1. A fékezési hatékonyság csökkenésének oka a vákuumerősítő nem megfelelő működése lehet. A gyors ellenőrzéshez leállított motor mellett nyomja meg többször a fékpedált, hogy eltávolítsa a vákuumot az erősítőből, majd a pedált nyomva tartva indítsa el a motort. Ha a pedál kissé leesik a motor beindítása után, akkor a vákuumfokozó működik.
2. Ha a pedál mozdulatlan marad, ellenőrizze a vákuumfokozó tömlő csatlakozásának épségét és megbízhatóságát a motor szívócsövén lévő szerelvényhez..
3.... és erősítővel. Cserélje ki vagy javítsa ki a hibás tömlőt. Ha a tömlő jó, a vákuumfokozót ki kell cserélni (cm. A vákuumfékrásegítő cseréje).
Jegyzet. A vákuumfokozó tömlő egy darabból készül a visszacsapó szeleppel. Ellenőrizze, hogy működik-e (cm. A vákuumfékrásegítő működésének ellenőrzése). Ha a visszacsapó szelep hibás, cserélje ki a vákuumfokozó tömlőegységet.
Ha a fékezést a fékpedál dobogása és lüktetése kíséri, először ellenőrizni kell az első tárcsafékek állapotát.
4. Miután az autót emelőre szerelték, egyenként szerelje le az első kerekeket és ellenőrizze a féktárcsákat. A 276 és 300 mm átmérőjű féktárcsák vastagságának legalább 26,0 mm-nek kell lennie.
Jegyzet. Az Opel Astra J autók konfigurációtól függően 276 és 300 mm átmérőjű féktárcsákkal ellátott első kerékfékekkel vannak felszerelve.
A lemez felületének mindkét oldalán egyenletesnek és simának kell lennie. Ha a tárcsa felületét helyenként rozsda borítja, ami általában az autó nedves fékekkel történő hosszas parkolása után történik, próbálja meg finom csiszolt kendővel megtisztítani a munkafelületet. Ha ez az eljárás nem segít, akkor a tárcsákat csiszolásra kell adni, vagy újakra kell cserélni.
5. Ellenőrizze a fékszerkezet dugattyújának mozgékonyságát. Ehhez próbálja meg mozgatni a dugattyút egy csavarhúzóval. Ha a dugattyú nem mozgatható, akkor beszorult a fékhengerbe.
Figyelem! A fékhenger dugattyújának beszorulása a megfelelő kerék állandó fékezéséhez vezet a pedál felengedésekor, és az autó fékezéskor megcsúszik.
Ha a fékezést az autó rándulása és a hátsó kerekek nyikorgása kíséri, intenzív fékezés esetén pedig az autó hátsó része megcsúszik, ellenőrizze a hátsó kerekek fékmechanizmusainak állapotát.
Jegyzet.
- Az Opel Astra J autókon a konfigurációtól függően 268 és 292 mm átmérőjű féktárcsákkal ellátott hátsó kerékfékek vannak felszerelve.
- Ellenőrizze a tárcsa vastagságát ugyanúgy, mint az első féknél (lásd a 4. pontot), a 268 és 292 mm átmérőjű féktárcsák vastagságának legalább 12,0 mm-nek kell lennie.
Ellenőrizze a rögzítőfék-hajtás mozgékonyságát, a kábelnek és a meghajtókarnak szabadon kell mozognia.
Jegyzet. A rögzítőfék a rögzítőfék kart és a fékbetét kezelőszerveit összekötő kábelek segítségével működteti a hátsó fékeket. Sok járművezető megpróbálja a lehető legkevesebbet használni a rögzítőféket, hogy meghosszabbítsa azt «élet», és az ellenkező eredményt érheti el. Ha nem használja a rögzítőféket, a szennyeződés és a nedvesség stagnál a kábelhüvelyekben, a kábelek berozsdásodnak, leállnak és eltörnek. Ezért szükség esetén használja a rögzítőféket, de ne felejtse el időről időre beállítani a hajtást (cm. A rögzítőfék működtetőjének beállítása).
Látogatói megjegyzések