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de încărcare și pornire
  • Sistem de aprindere (benzină)
  • Sistem de preîncălzire (diesel)
  • Transmitere
  • Cutie manuală
  • Cutie automata
  • Ambreiaj
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Ventilatie si incalzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Astra G (1998-2004, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Îngrijirea mașinii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare cu un singur arbore
  • Motoare cu două arbori
  • Reparatie motor
  • Răcire și încălzire
  • Sisteme de combustibil și evacuare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Interior
  • Exterior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Scheme electrice Opel Astra
  • Scheme electrice Opel Zafira
Astra F (1991-1998, benzină) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Motor scos
  • Sistem de răcire
  • Incalzire si ventilatie
  • Alimentare cu combustibil (carburator)
  • Alimentare cu combustibil (injector)
  • Controlul emisiilor
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
OpelBook.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Articole utile · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului
Astra F, benzină · Astra G, benzină · Astra G · Astra H · Astra J, benzină · Corsa B · Corsa C, benzină · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzină · Vectra A · Vectra B, benzină · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzină · Frontera A, benzină · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Ne dorim ca vizita ta să fie confortabilă 🤝! Folosim cookie-uri 🍪 pentru a face acest lucru posibil.