Зміст: Зняття ⬇ Встановлення ⬇
Пам'ятайте, що бензин є надзвичайно вогненебезпечною рідиною! При роботі з компонентами системи живлення дотримуйтесь всіх вжитих заходів пожежної безпеки. Чи не курите! Не наближайтесь до місця проведення робіт з відкритим вогнем або незахищеним абажуром перенесенням! Не виконуйте обслуговування системи у приміщеннях, обладнаних працюючими на природному газі та оснащеними контрольним факелом опалювальними приладами (такими як водогрії та сушарки для одягу). Не забувайте, що бензин належить до канцерогенних речовин, тобто, - речовин, що сприяють розвитку раку! Намагайтеся не допускати попадання палива на відкриті ділянки тіла, - користуйтесь гумовими захисними рукавичками, при випадковому непередбаченому контакті з пальним ретельно омивайте руки теплою водою з милом. Без зволікання збирайте пролите паливо і не складайте просочену ПММ ганчір'я поблизу джерел відкритого вогню. Пам'ятайте, що система живлення обладнаних упорскуванням палива моделей постійно перебуває під тиском. Перш ніж приступати до від'єднання паливних ліній, скиньте залишковий тиск у системі. Під час обслуговування компонентів живлення надягайте захисні окуляри. Постійно тримайте під рукою вогнегасник класу!
Далі описуються процедури зняття та встановлення корпусу дроселя на двигунах 1.2 та 1.4 л потужністю 45 та 60 к.с. відповідно.
Компоненти збирання корпусу дроселя
1 — Ущільнення попередньої камери
2 - Інжектор
3 - Тримач
4 - Верхнє кільце ущільнювача
5 - Нижнє кільце ущільнювача
6 - Верхня частина корпусу
7 - Ущільнення верхньої частини
8 - Штуцер подачі палива
9 - Ущільнення штуцера подачі палива
10 - Штуцер повернення палива
11 - Діафрагма регулятора тиску палива
12 - Пружина регулятора тиску палива
13 - Сідло пружини регулятора тиску палива
14 - Кришка регулятора тиску палива
15 - Гумовий сальник
16 - Корпус дросельної заслінки
17 - Потенціометр дросельної заслінки (TPS)
18 - Кроковий е/мотор системи управління оборотами холостого ходу
19 - Кільце ущільнювача
20 - Фланець
21 - Ущільнення фланця
22 - Ущільнення корпусу дроселя
Зняття
1. Скиньте тиск палива у системі.
2. Від'єднайте негативний кабель від батареї.
Інформація взята із сайту: OPELBOOK
3. Від'єднайте шланг вентиляції від попередньої камери.
4. Від'єднайте вакуумний шланг позаду корпусу дроселя біля попередньої камери.
5. Зніміть попередню камеру за допомогою хрестоподібної викрутки та відведіть повітряний шланг у бік (див. розділ Зняття та встановлення компонентів впускного повітряного тракту).
6. Позначте стрічкою всі роз'єми корпусу дроселя та роз'єднайте їх.
7. Позначте стрічкою паливопроводи та від'єднайте їх від штуцерів, за необхідності зріжте хомути.
Попередньо підкладіть ганчір'я і протріть паливо, що витікає.
8. Відтисніть викруткою приводну штангу від важеля дросельної заслінки. Попередньо витягніть стопорний штифт.
Віджимання приводної штанги
9. Віддайте дві гайки кріплення корпусу дроселя та два болти кріплення його верхньої частини.
Кріплення верхньої частини корпусу дроселя
10. Зніміть верхню частину. Видаліть залишки герметика і очистіть поверхні, що сполучаються.
Встановлення
1. Встановіть верхню частину нової прокладки.
2. Змастіть різьблення болтів і гайок застигаючим герметиком, наприклад, OPEL-15 10 177.
3. Затягніть гайки кріплення корпусу дроселя із зусиллям 22 Нм та болти кріплення його верхньої частини із зусиллям 6 Нм.
4. Подальше встановлення проводиться в порядку, зворотному порядку демонтажу компонентів. Затягніть кріплення попередньої камери із зусиллям 4 Нм.
5. Запустіть двигун і перевірте штуцери на витік.
Коментарі відвідувачів