Sadržaj: Ispitivanje ⬇ Zamjena ⬇
Ispitivanje
Relej pumpe za gorivo nalazi se u prostoru za noge, iza poklopca desnog C-stupa, koji je uz suvozačeva vrata. Relej daje napajanje električnoj pumpi za gorivo i prekida napajanje ako nema impulsa paljenja kada je paljenje isključeno (motor se gasi).
Ako je potrebno uključiti pumpu za gorivo u svrhu testiranja s isključenim motorom, odvojite relej i kratko spojite terminal 30 (debela crvena žica) i terminal 87 (crveno-plava žica) između sebe kratkom žicom. Za testiranje releja pumpe za gorivo, baterija mora biti napunjena.
1. Uključeno motori 1.2 i 1.4 l sa 45 i 60 KS. sukladno tome, privremeno isključite paljenje. Pumpa za gorivo bi trebala raditi 2 sekunde.
2. Provjerite osigurač #26 u kutiji s osiguračima.
3. Odspojite relej (1) Prvo uklonite džep na suvozačevoj strani ispod ploče s instrumentima, kao i bočnu oblogu A-stupa.
Mjesto releja
4. Spojite voltmetar na priključke 30 () i 85 (-) na mjestu releja. Napon između njih trebao bi biti približno 12 V.
5. U suprotnom spojite voltmetar između kontakta 30 releja i negativnog pola akumulatora. Ako voltmetar ne pokazuje napon od približno 12 V, provjerite ispravnost žice priključka 85 (pogledajte poglavlje Ugrađena električna oprema) ili provjerite crvenu žicu. Zamijenite žicu ako je potrebno.
6. Uključite paljenje. Ako nema napona od 12 V na terminalu 86 (), provjerite cjelovitost crne žice. Zamijenite žicu ako je potrebno.
7. Spojite priključke 30 i 87 kratkom žicom. Ako pumpa radi, zamijenite relej pumpe. U suprotnom provjerite crvenu/plavu žicu koja vodi do pumpe za gorivo. Zamijenite žicu ako je potrebno.
8. Ako su žice netaknute i struja teče, zamijenite pumpu za gorivo.
Provjera rada pumpe za gorivo
1. Oslobodite tlak goriva.
2. Uključeno motori 1.2 i 1.4 l sa 45 i 60 KS. odnosno odspojite crijevo za dovod goriva (1) na jedinicu za ubrizgavanje i usmjerite crijevo u spremnik kapaciteta približno 2 l.
Crijevo za dovod goriva
3. Uključeno motori 1.4 i 1.6 l sa 82 KS. i DOHC motori 1.0 i 1.2 l odvojite dovodnu cijev goriva (1) od dovoda goriva i usmjerite cijev u spremnik zapremine približno 2 l. Odvojite crijevo od regulatora tlaka goriva i zatvorite ga.
Cijevi za dovod (1) i povrat (2) goriva
4. Odvojite ožičenje releja pumpe za gorivo.
5. Spojite terminal 30 s baze releja (debela crvena žica) i terminal 87 (crveno-plava žica) uključite pumpu za gorivo na jednu minutu. Pri 12V pumpa bi trebala isporučivati cca 1,4 l/min.
6. Ako je učinak slab, zamijenite filtar goriva i ponovno provjerite učinak pumpe. Ako je rezultat testa negativan, zamijenite pumpu za gorivo.
7. Stavite crijevo za gorivo i pričvrstite ga stezaljkom ili spojnom maticom. Ako je vakuumsko crijevo skinuto s regulatora tlaka, ponovno ga postavite.
Zamjena
Pumpa za gorivo nalazi se ispod stražnjeg sjedala, izravno u spremniku goriva. Kod dizel motora pumpa za gorivo ugrađena je u visokotlačnu pumpu za gorivo.
Na vozilima CORSA COMBO, uklanjanje pumpe za gorivo zahtijeva uklanjanje spremnika goriva. Prije uklanjanja pumpe za gorivo, ispraznite spremnik goriva što je više moguće kako biste spriječili curenje goriva. Da biste to učinili, morate ili voziti automobil dok se gorivo potpuno ne potroši ili ispumpati gorivo kroz grlo za punjenje pomoću pumpe koja ima zaštitu od eksplozije.
Provjerite je li vaš radni prostor dobro prozračen. Poštujte sigurnosna pravila pri radu s benzinom!
1. Oslobodite tlak goriva.
2. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
3. Preklopite stražnje sjedalo.
4. Presavijte prostirku.
5. Pomoću odvijača odvojite plastični poklopac na dnu karoserije automobila.
6. Odspojite konektor (1).
Konektor (1) i vodovi za gorivo (2) pumpe za gorivo
7. Označite vodove za gorivo (2) trakom i odvojite ih od odgovarajućih priključaka (pogledajte ilustraciju). Da biste to učinili, otpustite stezaljke pomoću odvijača ili ih odrežite.
Prije odvajanja crijeva, stavite mnogo krpa na odgovarajuća mjesta za skupljanje goriva koje curi.
8. Da biste spriječili curenje goriva, također možete začepiti crijeva. Armature također trebaju biti zatvorene kako bi se spriječio ulazak prljavštine u sustav.
9. Otvorite bravu pumpe za gorivo Za to možete koristiti poseban alat KM-797. Ako navedeni alat nije dostupan, postavite odgovarajući plastični klin na utor pričvrsnog prstena i otvorite stezaljku laganim udarcem čekića po klinu.
Otvaranje brave pumpe za gorivo
U tu svrhu nemojte koristiti metalni klin kako biste izbjegli opasnost od iskrenja!
10. Odspojite crijevo za povrat goriva (strelica) od priključka.
Crijevo za povrat goriva
11. Rukama stisnite tri jezička za zaključavanje.
Jezičci za zaključavanje tijela pumpe
12. Upotrijebite kuku za uklanjanje tijela pumpe iz spremnika i obrišite gorivo koje kaplje krpom.
Uklanjanje pumpe
Ako postoji bilo kakvo oštećenje pumpe za gorivo opremljene mrežicom filtera, mrežica se također mora zamijeniti. Oštećenje i onečišćenje zaslona pumpe za gorivo može uzrokovati kvarove na pumpi za gorivo.
13. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od rastavljanja komponenti.
14. Nakon ugradnje, pokrenite motor i provjerite rad crpke i ima li curenja.
Komentari posjetitelja