Bilješka: O električnoj opremi sustava upravljanja motorom govori se u posebnom poglavlju (vidi "Sustav upravljanja motorom").
Automobili su opremljeni baterijom bez održavanja, koja osigurava rad startera pri pokretanju motora, kao i rad sigurnosnog sustava automobila u parkiranom stanju te rad pogona električne brave na vratima (centralna brava) i druge električne opreme kada motor ne radi. Dok motor radi, oprema se napaja električnom energijom iz generatora. Dio energije koju generiše generator koristi se za ponovno punjenje baterije.
Napon napajanja za većinu potrošača električne energije isporučuje se preko prekidača (brave) za paljenje. Prekidači i prekidači glavne i dodatne električne opreme ugrađeni su na instrumentnu ploču i na stup upravljača.
Lanci napajanja za snažne potrošače električne energije (prednja svjetla, brisač vjetrobrana, grijano stražnje staklo, električni ventilator hladnjaka sustava hlađenja motora, svjetla za maglu) prebacuju se preko releja. Brisač vjetrobrana, svjetla upozorenja i pokazivači smjera također se aktiviraju preko releja.
Svi električni krugovi automobila (osim strujnih krugova startera i generatora) zaštićeni osiguračima.
Nazivna radna struja osigurača naznačena je na njegovom tijelu. Osim toga, boja tijela osigurača odgovara određenoj vrijednosti struje:
- 5 A - bež
- 7,5 A - smeđa
- 10 A - crvena
- 15 A - plava
- 20 A - žuta
- 25 A - bijela
- 30 A - zelena.
Osigurači i releji ugrađeni su u montažne blokove koji se nalaze u motornom prostoru i na lijevom kraju ploče s instrumentima (za više detalja pogledajte. "Montažni blokovi osigurača i releja").
Električno ožičenje sastavljeno je u snopove bakrenih žica s višebojnom izolacijom.
Većina električnih priključaka električne opreme izvodi se na utične stezaljke.
Komentari posjetitelja