Cuprins: Demontarea ⬇ Instalare ⬇
Amintiți-vă că benzina este un lichid foarte inflamabil! Când lucrați cu componentele sistemului de alimentare cu energie, respectați toate măsurile de siguranță la incendiu acceptate. Nu fuma! Nu vă apropiați de locul de muncă cu o flacără deschisă sau un abajur neprotejat! Nu efectuați întreținerea sistemului în încăperi dotate cu aparate de încălzire pe gaz natural echipate cu flacără pilot (cum ar fi încălzitoare de apă și uscătoare de rufe). Nu uitați că benzina este considerată o substanță cancerigenă, adică o substanță care favorizează dezvoltarea cancerului! Încercați să evitați contactul combustibilului cu zonele expuse ale corpului - folosiți mănuși de protecție de cauciuc, iar în caz de contact accidental, neașteptat cu combustibilul, spălați-vă bine mâinile cu apă caldă și săpun. Colectați imediat combustibilul vărsat și nu depozitați cârpe îmbibate cu combustibil lângă flăcări deschise. Amintiți-vă că sistemul de alimentare al modelelor cu injecție de combustibil este sub presiune constantă. Înainte de a deconecta conductele de combustibil, eliberați orice presiune reziduală din sistem. Purtați ochelari de protecție atunci când efectuați întreținerea componentelor sistemului de alimentare. Țineți întotdeauna la îndemână un stingător de incendiu clasa B!
În cele ce urmează sunt descrise procedurile de demontare și instalare a corpului de accelerație la motoarele de 1,2 și 1,4 L cu 45 și 60 CP. respectiv.
Componentele ansamblului corpului clapetei
1 - Etanșare pre-camera
2 - Injector
3 - Suport
4 - Inel de etanșare superior
5 - Inel de etanșare inferior
6 - Partea superioară a corpului
7 - Sigilați partea superioară
8 — Niplu de alimentare cu combustibil
9 — Garnitura niplului de alimentare cu combustibil
10 — Niplu de retur combustibil
11 — Diafragma regulatorului presiunii combustibilului
12 — Arc regulator presiune combustibil
13 — Scaun arc regulator presiune combustibil
14 — Capacul regulatorului de presiune a combustibilului
15 — Garnitură de cauciuc
16 — Corpul clapetei
17 — Potențiometru de poziție a accelerației (TPS)
18 — Motorul pas cu pas al sistemului de control al turației în gol
19 — Inel de etanșare
20 — Flanșă
21 — Etanșare flanșă
22 — Garnitura corpului clapetei
Demontarea
1. Eliberați presiunea combustibilului din sistem.
2. Deconectați cablul negativ de la baterie.
3. Deconectați furtunul de ventilație de la precamera.
4. Deconectați furtunul de vid din partea din spate a corpului clapetei, la pre-camera.
5. Scoateți precamera folosind o șurubelniță Phillips și mutați furtunul de aer deoparte (vezi secțiunea Demontare și instalare componentelor căii de admisie a aerului).
6. Marcați toți conectorii corpului clapetei cu bandă adezivă și deconectați-i.
7. Marcați conductele de combustibil cu bandă și deconectați-le de la fitinguri, tăind clemele dacă este necesar.
Mai întâi, puneți o cârpă dedesubt și ștergeți orice scurgere de combustibil.
8. Folosiți o șurubelniță pentru a îndepărta tija de antrenare de pârghia de accelerație. Scoateți mai întâi știftul de blocare.
Împingerea tijei de antrenare
9. Scoateți cele două piulițe care fixează corpul clapetei și cele două șuruburi care fixează partea superioară a acestuia.
Element de fixare pentru partea superioară a corpului clapetei
10. Scoateți partea superioară. Îndepărtați orice material de etanșare rămas și curățați suprafețele de îmbinare.
Instalare
1. Instalați partea superioară cu o garnitură nouă.
2. Ungeți filetele șuruburilor și piulițelor cu un etanșant de întărire, de exemplu, OPEL-15 10 177.
3. Strângeți piulițele de fixare a corpului clapetei cu forță 22 Nm iar șuruburile care îi fixează cu forță partea superioară 6 Nm.
4. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă demontării componentelor. Strângeți cu forță elementele de fixare ale camerei prealabile 4 Nm.
5. Porniți motorul și verificați etanșeitatea fitingurilor.
Comentariile vizitatorilor