Запамтите да је бензин веома запаљива течност! Када радите са компонентама система за напајање, поштујте све прихваћене мере заштите од пожара. Не пушите! Не прилазите радном месту са отвореним пламеном или незаштићеним абажуром! Не сервисирајте систем у областима опремљеним уређајима за грејање на природни гас (као што су грејачи топле воде и сушаре за веш) који имају пилот пламен. Не заборавите да се бензин сматра канцерогеном материјом, односно супстанцом која подстиче развој рака! Покушајте да избегнете контакт горива са изложеним деловима тела – користите гумене заштитне рукавице, а у случају случајног, неочекиваног контакта са горивом, добро оперите руке топлом водом и сапуном. Одмах сакупите просуто гориво и не одлажите крпе натопљене горивом у близини отвореног пламена. Запамтите да је систем горива код модела са убризгавањем горива под сталним притиском. Пре него што искључите водове за гориво, ослободите преостали притисак у систему. Носите заштитне наочаре када сервисирате компоненте електроенергетског система. Увек имајте при руци апарат за гашење пожара класе Б!
1. На бензинским моделима, отпустите преостали притисак у систему за гориво (погледајте одељак Спуштање притиска у систему горива бензинских мотора). Одвојите негативни кабл из батерије.
2. Пре уклањања резервоара за гориво, из њега се мора уклонити сво гориво. Пошто произвођачи не обезбеђују чеп за одвод, мораћете да уклоните резервоар са минималном количином преосталог горива, након што сте прво уклонили главни довод помоћу методе сифона.
3. Уклоните компоненте издувног система и топлотне штитове (погледајте одељак Систем убризгавања горива код бензинских мотора овог поглавља).
4. Подуприте предње точкове клиновима за точкове и олабавите матицу за подешавање паркирне кочнице (погледајте поглавље Кочиони систем).
5. Одвојите кабл ручне кочнице са куке која се налази испред кочионог добоша. (Види поглавље Кочиони систем).
6. Ослободите погонски кабл ручне кочнице из међудржача и стезаљки и удаљите га од резервоара.
7. Искључите електричну инсталацију са пумпе за гориво/јединице сензора протока горива (погледајте одељке Провера и замена пумпе за гориво - бензински модели и Замена сензора нивоа горива).
8. Отворите поклопац за пуњење и уклоните гумени заптивни прстен. Уклоните вијак који причвршћује грло за пуњење за тело.
Доњи вијак који причвршћује отвор за пуњење резервоара за гориво за елемент каросерије
9. Уклоните задњи десни точак, олабавите монтажне завртње и навртке и уклоните заштитну облогу лука точкова.
10. Означите и одвојите два мала црева са врата, након што сте прво олабавили стезаљке које их причвршћују.
11. Олабавите стезаљке и одвојите водове за гориво који су повезани са основом грла за пуњење. Одврните доњи вијак који причвршћује грло за пуњење и уклоните га испод аутомобила.
12. Пратите водове за гориво од резервоара до њихове најближе тачке причвршћивања. Означите и одвојите оба црева, након што олабавите стезаљке које их причвршћују.
Ако се за причвршћивање црева користе конектори за брзо повезивање, пратите упутства у одељку Провера стања и замена водова за гориво и њихових прикључака.
13. На бензинским моделима, одвојите филтер за гориво од траке за причвршћивање резервоара за гориво.
14. Подржите резервоар помоћу дизалице за колица, након што сте прво поставили комад даске на главу ове последње.
15. Одврните монтажне завртње и уклоните монтажне траке.
16. Лагано спустите резервоар, одвајајући сва црева на путу. Уклоните резервоар испод возила.
17. Ако се вода накупила у резервоару, уклоните пумпу за гориво/поклопац сензора протока горива (погледајте одељак Провера и замена пумпе за гориво - бензински модели) и уклоните преостало гориво из резервоара. Ако у резервоару има трагова влаге, исперите га чистим горивом. Резервоар је направљен од пластике и мора се заменити ако је озбиљно оштећен. Мањи недостаци се могу исправити у специјализованој радионици.
18. Инсталација се врши обрнутим редоследом од демонтаже компоненти. Имајте на уму следеће тачке:
- Уверите се да приликом уградње резервоара црева постављена изнад њега нису прикљештена;
- Уверите се да су причвршћивачи монтажне траке добро затегнути;
- Уверите се да су сва црева и електрични прикључци правилно повезани и добро причвршћени;
- Не заборавите да подесите паркирну кочницу (погледајте поглавље Кочиони систем);
- Пре прве вожње, додајте малу количину горива у резервоар и проверите да ли има знакова цурења.
[Извор се налази на овом ресурсу www.opelbook.ru]
Коментари посетилаца