Cuprins: Combustibil ⬇ Tip sistem de alimentare cu energie ⬇ Caracteristicile tehnice ale…⬇ Pompa de injectie combustibil ⬇ Forța de strângere a îmbinărilor…⬇
Combustibil
Modele pe benzină - Benzina fără plumb nu este mai proastă decât AI-95
Modele diesel - Combustibil diesel cu un număr de cetanic de cel puțin 49
Funcționarea modelelor diesel în condiții de iarnă
Când se utilizează motorină de vară la temperaturi sub 0°C, pot apărea rateuri de aprindere din cauza vâscozității crescute a combustibilului rezultată din formarea parafinei.
La temperaturi sub zero, trebuie folosit motorină specială "de iarnă". În funcție de marcă, combustibilul de iarnă asigură funcționarea neîntreruptă la temperaturi de la -15°C până la -22°C.
Nu este permisă utilizarea benzinei și a altor asemenea ca aditivi la motorină. diluanti!
Dacă calitatea combustibilului este scăzută, este posibil ca filtrul de combustibil să fie înlocuit mai des decât este specificat în programul de întreținere.
Consum specific de combustibil/emisii de CO²
Consultați Specificațiile pentru capitolul Controale și tehnici de operare.
Tip sistem de alimentare cu energie
Modele pe benzina
| Motoare X10XE, X12XE | Motronic 1.5.5 |
| Motoare X12SZ, C14NZ, X14SZ | Sistem central injectie MulTec |
| Motor C14SE | Sistem distribuit injectie MulTec-M |
| Motoare X14XE, X16XE, C16XE | Sistem secvenţial injectie MulTec-S |
Modele diesel
Modelele echipate cu motor X15DT vin standard cu un sistem de turbocompresor.
(Articol publicat pe site-ul web: Opelbook.ru)
Motoare diesel - Sistem de injecție pre-camera VE 4 cu pompă de injecție de combustibil tip distribuitor VP29 și control electronic.
Viteza maximă de rotație admisă, rpm
Consultați Specificațiile pentru capitolul Motoare.
Caracteristicile tehnice ale sistemului de alimentare
Modele pe benzina
|
Setați valorile presiunii combustibilului |
|
| Motoare 1.2 si 1.4 l cu 45 si 60 CP. în consecință, atm |
0.76
|
| Motoare 1.4 si 1.6 l cu 82 CP. Şi motoare DOHC 1.0 și 1.2 l, atm |
3.0 ±0.2
|
| Tip pompa de combustibil |
Electric, submersibil,
se potrivește în interiorul rezervorului de combustibil
|
|
Pompă de combustibil cu presiune constantă reglabilă (aproximativ), atm |
|
| Sisteme centrale de injectie |
0.8
|
| Sisteme de injecție distribuite* |
3.0 ±0.2
|
| Viteza de mers în gol |
Nereglementat,
controlat de modulul de control (ECM)
|
| Conținutul de CO la revoluții inactiv |
Nereglementat, controlat
modul de control (ECM)
|
* Furtunul de vacuum al regulatorului de presiune a combustibilului este deconectat și înfundat.
Modele diesel
Pompa de injectie combustibil
Sensul de rotație - în sensul acelor de ceasornic
|
Timpul injectiei (static), mm cursa pistonului pompei de injecție la PMS
|
|
|
Motor 15 D
|
0.85÷0.95
|
|
Motor 15 TD
|
0.63÷0.73
|
|
Motor 17 D
|
0.60÷0.70
|
Punctele de comutare ale elementului sensibil la temperatură:
- "ON" la temperatură de la +52 la +58°C;
- "OFF" la o temperatură de cel puțin +48°C.
Forța de strângere a îmbinărilor filetate, Nm
| Conducta de admisie la galeria de evacuare |
25
|
| Strângeți la conducta de admisie |
18
|
| Clema convertizor catalitic la toba de eșapament |
18
|
| Conducta de admisie la duza turbocompresorului |
65
|
Modele pe benzina
| Piulițe de fixare a corpului clapetei |
22
|
| Șuruburi de fixare superioare a corpului clapetei |
6
|
| Fixare pre-camera |
4
|
Modele diesel
| Element de fixare a galeriei de admisie |
30
|
| Șuruburi de fixare a capacului superior curelei de distribuție |
10
|
| Piuliță de fixare a conductei de retur combustibil |
30
|
| Piulițe de fixare a conductei de combustibil la injectoare și pompe de injecție de combustibil |
25
|
| Șuruburi de fixare a galeriei de admisie |
25
|
Comentariile vizitatorilor