Ne feledje, hogy a benzin nagyon gyúlékony folyadék! Tartsa be az összes vonatkozó tűzbiztonsági óvintézkedést, amikor az elektromos rendszer alkatrészein dolgozik. Ne dohányozz! Ne közelítse meg a munkavégzés helyét nyílt lánggal vagy védelem nélküli lámpaernyővel! Ne javítsa a rendszert olyan helyiségekben, amelyek földgáztüzelésű fűtőberendezéssel vannak felszerelve, gyújtólánggal (például vízmelegítők és ruhaszárítók). Ne feledje, hogy a benzin rákkeltő, azaz olyan anyagok közé tartozik, amelyek hozzájárulnak a rák kialakulásához! Törekedjen arra, hogy az üzemanyag ne kerüljön a test nyílt területére - használjon gumi védőkesztyűt, ha véletlenül előre nem látható üzemanyaggal érintkezik, alaposan mosson kezet meleg vízzel és szappannal. A kiömlött üzemanyagot azonnal takarítsa fel, és ne tároljon üzemanyaggal átitatott rongyot nyílt láng közelében. Ne feledje, hogy az üzemanyag-befecskendezéssel felszerelt modellek üzemanyag-befecskendező rendszere folyamatosan nyomás alatt van. Szüntesse meg a rendszerben a maradék nyomást, mielőtt megpróbálná leválasztani az üzemanyag-vezetékeket. Viseljen védőszemüveget az elektromos rendszer alkatrészeinek szervizelésekor. Mindig legyen kéznél egy B osztályú tűzoltó készülék!
Az alábbiakban a fojtószelepház eltávolításának és beszerelésének eljárásait ismertetjük 1,2 és 1,4 literes, 45 és 60 LE teljesítményű motoroknál. illetőleg.
Fojtószelepház-szerelvény alkatrészei
1 - Az előkamra pecsétje
2 - Injektor
3 - Tartó
4 — a felső tömítőgyűrű
5 - Alsó tömítőgyűrű
6 - A test felső része
7 - Zárja le a tetejét
8 - Tüzelőanyag-ellátó szerelvény
9 – Az üzemanyag-ellátási unió megszilárdítása
10 - Üzemanyag-visszavezető szerelvény
11 - Membrán üzemanyagnyomás-szabályozó
12 - Rugós üzemanyagnyomás-szabályozó
13 - az üzemanyag nyomásszabályozójának rugójának nyerge
14 - Üzemanyagnyomás-szabályozó fedele
15 — Gumi tömszelence
16 - Fojtószelepház
17 - Fojtószelep potenciométer (TPS)
18 - e léptető / az alapjárati fordulatszám-szabályozó rendszer motorja
19 - O-gyűrű
20 - Karima
21 - Karimás tömítés
22 - Fojtószelepház tömítés
Visszavonás
1. Szüntesse meg az üzemanyag nyomását a rendszerben.
2. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
3. Válassza le a szellőzőtömlőt az előkamráról.
4. Válassza le a vákuumtömlőt a fojtószelepház hátsó részén, az előkamránál.
5. Távolítsa el az előkamrát egy Phillips csavarhúzóval, és helyezze félre a levegőtömlőt (lásd a részt Belépő levegőút alkatrészeinek ki- és beszerelése).
6. Ragassza le a fojtószelepház összes csatlakozóját, és válassza le őket.
7. Jelölje meg az üzemanyag-vezetékeket szalaggal, és válassza le őket a szerelvényekről, szükség esetén vágja le a bilincseket.
Előzetesen tegyen egy rongyot, és törölje le a kifolyt üzemanyagot.
8. Nyomja le a hajtórudat a gázkarról egy csavarhúzóval. Először távolítsa el a rögzítőcsapot.
Lenyomó hajtórúd
9. Rögzítse a fojtószelep házát két anyával, és két csavarral rögzítse a felső részét.
A fojtószelepház felső részének rögzítőelemei
10. Távolítsa el a tetejét. Távolítsa el a tömítőanyag maradványokat és tisztítsa meg az illeszkedő felületeket.
Telepítés
1. Szerelje fel a tetejét új tömítéssel.
2. Kenje meg a csavarok és anyák meneteit keményedő tömítőanyaggal, például OPEL-15 10 177.
3. Húzza meg erővel a fojtószelepházat rögzítő anyákat 22 Nm és csavarok a felső részének erővel történő rögzítéséhez 6 Nm.
4. A további szerelés az alkatrészek szétszerelésével fordított sorrendben történik. Húzza meg az előkamra rögzítőit 4 Nm.
5. Indítsa be a motort, és ellenőrizze a szerelvények szivárgását.
Látogatói megjegyzések