Az autó kétféle négyérintkezős relével van felszerelve, amelyek színben és maximális áramerősségben különböznek, de működési elvét tekintve megegyeznek, ezért ezeket a reléket egyformán ellenőrzik.
A relé működési elve az érintkezők lezárásán alapul, elektromágneses erő hatására, amely a tekercsben keletkezik, amikor elektromos áram halad át rajta. Ezért a relé teszteléséhez feszültséget kell alkalmazni a vezérlőérintkezőkre «85» És «86» (a kapcsolati számok a reléházon vannak jelölve) és mérje meg az ellenállást a teljesítményérintkezők között «30» És «87».
Ha a relé rendben van, akkor kattanás lesz, és az ellenállás közel lesz a nullához (elenyésző). Ellenkező esetben a relé hibás, és ki kell cserélni.
Látogatói megjegyzések