Amintiți-vă că benzina este un lichid foarte inflamabil! Respectați toate măsurile de siguranță aplicabile la incendiu atunci când lucrați la componentele sistemului de alimentare. Nu fuma! Nu vă apropiați de locul de muncă cu o flacără deschisă sau purtând un abajur neprotejat! Nu reparați sistemul în încăperi echipate cu încălzitoare pe gaz natural echipate cu flacără pilot (cum ar fi încălzitoare de apă și uscătoare de rufe). Nu uitați că benzina este clasificată drept cancerigen, adică substanțe care contribuie la dezvoltarea cancerului! Încercați să împiedicați combustibilul să pătrundă în zonele deschise ale corpului - folosiți mănuși de protecție de cauciuc, în caz de contact accidental neprevăzut cu combustibilul, spălați-vă bine mâinile cu apă caldă și săpun. Curățați imediat combustibilul vărsat și nu depozitați cârpe îmbibate în combustibil lângă flăcări deschise. Rețineți că sistemul de injecție de combustibil al modelelor echipate cu injecție de combustibil este în mod constant sub presiune. Eliberați orice presiune reziduală din sistem înainte de a încerca să deconectați conductele de combustibil. Purtați ochelari de protecție atunci când efectuați întreținerea componentelor sistemului de alimentare. Păstrați la îndemână un stingător de incendiu clasa B în orice moment!
1. La modelele pe benzină, eliberați presiunea reziduală din sistemul de alimentare cu combustibil (vezi Sectiunea Eliberarea presiunii în sistemul de alimentare cu energie al motoarelor pe benzină). Deconectați cablul negativ de la baterie.
2. Înainte de a scoate rezervorul de combustibil, trebuie scos tot combustibilul din acesta. Deoarece producătorii nu furnizează un dop de scurgere, va trebui să scoateți rezervorul cu o cantitate minimă de combustibil, după ce ați scos în prealabil alimentarea sa principală folosind metoda sifonului.
3. Scoateți componentele sistemului de evacuare și scuturile termice (vezi partea Sistem de injectie pentru motoare pe benzina acest capitol).
4. Sprijiniți roțile din față cu cale de roată și slăbiți piulița de reglare a frânei de mână (vezi capitolul Sistem de franare).
5. Deconectați cablul frânei de mână de la cârligul situat în fața tamburului de frână. (vezi capitolul Sistem de franare).
6. Eliberați cablul frânei de mână de la suporturile intermediare și clemele și scoateți-l din rezervor.
7. Deconectați cablurile electrice de la pompa de combustibil/unitatea senzor de debit de combustibil (vezi secțiuni Verificarea si inlocuirea pompei de combustibil - modele pe benzina Și Înlocuirea indicatorului de combustibil).
8. Deschideți capacul de umplere și îndepărtați inelul O de cauciuc. Scoateți un șurub de fixare a gurii pe corp.
Șurubul inferior de fixare a gurii gelatinoase a rezervorului de combustibil pe un element al corpului
9. Scoateți roata din spate dreapta, dați șuruburile și piulițele de fixare și îndepărtați un blocaj de protecție a unui pasaj de roată.
10. Marcați și deconectați două furtunuri mici de la gât, după ce slăbiți clemele de fixare a acestora.
11. Eliberați clemele și deconectați conductele de combustibil care duc la baza gâtului de umplere. Scoateți șurubul de jos de fixare a gurii gelatinoase și luați ultimul de sub mașină.
12. Mergeți de-a lungul conductelor de combustibil de la rezervor până la cel mai apropiat punct de atașare. Marcați și deconectați ambele furtunuri după ce le-au slăbit clemele.
Dacă se folosesc conectori rapidi pentru a fixa furtunurile, procedați în conformitate cu instrucțiunile din secțiunea Verificarea stării și înlocuirea conductelor de combustibil și a racordurilor lor.
13. La modelele pe benzină, separați filtrul de combustibil de banda de fixare a rezervorului de combustibil.
14. Sprijiniți rezervorul cu un cric de căruță, după ce așezați o bucată de scândură pe capul acestuia din urmă.
15. Scoateți șuruburile de fixare și îndepărtați benzile de montare.
16. Coborâți încet rezervorul, deconectând toate furtunurile pe parcurs. Scoateți rezervorul de sub mașină.
17. Dacă s-a acumulat apă în rezervor, scoateți capacul pompei de combustibil/senzorului debitului de combustibil (vezi Sectiunea Verificarea si inlocuirea pompei de combustibil - modele pe benzina) și scoateți combustibilul rămas din rezervor. Dacă există urme de umiditate în rezervor, clătiți-l cu combustibil curat. Rezervorul este din plastic și trebuie înlocuit în caz de deteriorare gravă. Defectele minore pot fi eliminate într-un atelier specializat.
18. Montarea se face în ordinea inversă demontării componentelor. Acordați atenție următoarelor puncte:
- Asigurați-vă că la instalarea rezervorului, furtunurile așezate deasupra acestuia nu sunt strânse;
- Monitorizați fiabilitatea strângerii elementelor de fixare ale benzilor de montare;
- Asigurați-vă că toate furtunurile și conexiunile electrice sunt conectate corect și bine fixate;
- Nu uitați să reglați frâna de parcare (vezi capitolul Sistem de franare);
- Înainte de prima călătorie, umpleți rezervorul cu o cantitate mică de combustibil și verificați dacă există semne de scurgeri.
Comentariile vizitatorilor