1. Ellenőrizze, hogy nem szakadt-e el a generátor hajtószíja. Ha szakadás van, cserélje ki az övet (cm. Tartozék hajtószíj csere).
2. Ha a szíj sértetlen, ellenőrizze a feszességét (cm. Tartozék hajtószíj csere). Ha az öv olyan mértékben elkopott, hogy az automatikus feszítő nem tartja fenn a megfelelő feszességet, cserélje ki az övet (cm. Tartozék hajtószíj csere).
3. Ha a figyelmeztető lámpa normál szíjfeszesség mellett is világít, ellenőrizze a csatlakoztatott vezetékeket «pozitív» akkumulátor terminál..
4.... az induláshoz..
5.... és a generátorhoz. A vezetékek megszakadhatnak, a szigetelés belsejében, vagy oxidált vagy megbízhatatlan érintkezőkkel. Javítsa ki a hibát és indítsa el a motort. Ha megjelenik a töltőáram, folytathatja a vezetést.
6. Ha a szíj megfelelően meg van feszítve, ellenőrizze, hogy nem égtek-e ki a biztosítékok a kiegészítő blokkban, amely a motortérbe szerelt biztosíték és relé szerelőblokk mellett található. Ha a biztosítékok kiégtek, cserélje ki őket, indítsa be a motort, és ellenőrizze, hogy kialszik-e az alacsony akkumulátor jelzőfény. Ha a lámpa kialszik, folytathatja a vezetést.
Figyelem! Ne szereljen be nagyobb névleges áramú biztosítékokat, mert ez károsíthatja az elektromos berendezéseket, sőt tüzet is okozhat.
Ha a megtett intézkedések után a kisülőlámpa tovább ég, amikor a motor jár, akkor a hiba lehetséges oka magában a generátorban rejlik. Több oka is lehet, ezeket érdemesebb autószervizben, garázsban kiküszöbölni, és csak reménykedni lehet, hogy az akkumulátorban van annyi energia, hogy eljusson hozzájuk.
Jegyzet. Az áramfelvétel csökkentése érdekében hibás generátorral közlekedő autóval lehetőség szerint kapcsolja ki a rádiót, a felesleges világítóberendezéseket, a fűtésventilátort, a fűtött szélvédőt és a csomagtérajtó üvegét stb.
Látogatói megjegyzések