Ha a befecskendező rendszer ellenőrzéséhez be kell kapcsolni az üzemanyag-szivattyút, amikor a motor nem jár, távolítsa el a relét, és csatlakoztassa a 30-as kapcsot egy vezetékkel (piros vezeték) 87V érintkezővel (piros-kék vezeték) (lásd a kapcsolási rajzokat). 1,6 literes motoroknál a 30-as és 87-es kapcsokat kell csatlakoztatni.
Figyelem! Az üzemanyag-szivattyú relé teszteléséhez az akkumulátort teljesen fel kell tölteni.
Ellenőrizze az N11 biztosítékot.
Vegye ki a relét.
Csatlakoztassa a 30-as érintkezőkhöz ("+") és 85 ("-") voltmérő (a relé táblán). 12 V-ot kell mutatnia.
Csatlakoztasson egy voltmérőt a 30-as kapocshoz és "tömeg". Ha a készülék 12 V-ot mutat, ellenőrizze a barna és piros vezetékek folytonosságát, szükség esetén cserélje ki.
Kapcsolja be a gyújtást. Csatlakoztasson egy voltmérőt a 86-os kapocshoz ("+") És "tömeg". Ha nincs feszültség, ellenőrizze a fekete vezeték folytonosságát, szükség esetén cserélje ki.
Ellenőrizze, hogy van-e gyújtásjelzés. Ehhez kapcsolja ki a gyújtást, és válassza le a csatlakozót a számítógépről. Csatlakoztasson egy voltmérőt az 1. és 5. kivezetésre. Kapcsolja be a gyújtást. A készüléknek feszültséget kell mutatnia. Kapcsolja be az indítót. Ugyanakkor a LED-nek világítania kell. Ha nem, ellenőrizze az elektromos vezetékeket és a gyújtótekercset. Ha rendben vannak, ellenőrizze a gyújtásrendszert és az üzemanyag-befecskendező rendszert.
Csatlakoztassa a 30 és 87 V érintkezőket (87) rövid vezeték. Ha az üzemanyag-szivattyú bekapcsol, cserélje ki a relét. Ellenőrizze az üzemanyag-szivattyúhoz vezető piros-kék vezeték épségét, ha szükséges, cserélje ki a vezetéket.
Ha a szivattyú hibás, cserélje ki.
Látogatói megjegyzések