Zalecenie. Szukając przyczyny nieprawidłowego działania jakiegokolwiek urządzenia elektrycznego, należy przede wszystkim upewnić się, że bezpiecznik jest w dobrym stanie i że styki złączy obwodu są bezpieczne. Częstą przyczyną awarii urządzeń elektrycznych jest utlenianie zacisków bloków przyłączeniowych. W takim przypadku należy je dokładnie wyczyścić. Należy zwrócić szczególną uwagę na punkty połączenia ujemnych zacisków urządzeń elektrycznych z masą pojazdu. Często przyczyną usterek w pracy urządzeń elektrycznych jest brak pewnego kontaktu z podłożem.
Do diagnostyki urządzeń elektrycznych należy posłużyć się testerem – wszechstronnym urządzeniem do pomiaru energii elektrycznej. Istnieje kilka typów takich urządzeń: analogowe (ze wskaźnikiem), cyfrowy (z wyświetlaczem ciekłokrystalicznym), uniwersalny (posiadający zarówno wskaźnik wskaźnikowy, jak i wyświetlacz ciekłokrystaliczny). Podczas naprawy samochodu wygodniej jest używać urządzenia cyfrowego (lub, jak to się również nazywa, multimetr). Jest kompaktowy i pokazuje dokładne wartości niezależnie od położenia w przestrzeni.
Aby sprawdzić obwody pozbawione napięcia, multimetr należy przełączyć w tryb omomierza. Podczas pomiaru bardzo małego oporu (w granicach kilku omów) należy dokonać regulacji - od uzyskanej wartości należy odjąć rezystancję wewnętrzną multimetru, rezystancję elektryczną jego przewodów i sond (zwykle 0,06-0,08 Ohm). Aby dokładnie określić tę poprawkę, należy przełączyć przyrząd w tryb pomiaru małych wartości rezystancji (do 200 Ohm) i zewrzeć końcówki jego sond.
Aby sprawdzić obwody pod napięciem, należy przełączyć multimetr w tryb woltomierza (z limitem pomiaru do 20 V).
Ponadto multimetr pozwala na zmierzenie natężenia prądu pobieranego przez urządzenia elektryczne pojazdu (zwykle do 10 A).
Jeżeli konieczne jest stwierdzenie jedynie obecności lub braku napięcia na pewnym odcinku obwodu, (bez mierzenia ilości), wtedy wygodniej jest użyć specjalnej lampki kontrolnej 12 V...
...lub lampka kontrolna, którą możesz zrobić sam (z żarówki samochodowej o mocy nie większej niż 4 W, przylutowując do niej dwa przewody o długości co najmniej 50 cm).
Notatka: Sposób postępowania przy sprawdzaniu stanu technicznego urządzeń elektrycznych pojazdu opisano w odpowiednich rozdziałach tego rozdziału.
Bardzo często przyczyną awarii urządzeń elektrycznych jest utlenianie się styków w zaciskach wiązki przewodów i aby usunąć usterkę wystarczy oczyścić zaciski zacisków i posmarować je specjalnym smarem przewodzącym.
Jeżeli jakaś oprawa oświetleniowa nie działa (na przykład reflektor, kierunkowskaz, oświetlenie wnętrza, itp), najpierw należy sprawdzić czy lampa nie uległa przepaleniu, a dopiero potem sprawdzić obwody elektryczne.
Algorytm sprawdzania obwodów elektrycznych jest wspólny dla wszystkich urządzeń elektrycznych. Najpierw sprawdzamy bezpiecznik i przekaźnik niesprawnego urządzenia. Wymieniamy przepalony bezpiecznik. Jeżeli po włączeniu urządzenia elektrycznego bezpiecznik zabezpieczający jego obwód elektryczny znów się przepali, w instalacji elektrycznej wystąpiło zwarcie, które należy jak najszybciej usunąć.
Ostrzeżenie! Jeśli nie masz pewności co do swoich umiejętności, skontaktuj się z serwisem, który dokona naprawy sprzętu elektrycznego, gdyż niefachowe naprawy mogą skutkować poważnymi uszkodzeniami lub pożarem instalacji elektrycznej pojazdu.
Dalsze rozwiązywanie problemów sprowadza się do sprawdzenia obwodów elektrycznych (patrz "Schematy urządzeń elektrycznych") i poszukiwanie wadliwych elementów (przewody, przełącznik, urządzenie) oraz ich wymianę lub naprawę.
Komentarze gości