Figyelem! Legyen óvatos, amikor defektes gumiabroncsot cserél. Lehet, hogy tolvajok szúrták ki, hogy értékeket lopjanak el az autó belsejéből, miközben Ön a cserével volt elfoglalva.

1. Nyissa ki a csomagtartót (mindent tartalmaz, ami a kerékcseréhez kell) és távolítsa el a csomagtartó padlószőnyegét (vagy emelje fel a hátsó részét).

2. Csavarja ki a pótkerék rögzítőjét…

3. …és távolítsa el a rögzítőt

4. Vegye ki a pótgumit a csomagtartóból, és helyezze a cserélendő gumiabroncs mellé.

5. A tartórugó erejét leküzdve távolítsa el a díszsapkát a szerszámkészletben található speciális horog segítségével.
6. Kapcsolja be az 1. fokozatot és húzza be a rögzítőféket. Helyezzen emelőt a jármű alá a cserélendő kerék közelében (lásd Egy emelő használata).
Jegyzet: Kerékcsere során a koszosodás elkerülése érdekében viseljen kesztyűt és védőruházatot, ha járművében van ilyen.
7. A szemközti oldalon az autót az első és a hátsó kerekek alá ékékekkel kell rögzíteni, hogy a felemelt autó ne tudjon előre vagy hátra mozdulni.

8. Emelő segítségével kissé emelje meg az autót, de úgy, hogy a cserére szoruló kerék ne essen le az útról. Egy villáskulcs segítségével lazítsa meg az öt kerékanyát.
Hasznos tippek:
- A kerékanyák lecsavarásának megkönnyítése érdekében a keze helyett a lábát használhatja, felülről rálépve a kerékkulcs fogantyújára.
- Az anyák lecsavarásának megkönnyítése érdekében javasoljuk egy speciális, teleszkópos fogantyús kerékkulcs beszerzését. Kényelmes dolgozni kereszt alakú kerékkulccsal is.

9. Emelje fel az autót, amíg a kerék le nem esik az útról, majd teljesen távolítsa el az anyákat, és vegye le a kereket.
Figyelem!
- Próbálja meg a lehető legrövidebb ideig felfüggeszteni az autót eltávolított kerékkel.
- A járművet emelővel csak a kerék eltávolításához és felszereléséhez szükséges magasságra emelje.
- Ha puha talajon dolgozik, helyezzen vastag deszkát az emelő alja alá. Ne használjon téglát erre a célra - könnyen eltörik, és az autó leeshet az emelőről, súlyosan megsérülve Önt.

10. Szerelje be a pótkereket az eltávolított helyére, csavarja ütközésig a rögzítőanyákat, de ne húzza meg.
Figyelem! Az anyák felcsavarásakor ügyeljen arra, hogy azok kúpos részei egy vonalban legyenek a keréktárcsa furatainak kúpos felületeivel, ellenkező esetben az anyák mozgás közben meglazulnak, ami a kerék elvesztését eredményezheti.

11. Engedje le a járművet, és húzza meg teljesen az anyákat. Húzza meg a kerékanyákat minden második körben. A keréktárcsa károsodásának elkerülése érdekében ne próbálja a kerékanyákat "meghúzni" a kulcs fogantyújának a lábával történő megnyomásával.
Hasznos tippek:
- A kerékanyához szükséges meghúzási erő érzékeléséhez először használjon nyomatékkulcsot (a meghúzási nyomaték 90 Nm).
- Ne kenje meg a rögzítőcsapok menetes részét - ez az anyák kilazulását okozhatja a jármű mozgása közben. Az anyák kúpos részét vékony, egyenletes zsírréteggel meg lehet kenni.
12. Szerelje fel a díszsapkát.

13. Mielőtt továbbhaladna, ellenőrizze a légnyomást a felszerelt kerék abroncsában, és ha szükséges, állítsa be a normál értékre.
Hasznos tippek
Az autó tömlő nélküli gumikkal van felszerelve. Ha nem rendelkezik megfelelő gumiabroncs-szerelési ismeretekkel, azt tanácsoljuk, hogy ne saját maga próbálkozzon ezzel a feladattal. Egy sérülés az oldalfalon, és új gumit kell vásárolnia, vagy tömlőt kell felszerelnie.
Kétségbeejtő helyzetben használhat egy speciális elsősegély-készletet a tömlő nélküli gumiabroncsok leszerelés vagy gumitömítés nélküli javításához. Ezeket a mellékelt utasításoknak megfelelően kell használni.
Miért jobb a tömlő nélküli abroncs, mint a tömlős abroncs? Először is, a tömlő nélküli gumiabroncs defekt esetén nagyon lassan ereszt le: fel lehet pumpálni, és hetekig lehet szöggel a kerékben vezetni, amíg lehetősége nyílik megjavítani.
Másodszor, amikor egy nagyon jelentős futásteljesítmény után a fémzsinór vezetékei kezdenek kinyúlni a tömlő nélküli gumiabroncsból, akkor is használható tartalék gumiabroncsként. Nincs értelme tömlőt behelyezni egy ilyen gumiabroncsba – az első felfújáskor kilyukad.

Látogatói megjegyzések