Jegyzet: A motorvezérlő rendszer elektromos berendezéseit külön fejezet tárgyalja (lásd "Motorvezérlő rendszer").
Az autók karbantartást nem igénylő akkumulátorral vannak felszerelve, amely biztosítja az önindító működését a motor indításakor, valamint az autó biztonsági rendszerének működését parkoláskor, valamint az elektromos ajtózár-hajtás működését (központi zár) és egyéb elektromos berendezések, amikor a motor nem jár. Amíg a motor jár, a berendezést a generátor látja el árammal. A generátor által termelt energia egy részét az akkumulátor újratöltésére fordítják.
A legtöbb elektromos fogyasztó tápfeszültsége a gyújtáskapcsolón (záron) keresztül történik. A fő és kiegészítő elektromos berendezések kapcsolói és kapcsolói a műszerfalra és a kormányoszlopra vannak felszerelve.
Tápellátási láncok nagy teljesítményű villamosenergia-fogyasztók számára (fényszórók, ablaktörlő, fűthető hátsó ablak, motorhűtő rendszer hűtőjének elektromos ventilátora, ködlámpák) relén keresztül kapcsolnak. A relén keresztül aktiválódik az ablaktörlő, a vészvillogó és az irányjelzők is.
Az autó összes elektromos áramköre (kivéve az indító és a generátor áramköreit) biztosítékokkal védve.
Eredeti cikk a webportálon www.OpelBook.ru
A biztosíték névleges üzemi árama a testén van feltüntetve. Ezenkívül a biztosíték testének színe egy adott áramértéknek felel meg:
- 5 A - bézs
- 7,5 A - barna
- 10 A - piros
- 15 A - kék
- 20 A - sárga
- 25 A - fehér
- 30 A - zöld.
A biztosítékok és a relék a motortérben és a műszerfal bal oldalán található rögzítőblokkokban találhatók (további részletekért lásd:. "Biztosíték és relé szerelőblokkok").
Az elektromos vezetékek többszínű szigetelésű rézhuzalok kötegeibe vannak összeszerelve.
Az elektromos berendezések legtöbb elektromos csatlakozása dugaszolható sorkapcsokon történik.
Látogatói megjegyzések