Recomandare. Când căutați cauzele unei defecțiuni a oricărui echipament electric, asigurați-vă mai întâi că siguranța acestuia este în stare bună și că contactele conectorilor de circuit sunt sigure. O cauză comună a defecțiunii echipamentelor electrice este oxidarea bornelor blocurilor de conectare. În acest caz, acestea trebuie curățate temeinic. Acordați o atenție deosebită punctelor de conectare a bornelor negative ale echipamentului electric cu împământarea vehiculului. Destul de des, lipsa contactului fiabil cu pământul duce la defecțiuni ale echipamentelor electrice.
Pentru a depana echipamentele electrice, ar trebui să utilizați un tester - un dispozitiv de măsurare electric combinat. Există mai multe tipuri de astfel de dispozitive: analogice (cu indicator indicator), digitală (cu afișaj cu cristale lichide), universal (având atât un indicator indicator, cât și un afișaj cu cristale lichide). Când reparați o mașină, este mai convenabil să utilizați un dispozitiv digital (sau, cum se mai spune, un multimetru). Este compact și arată valori precise, indiferent de poziția sa în spațiu.
Pentru a verifica circuitele deconectate, multimetrul este comutat în modul ohmmetru. La măsurarea rezistenței foarte mici (în câțiva ohmi) este necesar să faceți o reglare - scădeți rezistența internă a multimetrului, rezistența electrică a firelor și a sondelor sale din valoarea obținută (de obicei 0,06-0,08 Ohm). Pentru a determina cu precizie această corecție, ar trebui să comutați dispozitivul în modul de măsurare a valorilor mici de rezistență (până la 200 Ohm) și să scurtcircuitați capetele sondelor sale.
Pentru a verifica circuitele sub tensiune, multimetrul este comutat în modul voltmetru (cu o limită de măsurare de până la 20 V).
În plus, multimetrul vă permite să măsurați curentul consumat de echipamentul electric al vehiculului (de obicei până la 10 A).
Dacă este necesar să se determine doar prezența sau absența tensiunii pe o secțiune a circuitului (fără a măsura cantitatea), atunci este mai convenabil să folosiți un indicator luminos special de 12 V...
...sau o lampă de control pe care o poți face singur (de la o lampă de mașină cu o putere de cel mult 4 W, lipindu-i două fire de cel puțin 50 cm lungime).
Nota: Procedura de verificare a stării tehnice a aparatelor electrice ale vehiculului este descrisă în secțiunile relevante ale capitolului.
Foarte des, motivul defecțiunii aparatelor electrice este oxidarea contactelor din plăcuțele cablajului, iar pentru a elimina defecțiunea este suficient să curățați bornele plăcuțelor și să le tratați cu o grăsime conductivă specială.
Dacă vreun corp de iluminat nu funcționează (de exemplu, un far, un semnal de întoarcere, o lumină pentru interior etc), mai întâi ar trebui să verificați dacă lampa s-a ars și abia apoi să verificați circuitele electrice.
(Material copiat de pe acest portal: «www.OpelBook.ru»)
Algoritmul de verificare a circuitelor electrice este comun pentru toate aparatele electrice. În primul rând, verificăm siguranța și releul dispozitivului nefuncțional. Înlocuim siguranța arsă. Dacă, atunci când porniți un aparat electric, siguranța care îi protejează circuitul electric se arde din nou, există un scurtcircuit în cablajul electric care trebuie eliminat urgent.
Atenție! Dacă nu aveți încredere în abilitățile dumneavoastră, atunci contactați o stație de service pentru a repara echipamentele electrice, deoarece reparațiile necalificate pot duce la daune grave sau la un incendiu în cablajul electric al vehiculului.
Depanarea ulterioară se reduce la verificarea circuitelor electrice (vezi "Scheme de echipamente electrice") și pentru a căuta elemente defecte (fire, comutator, dispozitiv) și înlocuirea sau repararea acestora.
Comentariile vizitatorilor