Preporuka. Kada tražite uzroke kvara na bilo kojoj električnoj opremi, prvo provjerite je li njezin osigurač u dobrom stanju i jesu li kontakti konektora strujnog kruga sigurni. Čest uzrok kvara električne opreme je oksidacija stezaljki spojnih blokova. U tom slučaju moraju se temeljito očistiti. Obratite posebnu pozornost na točke spajanja negativnih priključaka električne opreme s uzemljenjem vozila. Vrlo često nedostatak pouzdanog kontakta s tlom dovodi do kvarova u električnoj opremi.
Za rješavanje problema s električnom opremom trebate koristiti tester - kombinirani električni mjerni uređaj. Postoji nekoliko vrsta takvih uređaja: analogni (s indikatorom kazaljke), digitalno (sa zaslonom od tekućih kristala), univerzalno (ima i pokazivač pokazivača i zaslon s tekućim kristalima). Prilikom popravka automobila praktičnije je koristiti digitalni uređaj (ili, kako se još naziva, multimetar). Kompaktan je i pokazuje točne vrijednosti bez obzira na položaj u prostoru.
Za provjeru strujnih krugova bez napona, multimetar se prebacuje u način rada ohmmetra. Pri mjerenju vrlo malog otpora (unutar nekoliko oma) potrebno je izvršiti podešavanje - od dobivene vrijednosti oduzmite unutarnji otpor multimetra, električni otpor njegovih žica i sondi (obično 0,06-0,08 Ohma). Da biste točno odredili ovu korekciju, trebali biste prebaciti uređaj u način rada za mjerenje malih vrijednosti otpora (do 200 Ohma) i kratko spojiti krajeve njegovih sondi.
Za provjeru strujnih krugova, multimetar se prebacuje u način rada voltmetra (s granicom mjerenja do 20 V).
Osim toga, multimetar vam omogućuje mjerenje struje koju troši električna oprema vozila (obično do 10 A).
Ako je potrebno utvrditi samo prisutnost ili odsutnost napona na dijelu strujnog kruga (bez mjerenja količine), tada je prikladnije koristiti posebno svjetlo indikatora od 12 V...
...ili kontrolnu lampu koju možete sami izraditi (od automobilske svjetiljke snage ne veće od 4 W, lemljenjem dvije žice duljine najmanje 50 cm na nju).
Bilješka: Postupak provjere tehničkog stanja električnih uređaja vozila opisan je u odgovarajućim odjeljcima poglavlja.
Vrlo često razlog kvara električnih uređaja je oksidacija kontakata u jastučićima kabelskog svežnja, a za uklanjanje kvara dovoljno je očistiti stezaljke jastučića i tretirati ih posebnom vodljivom mašću.
Ako bilo koje rasvjetno tijelo ne radi (na primjer, prednje svjetlo, pokazivač smjera, svjetlo za unutrašnjost itd), prvo provjerite je li lampa pregorjela, a tek onda provjerite električne krugove.
Algoritam za provjeru električnih krugova zajednički je za sve električne uređaje. Prvo provjeravamo osigurač i relej neispravnog uređaja. Mijenjamo pregorjeli osigurač. Ako, kada uključite električni uređaj, osigurač koji štiti njegov električni krug ponovno pregori, postoji kratki spoj u električnom ožičenju koji se mora hitno ukloniti.
Upozorenje! Ako niste sigurni u svoje sposobnosti, obratite se servisu za popravak električne opreme, jer nekvalificirani popravci mogu dovesti do ozbiljnih oštećenja ili požara u električnim ožičenjima vozila.
Daljnje rješavanje problema svodi se na provjeru električnih krugova (pogledajte "Dijagrami električne opreme") i traženje neispravnih elemenata (žice, prekidač, uređaj) te njihovu zamjenu ili popravak.
Tekst je kopiran s portala opelbook.ru
Komentari posjetitelja