Egy tömlő nélküli abroncsban egy kis szöggel sok napig vezethetsz, mielőtt észreveszed, hogy az abroncs lemerült.
Nagyon fontos időben észlelni, hogy egy gumiabroncs defektet szenvedett. Menet közben figyeljünk az autó viselkedésére: ha rosszul gyorsul, manőverezéskor megnő a kormányra nehezedő erő, vagy romlik az iránystabilitás, mindenképpen ellenőrizzük a guminyomást.
A kerék javításának legegyszerűbb módja, ha elmegy a legközelebbi gumiabroncs-műhelybe, ahol a javítás gyorsan, szakszerűen és általában nagyon kedvező áron történik.
Figyelem! Ne próbálj meg teljesen defektes abronccsal bejutni egy gumiboltba: csak autózz így pár tucat métert, és ki kell dobnod a gumit.
A sérült kereket pótkerékre kell cserélni. Ez egy meglehetősen egyszerű művelet, de bizonyos készségeket igényel.
Ha defektet kap, kapcsolja be a vészvillogót, simán fékezzen 2-3 km/h sebességig, próbáljon óvatosan az úttest szélére haladni első sebességfokozatban, és a lehető legjobbra álljon meg az út szélén, és lehetőség szerint az úttesten kívül. Ha az útviszonyok megengedik, és ez nem mond ellent a KRESZ előírásainak, ha az autó jobb oldalán kilyukadt valamelyik abroncs, húzódjon át az út jobb oldalára, ha a bal oldali abroncs defektes, húzza meg át az út bal oldalára. Ne álljon meg autójával olyan helyeken, ahol az út rosszul látható: éles kanyarokban, ereszkedéseknél és emelkedőknél, hidakon, alagutakban. Ha az autó az úton marad, mindenekelőtt gondoskodjon saját és a többi közlekedő biztonságáról! Kapcsolja be a vészvillogót, és szerelje fel az elakadásjelző háromszöget.
Látogatói megjegyzések