Automobil je opremljen s dvije vrste releja s četiri kontakta, koji se razlikuju po boji i maksimalnoj snazi struje, ali su isti po principu rada, stoga se ovi releji provjeravaju na isti način.
Načelo rada releja temelji se na zatvaranju kontakata pod djelovanjem elektromagnetske sile koja se javlja u zavojnici kada kroz nju prolazi električna struja. Stoga je za ispitivanje releja potrebno primijeniti napon na upravljačke kontakte «85» i «86» (kontakt brojevi su označeni na kućištu releja) i izmjerite otpor između energetskih kontakata «30» i «87».
Ako je relej u redu, čut će se klik i otpor će biti blizu nule (infinitezimalnog). U suprotnom, relej je neispravan i mora se zamijeniti.
Komentari posjetitelja