OpelBook.ru
Mașini AvtoVAZ Mașini Mitsubishi Mașini BMW Mașini Mercedes Mașini Nissan Mașini Toyota Mașini Chevrolet
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Alte Articole
Corsa B (1993-2000) Corsa C (2000-2006, benzină) Corsa C (2000-2006)
  • Principală
  • Corsa
  • Corsa B
  • Unitate de putere
  • Sistem de alimentare
  • Îndepărtarea contaminanților din sistemul de combustibil al unui motor diesel

Îndepărtarea contaminanților din sistemul de combustibil al unui motor diesel (Opel Corsa B)

            0

Motivul obstrucției filtrului de combustibil, scăderea puterii motorului, apariția sedimentelor negre sau a mucegaiului pe suprafețele interne ale componentelor sistemului de combustibil etc. Încălcările pot include dezvoltarea coroziunii sau formarea de colonii de microorganisme în sistem. Microorganismele se dezvoltă de obicei în umiditatea conținută în combustibil dacă acesta din urmă nu este îndepărtat la timp din rezervor. Produsele activității lor vitale pot provoca dezvoltarea coroziunii suprafețelor metalice ale tractului.

Într-o astfel de situație, este necesară o curățare completă a sistemului. Dacă curățarea se face temeinic, șansele de revenire a microorganismelor vor fi minimizate.

1. Goliți complet și scoateți rezervorul de combustibil.

Combustibilul scurs nu trebuie reutilizat. Spălați-l bine, spălați rezervorul din interior cu motorină curată.


2. Folosind o lanternă, asigurați-vă că pereții interiori ai rezervorului sunt absolut curați. Dacă nu puteți elimina complet toate depunerile prin spălare, utilizați curățarea cu abur - după ce ați obținut un rezultat satisfăcător, spălați din nou rezervorul cu motorină curată.

3. Deconectați conductele de alimentare și retur de la pompa de combustibil de înaltă presiune, scoateți filtrul de combustibil și spălați conductele de combustibil cu combustibil curat.

4. Înlocuiți filtrul de combustibil, reinstalați rezervorul, reconectați conductele de combustibil la conexiunile originale și umpleți rezervorul cu motorină curată. Scoateți aerul din sistem (consultați secțiunea Eliminarea aerului din sistemul de combustibil al unui motor diesel). La prima etapă de funcționare a vehiculului, asigurați-vă că sistemul de alimentare este complet restabilit în stare de funcționare.



Produsele de coroziune, de regulă, nu intră în pompa de combustibil de înaltă presiune, ci sunt reținute în filtrul de combustibil. Dacă, totuși, există suspiciunea că pompa este contaminată, trebuie și ea curățată temeinic. Nu încercați să efectuați singur această procedură - încredințați-o specialiștilor de service auto.

Umiditatea prezentă în aerul atmosferic se poate condensa pe pereții rezervorului de combustibil, de unde pătrunde în tractul sistemului de combustibil. Rezervoare de stocare combustibil diesel (incluzând atât rezervoare mari, cât și rezervoare de combustibil pentru vehicule) sunt mai susceptibile la formarea de umiditate decât recipientele de stocare a benzinei, deoarece presiunea de vapori a acestora din urmă este semnificativ mai mare. Pentru a minimiza cantitatea de condens din combustibil, păstrați rezervorul plin tot timpul și încercați să evitați perioadele lungi de inactivitate a vehiculului.

În magazinele de accesorii auto puteți cumpăra oricând aditivi speciali care servesc la prevenirea apariției microorganismelor. Producătorii de combustibil de înaltă calitate adaugă ei înșiși astfel de aditivi la motorină.

Dacă detectați semne de dezvoltare a microorganismelor în combustibil, anunțați proprietarul benzinăriei la care sunteți client obișnuit și, cel puțin de ceva timp, apelați la serviciile unei alte stații.


Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Verificarea articolului: Trifonova Emilia

Partajați informații:

Articole anterioare
Opel Corsa B: Sistem de alimentare
Articole urmatoare

Eliminarea aerului din sistemul de combustibil al unui motor diesel
Verificarea stării și înlocuirea conductelor de combustibil și a racordurilor acestora
Eliberarea presiunii în sistemul de combustibil al motoarelor pe benzină
Informații generale și precauții
Specificații de putere și sistem de evacuare
Demontare și instalare componentelor căii de admisie a aerului
Înlocuirea și reglarea cablului de accelerație
Demontare și instalare pedalei de accelerație
Verificarea si inlocuirea pompei de combustibil — modele pe benzina
Înlocuirea senzorului de nivel al combustibilului
Demontare și instalare rezervorului de combustibil


Vezi altele similare din alte manuale auto Opel:
▶ Îndepărtarea sedimentelor de pe filtrul de combustibil al… Opel Astra G (1998-2004)
▶ Eliminarea aerului din sistemul de combustibil al unui… Opel Vectra C (2002-2008)
▶ Sistemul de alimentare cu combustibil al unui motor cu… Opel Kadett E (1984-1995)
▶ Sistemul de alimentare cu combustibil al motoarelor diesel Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Sistemul de alimentare cu combustibil al motorului diesel Opel Omega A (1986-1993)
Link către această pagină în diferite formate

Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 41 + 24 =

       





Corsa C (2000-2006) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Depanare
  • Dispozitivul vehiculului
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Sistem de control
  • Echipament electric motor
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Lămpi și iluminat
  • Circuite electrice
Corsa C (2000-2006, benzină) 
  • Manual de utilizare
  • Acces auto
  • Organele de conducere
  • Controlul scaunului
  • Incalzire si aer conditionat
  • Conducere și întreținere
  • Motoare 1.0 si 1.2 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de injectie
  • Motoare 1.4, 1.6 si 1.8 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de injectie
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Roți și anvelope
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Sistem de iluminare
  • Circuite electrice
Corsa B (1993-2000) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină SOHC
  • Motoare pe benzină DOHC
  • Motoare diesel
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de injectie (diesel)
  • Sisteme de evacuare
  • Sistem de control (benzină)
  • Sistem de preîncălzire (diesel)
  • Sistem de încărcare și pornire
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Ventilatie si incalzire
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Lămpi și iluminat
  • Circuite electrice
OpelBook.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Articole utile · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului
Astra F, benzină · Astra G, benzină · Astra G · Astra H · Astra J, benzină · Corsa B · Corsa C, benzină · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzină · Vectra A · Vectra B, benzină · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzină · Frontera A, benzină · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Ne dorim ca vizita ta să fie confortabilă 🤝! Folosim cookie-uri 🍪 pentru a face acest lucru posibil.