Видалення забруднень із системи живлення дизельного двигуна (Opel Corsa B)

Причиною порушення прохідності паливного фільтра, зниження потужності, що розвивається двигуном, появи на внутрішніх поверхнях компонентів системи живлення чорного осаду або слизу і т.п. порушень може бути розвиток корозії, або утворення системи колонії мікроорганізмів. Мікроорганізми зазвичай зароджуються в волозі, що міститься в паливі, якщо остання вчасно не видаляється з бака. Продукти їхньої життєдіяльності можуть спричинити розвиток корозії металевих поверхонь тракту.

У подібній ситуації потрібне проведення повного очищення системи. Якщо очищення проведено ретельно, ймовірність повторної появи мікроорганізмів буде зведена до мінімуму.

1. Повністю спорожніть та зніміть паливний бак.

Злите паливо повторно використовувати не повинно. Ретельно вимийте його, промийте бак чистим дизельним паливом.

2. Підсвічуючи собі ліхтариком, переконайтеся в абсолютності чистоти внутрішніх стінок бака. Якщо повністю видалити всі відкладення шляхом промивки не вдається, вдайтеся до парового чищення, - досягши задовільного результату, ще раз промийте бак чистим дизпаливом.

(Статтю розміщено на онлайн-ресурсі: OpelBook)

3. Від'єднайте від ТНВД лінії подачі та повернення палива, зніміть паливний фільтр та промийте паливопроводи чистим паливом.

4. Замініть паливний фільтр, встановіть бак на місце, відновіть вихідне підключення паливних ліній і залийте в бак чисте дизельне паливо. Видаліть повітря з системи (зверніться до розділу Видалення повітря з паливного тракту дизельного двигуна). На першому етапі експлуатації автомобіля переконайтесь у повноті відновлення працездатності системи живлення.



Продукти корозії, зазвичай, не потрапляють у ТНВД, затримуючись усередині паливного фільтра. Якщо виникає підозра, що насос забруднений, його необхідно також ретельно очистити. Не робіть спроб самостійного проведення цієї процедури, - доручіть її виконання фахівцям автосервісу.

Вологість, що присутня в атмосферному повітрі, може конденсуватися на стінках паливного бака, звідки вона проникає в тракт системи живлення. Ємності для зберігання дизельного палива (включаючи як великі цистерни, так і паливні баки автомобілів) більшою мірою схильні до вологовтворення, ніж ємності для зберігання бензину, оскільки тиск парів останнього помітно вище. З метою мінімізації влучення конденсату в паливо, постійно тримайте бак повним і намагайтеся уникати тривалих простоїв транспортного засобу.

У магазинах автомобільних аксесуарів завжди можна придбати спеціальні присадки, що служать для запобігання появі мікроорганізмів. Виробники високоякісного палива самі додають подібні присадки в дизельне паливо.

При виявленні в паливі ознак розвитку мікроорганізмів, повідомте про цей факт власника АЗС, постійним клієнтом якої Ви є і, принаймні, протягом деякого часу, користуйтеся послугами іншої станції.