Pamiętaj, że benzyna jest cieczą wysoce łatwopalną! Pracując przy elementach układu zasilania należy przestrzegać wszystkich przyjętych zasad bezpieczeństwa przeciwpożarowego. Nie pal! Nie zbliżaj się do miejsca pracy z otwartym ogniem lub niezabezpieczonym kloszem! Nie należy serwisować systemu w pomieszczeniach, w których znajdują się urządzenia grzewcze zasilane gazem ziemnym, wyposażone w płomień pilotujący (takie jak podgrzewacze wody i suszarki do ubrań). Nie zapominajmy, że benzyna jest uważana za substancję rakotwórczą, czyli taką, która sprzyja rozwojowi nowotworów! Staraj się unikać kontaktu paliwa z odkrytymi częściami ciała – używaj gumowych rękawic ochronnych, a w razie przypadkowego, nieoczekiwanego kontaktu z paliwem, dokładnie umyj ręce ciepłą wodą z mydłem. Natychmiast zbierz rozlane paliwo i nie przechowuj szmat nasączonych paliwem w pobliżu otwartego ognia. Należy pamiętać, że układ paliwowy modeli z wtryskiem paliwa znajduje się pod stałym ciśnieniem. Przed odłączeniem przewodów paliwowych należy usunąć wszelkie resztki ciśnienia z układu. Podczas serwisowania podzespołów układu zasilania należy nosić okulary ochronne. Zawsze miej pod ręką gaśnicę klasy B!
1. W przypadku modeli benzynowych należy usunąć ciśnienie resztkowe z układu paliwowego (patrz rozdział Odciążenie układu paliwowego silników benzynowych). Odłącz przewód ujemny od akumulatora.
2. Przed wyjęciem zbiornika paliwa należy usunąć z niego całe paliwo. Ponieważ producenci nie dołączają korka spustowego, konieczne będzie wyjęcie zbiornika z minimalną ilością pozostałego paliwa, po uprzednim odłączeniu głównego dopływu paliwa metodą syfonową.
3. Zdemontuj elementy układu wydechowego i osłony termiczne (patrz rozdział Układ wtrysku paliwa silników benzynowych tego rozdziału).
4. Podeprzyj przednie koła klinami i poluzuj nakrętkę regulującą hamulec postojowy (patrz rozdział Układ hamulcowy).
5. Odłączyć linkę hamulca postojowego od haka znajdującego się przed bębnem hamulcowym. (Zobacz rozdział Układ hamulcowy).
6. Odłącz linkę hamulca postojowego od pośrednich wsporników i zacisków i odsuń ją od zbiornika.
7. Odłączyć przewody elektryczne od pompy paliwa/czujnika przepływu paliwa (patrz sekcje Sprawdzanie i wymiana pompy paliwa - modele benzynowe i Wymiana czujnika poziomu paliwa).
8. Otwórz korek wlewu i usuń gumowy pierścień uszczelniający. Odkręć śrubę mocującą wlew paliwa do nadwozia.
Dolna śruba mocująca wlew zbiornika paliwa do elementu nadwozia
9. Zdejmij prawe tylne koło, poluzuj śruby mocujące i nakrętki, a następnie zdejmij osłonę nadkola.
10. Oznacz i odłącz dwa małe wężyki od szyjki, po uprzednim poluzowaniu zacisków, które je mocują.
11. Odkręć zaciski i odłącz przewody paliwowe podłączone do podstawy szyjki wlewu. Odkręć dolną śrubę mocującą wlew paliwa i wyjmij go spod samochodu.
12. Podążaj za przewodami paliwowymi od zbiornika do najbliższego punktu mocowania. Oznacz i odłącz oba węże, po poluzowaniu zacisków, które je mocują.
Jeżeli do podłączenia węży stosuje się szybkozłączki, należy postępować zgodnie z instrukcjami podanymi w rozdziale Sprawdzenie stanu i wymiana przewodów paliwowych i ich złączek.
13. W przypadku modeli benzynowych oddziel filtr paliwa od paska mocującego zbiornik paliwa.
14. Podeprzyj zbiornik za pomocą podnośnika wózkowego, umieszczając uprzednio kawałek deski na jego głowicy.
15. Odkręć śruby mocujące i zdejmij paski mocujące.
16. Ostrożnie opuść zbiornik, odłączając po drodze wszystkie węże. Wyjmij zbiornik spod pojazdu.
17. Jeżeli w zbiorniku zgromadziła się woda, należy zdjąć osłonę pompy paliwa/czujnika przepływu paliwa (patrz rozdział Sprawdzanie i wymiana pompy paliwa - modele benzynowe) i usuń resztki paliwa ze zbiornika. Jeśli w zbiorniku znajdują się ślady wilgoci, należy przepłukać go czystym paliwem. Zbiornik jest wykonany z plastiku i w przypadku poważnego uszkodzenia należy go wymienić. Drobne usterki można usunąć w specjalistycznym warsztacie.
18. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż podzespołów. Proszę zwrócić uwagę na następujące kwestie:
- Podczas montażu zbiornika należy zwrócić uwagę, aby węże znajdujące się nad nim nie zostały przyciśnięte;
- Sprawdź, czy elementy mocujące pasek montażowy są solidnie dokręcone;
- Sprawdź, czy wszystkie przyłącza węży i instalacji elektrycznej są prawidłowo podłączone i solidnie zamocowane;
- Nie zapomnij o wyregulowaniu hamulca postojowego (patrz rozdział Układ hamulcowy);
- Przed pierwszą jazdą należy dolać niewielką ilość paliwa do zbiornika i sprawdzić, czy nie ma oznak wycieków.
Komentarze gości