Tartalomjegyzék: Eltávolítás ⬇ Telepítés ⬇
Ne feledje, hogy a benzin nagyon gyúlékony folyadék! Amikor az áramellátó rendszer elemeivel dolgozik, tartsa be az összes elfogadott tűzvédelmi intézkedést. Ne dohányozz! Ne közelítse meg a munkaterületet nyílt lánggal vagy védelem nélküli lámpaernyővel! Ne javítsa a rendszert olyan helyiségekben, amelyek földgáz fűtőberendezéssel felszereltek, gyújtólánggal (például vízmelegítők és ruhaszárítók). Ne felejtsd el, hogy a benzin rákkeltő csavargnak számít, vagyis olyan csavargnak, amely elősegíti a rák kialakulását! Igyekezzen elkerülni, hogy az üzemanyag érintkezzen a test fedetlen területeivel – használjon gumikesztyűt, és ha véletlenül, váratlan üzemanyaggal érintkezik, alaposan mosson kezet meleg vízzel és szappannal. A kiömlött üzemanyagot azonnal gyűjtse össze, és ne tárolja az üzemanyaggal átitatott rongyot nyílt láng közelében. Ne feledje, hogy az üzemanyag-befecskendezéses modellek üzemanyagrendszere állandó nyomás alatt van. Az üzemanyag-vezetékek leválasztása előtt szüntesse meg a rendszerben a maradék nyomást. Viseljen védőszemüveget az elektromos rendszer alkatrészeinek szervizelésekor. Mindig legyen kéznél B osztályú tűzoltó készülék!
Az alábbiakban a fojtószelepház eltávolításának és beszerelésének eljárásait ismertetjük 1,2 és 1,4 literes 45 és 60 lóerős motoroknál. illetőleg.
Fojtószelepház-szerelvény alkatrészei
1 - Előkamra tömítés
2 - Injektor
3 - Tartó
4 - Felső tömítőgyűrű
5 - Alsó tömítőgyűrű
6 - Felsőtest
7 - Zárja le a felső részt
8 — Tüzelőanyag-ellátó csonk
9 — Tüzelőanyag-ellátó csonk tömítése
10 — Üzemanyag-visszavezető csonk
11 — Üzemanyagnyomás-szabályozó membrán
12 — Üzemanyagnyomás-szabályozó rugó
13 — Üzemanyagnyomás-szabályozó rugóülés
14 — Üzemanyagnyomás-szabályozó fedele
15 — Gumitömítés
16 — Fojtószelepház
17 – Fojtószelep helyzet potenciométer (TPS)
18 — Az alapjárati fordulatszám-szabályozó rendszer léptetőmotorja
19 — Tömítőgyűrű
20 — Karima
21 — Karimás tömítés
22 — Fojtószelepház tömítése
Eltávolítás
1. Szüntesse meg az üzemanyagnyomást a rendszerben.
2. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
3. Válassza le a szellőzőtömlőt az előkamráról.
4. Válassza le a vákuumtömlőt a fojtószelepház hátuljáról, az előkamránál.
5. Távolítsa el az előkamrát egy Phillips csavarhúzóval, és helyezze félre a levegőtömlőt (lásd a részt A légbeszívó csatorna alkatrészeinek eltávolítása és felszerelése).
6. Jelölje meg a fojtószelepház összes csatlakozóját szalaggal, és válassza le őket.
7. Jelölje meg az üzemanyag-vezetékeket szalaggal, és válassza le azokat a szerelvényekről, szükség esetén vágja le a bilincseket.
Először tegyen alá egy rongyot, és törölje le a szivárgó üzemanyagot.
8. Csavarhúzóval feszítse le a hajtórudat a fojtószelep karról. Először távolítsa el a rögzítőcsapot.
A hajtórúd megnyomása
9. Távolítsa el a fojtószelepházat rögzítő két anyát és a felső részét rögzítő két csavart.
Fojtószelepház felső rész rögzítője
10. Távolítsa el a felső részt. Távolítson el minden maradék tömítőanyagot, és tisztítsa meg az illeszkedő felületeket.
Telepítés
1. Szerelje fel a felső részt új tömítéssel.
2. Kenje meg a csavarok és anyák meneteit keményedő tömítőanyaggal, például OPEL-15 10 177.
3. Erővel húzza meg a fojtószelepház rögzítőanyáit 22 Nm és a felső részét erővel rögzítő csavarokat 6 Nm.
4. A további beszerelés az alkatrészek szétszerelésének fordított sorrendjében történik. Erővel húzza meg az előkamra rögzítőit 4 Nm.
5. Indítsa be a motort, és ellenőrizze a szerelvények szivárgását.
Látogatói megjegyzések