Пам'ятайте, що бензин є надзвичайно вогненебезпечною рідиною! При роботі з компонентами системи живлення дотримуйтесь всіх вжитих заходів пожежної безпеки. Чи не курите! Не наближайтесь до місця проведення робіт з відкритим вогнем або незахищеним абажуром перенесенням! Не виконуйте обслуговування системи у приміщеннях, обладнаних працюючими на природному газі та оснащеними контрольним факелом опалювальними приладами (такими як водогрії та сушарки для одягу). Не забувайте, що бензин належить до канцерогенних речовин, тобто, - речовин, що сприяють розвитку раку! Намагайтеся не допускати попадання палива на відкриті ділянки тіла, - користуйтесь гумовими захисними рукавичками, при випадковому непередбаченому контакті з пальним ретельно омивайте руки теплою водою з милом. Без зволікання збирайте пролите паливо і не складайте просочену ПММ ганчір'я поблизу джерел відкритого вогню. Пам'ятайте, що система живлення обладнаних упорскуванням палива моделей постійно перебуває під тиском. Перш ніж приступати до від'єднання паливних ліній, скиньте залишковий тиск у системі. Під час обслуговування компонентів живлення надягайте захисні окуляри. Постійно тримайте під рукою вогнегасник класу!
Лінії паливного тракту системи живлення прокладені між бензобаком та руховим відсіком. Сталеві трубки та гнучкі паливні шланги кріпляться до днища автомобіля за допомогою затискачів та гвинтового кріплення. Щоразу, коли автомобіль піднімається над землею з будь-якою метою (наприклад, для огляду або заміни компонентів системи випуску відпрацьованих газів), намагайтеся скористатися нагодою та перевірити стан паливних ліній та їх штуцерних з'єднань.
Уважно оглядайте всі шланги та трубки паливного тракту на наявність тріщин, скручувань, деформацій та інших механічних пошкоджень.
При виявленні ознак внутрішнього забруднення або порушення прохідності відповідну секцію паливного тракту необхідно зняти та продути стисненим повітрям.
Перевірте надійність затягування всіх штуцерних з'єднань шлангів і металевих трубок паливного тракту.
Сталеві трубки
Використовуйте як змінні секції тільки високоміцні сталеві трубки виробництва виробників, що зарекомендували себе на автомобільному ринку.
Пам'ятайте, що мідні та алюмінієві трубки не здатні витримати вібраційні навантаження, що виникають в процесі експлуатації автомобіля.
Не забувайте, що паливні лінії на моделях, обладнаних системою упорскування, повинні витримувати високий внутрішній тиск.
Часто у фірмових магазинах автомобільних аксесуарів можна придбати оснащені різьбовими насадками штуцерними секції металевих трубок. При ослабленні та затягуванні штуцерних з'єднань користуйтеся двома гайковими ключами, щоб уникнути провертання частини роз'єму у відповідь. В обов'язковому порядку перевіряйте стан штуцерних з'єднань ущільнювальних кілець, що використовуються для герметизації. Зношені або механічно пошкоджені кільця відразу заміняйте. Намагайтеся використовувати як змінні компоненти тільки фірмові деталі.
Гнучкі шланги
При заміні паливних шлангів використовуйте лише фірмові компоненти, розраховані на високий внутрішній тиск.
Гнучкі паливні шланги повинні прокладатися не ближче ніж у 10 см від компонентів системи випуску газів, що відпрацювали, і не ближче ніж у 25 см від каталітичного перетворювача. Слідкуйте, щоб паливні лінії не торкалися кузовних елементів та компонентів підвіски. Мінімальна припустима величина зазору становить 6.3 мм.
(Стаття опублікована на сайті: opelbook.ru)
Заміна
1. Скиньте тиск у системі живлення (див. розділ Скидання тиску в системі живлення бензинових двигунів).
2. Вивільніть секцію паливного тракту, що підлягає демонтажу, з проміжних фіксаторів кріплення її до днища автомобіля.
3. У більшості випадків гнучкі шланги кріпляться до металевих ліній за допомогою хомутів пружинного типу. Щоб відпустити хомут, стисніть його плоскогубцями і посуньте вгору по шлангу. Деформований при відпусканні хомут повторному використанню не підлягає та має бути замінений. Простежте, щоб при під'єднанні шланг був натягнутий на трубку принаймні на 2.5 см, правильним чином встановіть хомут кріплення.
4. У деяких штуцерних вузлах використовуються роз'єми швидкого стикування - для відпускання такого роз'єму слід стиснути його стопорні язички і потягнути з'єднані лінії в різні боки
Стисніть стопорні язички
… і вивільніть фіксатор
Без необхідності не знімайте корпус роз'єму зі штуцерної частини металевої трубки, так як це призводить до ослаблення утримуючого зусилля, що розвивається ним.
Штуцерні роз'єми швидкого стикування не підлягають відновлювальному ремонту та у разі виходу їх з ладу відповідна секція лінії має бути замінена у зборі.
5. Установка проводиться у зворотному порядку. На роз'ємах швидкого стикування простежте за клацанням обох стопорних язичків у приймальних канавках.
Ремонт
У разі пошкодження металевої або гнучкої паливної лінії секцію, що вийшла з ладу, слід замінювати тільки фірмовою відповідного типорозміру.
Коментарі відвідувачів