Vizsgálat
Az üzemanyag-szivattyú relé a lábtérben, a jobb oldali C-oszlop burkolata mögött található, amely az első utasajtó mellett található. A relé táplálja az elektromos üzemanyag-szivattyút, és megszakítja az áramellátást, ha nincs gyújtási impulzus, amikor a gyújtás ki van kapcsolva (motor leáll).
Ha tesztelési célból leállított motor mellett kell bekapcsolni az üzemanyag-szivattyút, válassza le a relét és zárja be a 30-as kapcsot (vastag piros vezeték) és a 87-es terminál (piros-kék vezeték) rövid vezetékkel. Az üzemanyag-szivattyú reléjének teszteléséhez az akkumulátort fel kell tölteni.
1. Be 1,2 és 1,4 literes motorok 45 és 60 LE teljesítménnyel ennek megfelelően kapcsolja ki a gyújtást. Az üzemanyag-szivattyúnak 2 másodpercig működnie kell.
2. Ellenőrizze a 26-os biztosítékot a biztosítékdobozban.
3. Kösse le a relét (1) Először távolítsa el az utasoldali zsebet a műszerfal és az A-oszlop oldalburkolata alatt.
Relé helye
4. Csatlakoztasson egy voltmérőt a 30. kapcsokhoz () és 85 (-) a relé helyén. A köztük lévő feszültségnek kb 12 V.
5. Ellenkező esetben csatlakoztasson egy voltmérőt a relé 30. kapcsa és az akkumulátor negatív kapcsa közé. Ha a voltmérő nem mutat körülbelül 12 V feszültséget, ellenőrizze a 85-ös kapocs vezeték folytonosságát (fejezetet lásd Fedélzeti elektromos berendezések) vagy ellenőrizze a piros vezetéket. Cserélje ki a vezetéket, ha szükséges.
6. Kapcsolja be a gyújtást. Ha a feszültség 12V a 86. kapcson () hiányzik, ellenőrizze a fekete vezeték épségét. Cserélje ki a vezetéket, ha szükséges.
7. Zárja rövidre a 30. és 87. kapcsokat együtt. Ha a szivattyú jár, cserélje ki a szivattyú relét. Ellenkező esetben ellenőrizze az üzemanyag-szivattyúhoz vezető piros/kék vezetéket. Ha szükséges, cserélje ki a vezetéket.
8. Ha a vezetékek épek és az áram áthalad, cserélje ki az üzemanyag-szivattyút.
Az üzemanyag-szivattyú teljesítményének ellenőrzése
1. Engedje le az üzemanyagnyomást.
2. Be 1,2 és 1,4 literes motorok 45 és 60 LE teljesítménnyel illetőleg válassza le az üzemanyag-ellátó tömlőt (1) a befecskendező egységhez, és irányítsa a tömlőt egy körülbelül 2 literes tartályba.
Üzemanyag-ellátó tömlő
3. Be 1,4 és 1,6 literes motorok 82 LE és DOHC 1,0 és 1,2 literes motorok válassza le az üzemanyag-ellátó tömlőt (1) az üzemanyagvezetékből, és irányítsa a tömlőt egy körülbelül 2 literes tartályba. Válassza le a tömlőt az üzemanyagnyomás-szabályozóról, és zárja le.
szerver (1) és vissza (2) üzemanyagtömlők
4. Kösse le az üzemanyag-tápszivattyú relé vezetékét.
5. Csatlakoztassa a relé alap 30. kapcsát (vastag piros vezeték) és a 87-es terminál (piros-kék vezeték) működtesse az üzemanyag-szivattyút egy percig. 12 V-nál a szivattyúnak kb 1,4 l/perc.
6. Ha a teljesítmény gyenge, cserélje ki az üzemanyagszűrőt, és ellenőrizze újra a szivattyú teljesítményét. Ha a teszt sikertelen, cserélje ki az üzemanyag-szivattyút.
7. Helyezze fel az üzemanyagtömlőt, és rögzítse bilinccsel vagy kupakanyával. Ha a vákuumtömlőt eltávolították a nyomásszabályozóról, helyezze fel.
Csere
Az üzemanyag-szivattyú a hátsó ülés alatt, közvetlenül az üzemanyagtartályban található. Dízelmotoron az üzemanyag-szivattyú a befecskendező szivattyúba van beépítve.
A CORSA COMBO járműveken az üzemanyag-szivattyú eltávolításához el kell távolítania az üzemanyagtartályt. Az üzemanyag-szivattyú eltávolítása előtt ürítse ki az üzemanyagtartályt, amennyire csak lehetséges, hogy megakadályozza az üzemanyag kiszivárgását. Ehhez vagy addig kell vezetni az autót, amíg az üzemanyag teljesen el nem fogy, vagy egy robbanásbiztos szivattyúval ki kell szivattyúzni az üzemanyagot a betöltőcsonkon keresztül.
A munkahelyet jól szellőztesse. A benzinnel végzett munka során tartsa be a biztonsági szabályokat!
1. Engedje le az üzemanyagnyomást.
2. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
3. Hajtsa hátra a hátsó ülést.
4. Húzza ki a szőnyeget.
5. Csavarhúzóval csavarjon ki egy műanyag fedelet a test alján.
6. Húzza ki a csatlakozót (1).
Csatlakozó (1) és üzemanyag-vezetékek (2) üzemanyagpumpa
7. Ragassza le az üzemanyag-vezetékeket (2) és válassza le őket a megfelelő szerelvényeikről (lásd az illusztrációt). Ehhez lazítsa meg a bilincseket csavarhúzóval vagy vágja le.
A tömlők leválasztása előtt tegyen sok rongyot a megfelelő helyekre, hogy összegyűjtse a kiáramló üzemanyagot.
8. A tömlőket be is dughatja, hogy megakadályozza az üzemanyag kiszivárgását. A szerelvényeket is le kell zárni, nehogy szennyeződés kerüljön a rendszerbe.
9. Nyissa ki az üzemanyag-szivattyú reteszét, ehhez használhatja a KM-797 speciális szerszámot. Ha a megadott szerszám nem áll rendelkezésre, helyezzen egy megfelelő műanyag éket a rögzítőgyűrű hornyába, és nyissa ki a bilincset úgy, hogy egy kalapáccsal enyhén megüti az éket.
Az üzemanyag-szivattyú zárjának kinyitása
Ne használjon ehhez fém éket, hogy elkerülje a szikraveszélyt!
10. Válassza le az üzemanyag-visszavezető tömlőt a szerelvényről (nyíl).
Visszatérő üzemanyagtömlő
11. Fogja meg a kezével a három rögzítőfület.
Szivattyútestet rögzítő fülek
12. Vegye ki a szivattyúházat a tartályból egy horog segítségével, és törölje le egy ronggyal a lecsepegő üzemanyagot.
A szivattyú eltávolítása
A szűrőhálóval felszerelt üzemanyag-szivattyú sérülése esetén a hálót is ki kell cserélni. Az üzemanyag-szivattyú hálójának sérülése és szennyeződése az üzemanyag-szivattyú hibás működését okozhatja.
13. A beszerelés az alkatrészek szétszerelésével fordított sorrendben történik.
14. Beszerelés után indítsa be a motort, és ellenőrizze, hogy a szivattyú működik-e, és nincs-e szivárgás.
Látogatói megjegyzések