Mașina este echipată cu două tipuri de relee cu patru contacte, care diferă ca culoare și puterea maximă a curentului, dar sunt aceleași în ceea ce privește principiul de funcționare, prin urmare aceste relee sunt verificate în același mod.
Principiul de funcționare al releului se bazează pe închiderea contactelor sub acțiunea unei forțe electromagnetice care apare în bobină atunci când trece un curent electric prin aceasta. Prin urmare, pentru a testa releul, este necesar să se aplice tensiune la contactele de comandă «85» Și «86» (numerele de contact sunt marcate pe carcasa releului) și măsurați rezistența dintre contactele de putere «30» Și «87».
Dacă releul este OK, se va auzi un clic și rezistența va fi aproape de zero (infinitezimal). În caz contrar, releul este defect și trebuie înlocuit.
Comentariile vizitatorilor