Amintiți-vă că benzina este un lichid foarte inflamabil! Când lucrați cu componentele sistemului de alimentare cu energie, respectați toate măsurile de siguranță la incendiu acceptate. Nu fuma! Nu vă apropiați de locul de muncă cu o flacără deschisă sau un abajur neprotejat! Nu efectuați întreținerea sistemului în încăperi dotate cu aparate de încălzire pe gaz natural echipate cu flacără pilot (cum ar fi încălzitoare de apă și uscătoare de rufe). Nu uitați că benzina este considerată o substanță cancerigenă, adică o substanță care favorizează dezvoltarea cancerului! Încercați să evitați contactul combustibilului cu zonele expuse ale corpului - folosiți mănuși de protecție de cauciuc, iar în caz de contact accidental, neașteptat cu combustibilul, spălați-vă bine mâinile cu apă caldă și săpun. Colectați imediat combustibilul vărsat și nu depozitați cârpe îmbibate cu combustibil lângă flăcări deschise. Amintiți-vă că sistemul de alimentare al modelelor cu injecție de combustibil este sub presiune constantă. Înainte de a deconecta conductele de combustibil, eliberați orice presiune reziduală din sistem. Purtați ochelari de protecție atunci când efectuați întreținerea componentelor sistemului de alimentare. Țineți întotdeauna la îndemână un stingător de incendiu clasa B!
1. La modelele pe benzină, eliberați presiunea reziduală din sistemul de alimentare (vezi secțiunea Eliberarea presiunii în sistemul de combustibil al motoarelor pe benzină). Deconectați cablul negativ de la baterie.
2. Înainte de a scoate rezervorul de combustibil, trebuie scos tot combustibilul din acesta. Deoarece producătorii nu furnizează un dop de scurgere, va trebui să scoateți rezervorul cu o cantitate minimă de combustibil rămasă, după ce ați scos mai întâi sursa principală folosind metoda sifonului.
3. Scoateți componentele sistemului de evacuare și scuturile termice (vezi secțiunea Sistem de injecție de combustibil al motoarelor pe benzină din acest capitol).
4. Sprijiniți roțile din față cu cale de roată și slăbiți piulița de reglare a frânei de mână (vezi capitolul Sistem de frânare).
5. Deconectați cablul frânei de mână de la cârligul situat în fața tamburului de frână. (Vezi capitolul Sistem de frânare).
6. Eliberați cablul de antrenare a frânei de mână de pe suporturile intermediare și clemele și îndepărtați-l de rezervor.
7. Deconectați cablurile electrice de la pompa de combustibil/unitatea senzor de debit de combustibil (consultați secțiunile Verificarea si inlocuirea pompei de combustibil - modele pe benzina şi Înlocuirea senzorului de nivel al combustibilului).
8. Deschideți capacul de umplere și îndepărtați inelul de etanșare din cauciuc. Scoateți șurubul care fixează gâtul de umplere pe corp.
Șurubul inferior care fixează gâtul de umplere a rezervorului de combustibil pe elementul caroseriei
9. Scoateți roata din spate dreaptă, slăbiți șuruburile și piulițele de montare și îndepărtați căptușeala de protecție a pasajului roții.
10. Marcați și deconectați cele două furtunuri mici de la gât, slăbind mai întâi clemele care le fixează.
11. Slăbiți clemele și deconectați conductele de combustibil conectate la baza gâtului de umplere. Deșurubați șurubul inferior care fixează gâtul de umplere și scoateți acesta din urmă de sub mașină.
12. Urmați conductele de combustibil de la rezervor până la cel mai apropiat punct de atașare. Marcați și deconectați ambele furtunuri, după ce slăbiți clemele care le fixează.
Dacă se folosesc conectori cu conectare rapidă pentru a atașa furtunurile, urmați instrucțiunile din secțiunea Verificarea stării și înlocuirea conductelor de combustibil și a racordurilor acestora.
13. La modelele pe benzină, separați filtrul de combustibil de banda de fixare a rezervorului de combustibil.
14. Sprijiniți rezervorul cu un cric pentru cărucior, așezând mai întâi o bucată de scândură pe capul acestuia din urmă.
15. Deșurubați șuruburile de montare și scoateți benzile de montare.
16. Coborâți ușor rezervorul, deconectând toate furtunurile pe parcurs. Scoateți rezervorul de sub vehicul.
17. Dacă s-a acumulat apă în rezervor, scoateți capacul pompei de combustibil/senzorului debitului de combustibil (vezi secțiunea Verificarea si inlocuirea pompei de combustibil - modele pe benzina) și îndepărtați combustibilul rămas din rezervor. Dacă există urme de umiditate în rezervor, clătiți-l cu combustibil curat. Rezervorul este fabricat din plastic și trebuie înlocuit dacă este grav deteriorat. Defecțiunile minore pot fi remediate într-un atelier specializat.
18. Instalarea se realizează în ordinea inversă a demontării componentelor. Vă rugăm să rețineți următoarele puncte:
- Asigurați-vă că la instalarea rezervorului, furtunurile așezate deasupra acestuia nu sunt ciupit;
- Asigurați-vă că elementele de fixare ale benzilor de montare sunt strânse bine;
- Asigurați-vă că toate furtunurile și conexiunile electrice sunt conectate corect și bine fixate;
- Nu uitați să reglați frâna de mână (vezi capitolul Sistem de frânare);
- Înainte de prima călătorie, adăugați o cantitate mică de combustibil în rezervor și verificați dacă există semne de apariție a scurgerilor.
Comentariile vizitatorilor