Не забравяйте, че бензинът е силно запалима течност! При работа с компоненти на захранващата система спазвайте всички приети мерки за пожарна безопасност. Не пушете! Не приближавайте работната площадка с открит пламък или незащитен абажур! Не обслужвайте системата в помещения, оборудвани с отоплителни уреди на природен газ, оборудвани с пилотен пламък (като бойлери и сушилни за дрехи). Не забравяйте, че бензинът се счита за канцерогенно вещество, т.е. вещество, което насърчава развитието на рак! Опитайте се да избегнете контакт на гориво с открити части на тялото - използвайте гумени защитни ръкавици, а в случай на случаен, неочакван контакт с гориво, измийте добре ръцете си с топла вода и сапун. Съберете незабавно разлятото гориво и не съхранявайте напоени с гориво парцали близо до открит пламък. Не забравяйте, че горивната система на моделите с впръскване на гориво е под постоянно налягане. Преди да изключите горивопроводите, освободете остатъчното налягане в системата. Носете предпазни очила, когато обслужвате компоненти на енергийната система. Винаги дръжте под ръка пожарогасител клас B!
Горивните тръбопроводи на горивната система са положени между резервоара за газ и двигателното отделение. Стоманени тръби и гъвкави маркучи за гориво са закрепени към дъното на автомобила с помощта на скоби и винтови крепежни елементи. Всеки път, когато превозно средство се повдига над земята за някаква цел (например за проверка или подмяна на компоненти на изпускателната система), опитайте се да се възползвате от възможността и да проверите състоянието на горивопроводите и техните фитинги.
Внимателно проверете всички маркучи и тръби на горивната система за пукнатини, усуквания, деформации и други механични повреди.
Ако бъдат открити признаци на вътрешно замърсяване или запушване, съответният участък от горивния тракт трябва да се отстрани и да се продуха със сгъстен въздух.
Уверете се, че всички връзки на маркучи и метални тръби в горивната система са здраво затегнати.
Стоманени тръби
Използвайте само високоякостни стоманени тръби от реномирани производители в автомобилната индустрия като резервни секции.
Не забравяйте, че медните и алуминиевите тръби не могат да издържат на вибрационни натоварвания, възникващи по време на работа на автомобила.
Не забравяйте, че горивопроводите на моделите, оборудвани с впръскване на гориво, трябва да издържат на високо вътрешно налягане.
Често в маркови магазини за автомобилни аксесоари можете да закупите секции от метални тръби, оборудвани с резбови нипели. Когато разхлабвате и затягате фитингите, използвайте два гаечни ключа, за да избегнете завъртане на свързващата част на конектора. Не забравяйте да проверите състоянието на уплътнителните пръстени, използвани за уплътняване на връзките на нипелите. Незабавно сменете износените или механично повредени пръстени. Опитайте се да използвате само оригинални части като резервни компоненти.
Гъвкави маркучи
Когато сменяте маркучи за гориво, използвайте само оригинални компоненти, предназначени за високо вътрешно налягане.
Гъвкавите маркучи за гориво трябва да бъдат прекарани на не по-близо от 10 см от компонентите на изпускателната система и на не по-близо от 25 см от катализатора. Уверете се, че горивопроводите не влизат в контакт с компонентите на тялото или окачването. Минималната допустима празнина е 6,3 mm.
Замяна
1. Освободете налягането в горивната система (вижте Раздел Освобождаване на налягането в горивната система на бензиновите двигатели).
2. Освободете секцията на горивопровода, която трябва да се отстрани, от междинните крепежни елементи, закрепващи я към дъното на автомобила.
3. В повечето случаи гъвкавите маркучи се закрепват към метални линии с помощта на пружинни скоби. За да освободите скобата, стиснете я с клещи и я плъзнете нагоре по маркуча. Скоба, която се деформира при освобождаване, не може да се използва повторно и трябва да се смени. Уверете се, че когато свързвате маркуча, той е изтеглен върху тръбата с поне 2,5 см и монтирайте правилно монтажната скоба.
4. Някои фитинги използват съединители за бързо свързване - за да освободите такъв съединител, стиснете заключващите му зъбчета и издърпайте свързаните линии в различни посоки
Стиснете заключващите пластини..
… и освободете фиксатора
Не отстранявайте корпуса на конектора от фитинга на металната тръба, освен ако не е необходимо, тъй като това ще отслаби задържащата сила, която развива.
Бързосъединителните нипелни съединители не подлежат на ремонт и в случай на повреда съответният участък от линията трябва да бъде сменен като комплект.
5. Монтажът се извършва в обратен ред. При съединителите за бързо свързване се уверете, че и двата заключващи зъбца щракват в приемните жлебове.
Ремонт
В случай на повреда на металния или гъвкавия горивопровод, повредената секция трябва да се замени само с маркова със съответния размер.
Коментари на посетители