2. Абразивні частинки, крім небезпеки порушення прохідності паливного фільтра і засмічення паливних трактів, призводять до зносу елементів системи впорскування, відповідно, до зниження потужності, що розвивається двигуном, і в результаті - до виходу з ладу ТНВД і форсунок.
3. Вода з'являється в паливній системі в результаті заправки неякісного палива, а також у результаті конденсації вологи, присутньої в атмосферному повітрі. Крім розвитку корозії на металевих компонентів паливної системи особливу небезпеку представляє попадання свободи в циліндри двигуна. Дизельні двигуни мають дуже високий ступінь стиснення, вода є практично не сжимаемым фізичною речовиною — потрапляння навіть невеликої кількості води в циліндри працюючого двигуна може привести до виходу двигуна з ладу в результаті гідроудару. Необхідно своєчасно зливати воду/відстій з паливного фільтра (див. Розділ 1, Розділ 8).
Примітка: Ємності для зберігання дизельного палива (включаючи як великі цистерни, так і паливні баки автомобілів) більшою мірою схильні до вологовтворення, ніж ємності для зберігання бензину, оскільки тиск парів останнього помітно вище. З метою мінімізації попадання конденсату в паливо, намагайтеся постійно тримати бак повним та уникати тривалих простоїв транспортного засобу.
4. При попаданні дрібних частинок бруду або природного обводнення палива досить своєчасно виконувати роботи з ТО. У разі сильного забруднення паливної системи в результаті яких-небудь особливих обставин (упустили шматок дрантя в бак, заправили повний бак паливом дуже поганої якості, сильний розвиток корозії, несвоєчасне перехід на зимовий паливо, і як результат — парафін в паливних трактах і т.п.) потрібне проведення повного очищення системи.
5. Повністю спорожніть та зніміть паливний бак.
(Джерело знаходиться на онлайн-сайті: www.OPELBOOK.ru)
Примітка: Злити паливо повторно не слід використовувати.
Ретельно вимийте бак, промийте його чистим дизельним паливом. Підсвічуючи собі ліхтариком, переконайтеся в абсолютності чистоти внутрішніх стінок бака. Якщо повністю видалити всі відкладення шляхом промивки не вдається, вдайтеся до парового чищення - досягши задовільного результату, ще раз промийте бак чистим дизпаливом.
6. При утворенні в дизельному паливі парафіну від'єднайте лінії подачі та повернення палива, зніміть паливний фільтр та промийте паливопроводи чистим паливом.
7. Замініть паливний фільтр, встановіть на місце бак, відновіть вихідне підключення паливних ліній та залийте в бак чисте дизельне паливо. Видаліть повітря із системи (див. Розділ 4). На першому етапі експлуатації автомобіля переконайтесь у повноті відновлення працездатності системи живлення.
8. Якщо виникає підозра, що ТНВД забруднена, її необхідно також ретельно очистити. Не намагайтеся самостійно провести дану процедуру — доручіть її виконання фахівцям автосервісу.
9. У магазинах автомобільних аксесуарів завжди можна придбати спеціальні присадки, що служать для запобігання появі мікроорганізмів та конденсації води — проконсультуйтеся у офіційних представників компанії Opel про те, які присадки допущені до використання на конкретному автомобілі. Виробники високоякісного палива самі додають подібні присадки в дизельне паливо.
Коментарі відвідувачів