Ha a befecskendező rendszer ellenőrzéséhez be kell kapcsolni az üzemanyag-szivattyút, amikor a motor nem jár, akkor távolítsa el a relét, és csatlakoztassa a 30 érintkezőt egy huzallal (piros vezeték) 87V érintkezővel (piros-kék vezeték) (lásd az elektromos diagramokat). Az 1,6 literes motorokhoz csatlakoztatni kell a 30-as és 87-es érintkezőket.
Figyelem! Az üzemanyag-szivattyú relé teszteléséhez az akkumulátort teljesen fel kell tölteni.
Ellenőrizze az N11 biztosítékot.
Távolítsa el a relét.
Csatlakoztasson egy voltmérőt a 30-as ("+") és a 85-ös ("-") érintkezőkhöz (a relé panelen). 12V-ot kell mutatnia.
Csatlakoztassa a voltmérőt a 30-as érintkezőhöz és a testhez. Ha a készülék 12 V-ot mutat, ellenőrizze a barna és piros vezetékek épségét, és szükség esetén cserélje ki.
Kapcsolja be a gyújtást. Csatlakoztassa a voltmérőt a 86-os ("+") és a "földelés" érintkezőhöz. Ha nincs feszültség, ellenőrizze a fekete vezeték épségét, és szükség esetén cserélje ki.
Ellenőrizze, hogy van-e gyújtásjelzés. Ehhez kapcsolja ki a gyújtást, és válassza le a csatlakozót a számítógépről. Csatlakoztassa a voltmérőt az 1. és 5. érintkezőkhöz. Kapcsolja be a gyújtást. A készüléknek feszültséget kell mutatnia. Kapcsolja be az önindítót. A LED-nek világítania kell. Ha ez nem történik meg, ellenőrizze az elektromos vezetékeket és a gyújtótekercset. Ha rendben vannak, ellenőrizze a gyújtásrendszert és az üzemanyag-befecskendező rendszert.
Csatlakoztassa a 30 és 87B (87) érintkezőket egy rövid vezetékkel. Ha az üzemanyag-szivattyú bekapcsol, cserélje ki a relét. Ellenőrizze az üzemanyag-szivattyúhoz vezető piros-kék vezeték épségét, ha szükséges, cserélje ki a vezetéket.
Ha a szivattyú hibás, cserélje ki.
Látogatói megjegyzések