Ne feledje, hogy a benzin nagyon gyúlékony folyadék! Amikor az áramellátó rendszer elemeivel dolgozik, tartsa be az összes elfogadott tűzvédelmi intézkedést. Ne dohányozz! Ne közelítse meg a munkaterületet nyílt lánggal vagy védelem nélküli lámpaernyővel! Ne javítsa a rendszert olyan helyiségekben, amelyek földgáz fűtőberendezéssel felszereltek, gyújtólánggal (például vízmelegítők és ruhaszárítók). Ne felejtsd el, hogy a benzin rákkeltő csavargnak számít, vagyis olyan csavargnak, amely elősegíti a rák kialakulását! Igyekezzen elkerülni, hogy az üzemanyag érintkezzen a test fedetlen területeivel – használjon gumikesztyűt, és ha véletlenül, váratlan üzemanyaggal érintkezik, alaposan mosson kezet meleg vízzel és szappannal. A kiömlött üzemanyagot azonnal gyűjtse össze, és ne tárolja az üzemanyaggal átitatott rongyot nyílt láng közelében. Ne feledje, hogy az üzemanyag-befecskendezéses modellek üzemanyagrendszere állandó nyomás alatt van. Az üzemanyag-vezetékek leválasztása előtt szüntesse meg a rendszerben a maradék nyomást. Viseljen védőszemüveget az elektromos rendszer alkatrészeinek szervizelésekor. Mindig legyen kéznél B osztályú tűzoltó készülék!
Az üzemanyag-ellátó rendszer üzemanyag-vezetékei a gáztartály és a motortér között vannak elhelyezve. Az acélcsövek és a rugalmas üzemanyagtömlők bilincsekkel és csavaros rögzítőkkel vannak a jármű aljához rögzítve. Minden alkalommal, amikor egy járművet bármilyen célból a talaj fölé emelnek (például a kipufogórendszer alkatrészeinek ellenőrzésére vagy cseréjére), próbáljon meg élni a lehetőséggel és ellenőrizze az üzemanyag-vezetékek és azok szerelvényeinek állapotát.
Gondosan ellenőrizze az üzemanyagrendszer összes tömlőjét és csövét repedések, csavarodások, deformációk és egyéb mechanikai sérülések szempontjából.
Ha belső szennyeződésre vagy elzáródásra utaló jeleket észlel, az üzemanyag-elvezető csatorna megfelelő szakaszát el kell távolítani és sűrített levegővel ki kell fújni.
Győződjön meg arról, hogy az üzemanyagrendszerben lévő összes tömlőcsatlakozás és fémcső megfelelően meg van húzva.
Acél csövek
Csereprofilként csak az autóiparban elismert gyártók nagy szilárdságú acélcsövéit használjon.
Ne feledje, hogy a réz- és alumíniumcsövek nem képesek ellenállni a jármű működése során fellépő vibrációs terheléseknek.
Ne feledje, hogy az üzemanyag-befecskendezéssel felszerelt modellek üzemanyag-vezetékeinek nagy belső nyomásnak kell ellenállniuk.
Az autótartozékok márkás üzleteiben gyakran vásárolhat menetes mellbimbókkal felszerelt fémcsövek szakaszokat. A szerelvények meglazításakor és meghúzásakor használjon két csavarkulcsot, hogy elkerülje a csatlakozó illeszkedő részének elfordulását. Ügyeljen arra, hogy ellenőrizze a tömítőgyűrűk állapotát, amelyek a csonkcsatlakozások tömítésére szolgálnak. Az elhasználódott vagy mechanikailag sérült gyűrűket azonnal cserélje ki. Cserealkatrészként próbáljon csak eredeti alkatrészeket használni.
Rugalmas tömlők
Az üzemanyagtömlők cseréjekor csak eredeti, magas belső nyomásra minősített alkatrészeket használjon.
A rugalmas üzemanyagtömlőket a kipufogórendszer alkatrészeitől 10 cm-nél közelebb, a katalizátortól pedig 25 cm-nél közelebb kell elhelyezni. Ügyeljen arra, hogy az üzemanyag-vezetékek ne érintkezzenek a karosszéria vagy a felfüggesztés alkatrészeivel. A legkisebb megengedett rés 6,3 mm.
Csere
1. Engedje el a nyomást az üzemanyagrendszerben (lásd a fejezetet Nyomáscsökkentés a benzinmotorok üzemanyagrendszerében).
2. Oldja ki az üzemanyag-vezeték eltávolítandó részét a közbenső rögzítőkről, amelyek a jármű aljához rögzítik.
3. A legtöbb esetben a rugalmas tömlőket rugós bilincsekkel rögzítik a fémvezetékekre. A bilincs kioldásához szorítsa meg fogóval, és csúsztassa fel a tömlőn. Az elengedéskor deformálódott bilincs nem használható fel újra, és ki kell cserélni. Ügyeljen arra, hogy a tömlő csatlakoztatásakor legalább 2,5 cm-rel rá legyen húzva a csőre, és megfelelően szerelje fel a rögzítőbilincset.
4. Egyes szerelvények gyorscsatlakozós csatlakozókat használnak - az ilyen csatlakozó kioldásához nyomja össze a rögzítőfüleket, és húzza a csatlakoztatott vezetékeket különböző irányokba
Nyomja össze a rögzítőfüleket…
… és engedje el a rögzítőt
Ne távolítsa el a csatlakozóházat a fémcsőszerelvényről, hacsak nem szükséges, mert ez gyengíti a benne kialakuló tartóerőt.
A gyorscsatlakozós csatlakozók nem javíthatók, és meghibásodásuk esetén a vezeték megfelelő szakaszát szerelvényként kell cserélni.
5. A beszerelés fordított sorrendben történik. A gyorscsatlakozókon ügyeljen arra, hogy mindkét rögzítőfül a fogadó hornyokba pattanjon.
Javítás
A fém vagy a rugalmas üzemanyagvezeték sérülése esetén a meghibásodott részt csak a megfelelő méretű márkásra szabad cserélni.
Látogatói megjegyzések