Figyelem! Rendszeresen ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a főfékhenger tartályában. A fékfolyadék szintjének a tartály testén lévő "MAX" jelzés közelében kell lennie.
A folyadékszint csökkenése vagy a fékfolyadék szivárgását jelzi a rendszerből, vagy a fékbetétek túlzott kopását. Ha a műszerfalon kigyullad a fékfolyadék csökkenést jelző lámpa, ne rohanjon azonnal hozzáadni, először ellenőrizze a fékbetétek vastagságát: lehet, hogy ideje kicserélni a fékbetéteket?
Az autógyártók azt javasolják, hogy a rendszerben lévő összes fékfolyadékot 30 000 km vagy 2 év után cseréljék ki (amelyik előbb bekövetkezik).
Néhány járművezető figyelmen kívül hagyja ezt a tanácsot, mert a tartályban lévő folyadék elég tisztának tűnik számukra, és ez teljesen hiábavaló. Az a tény, hogy a fékfolyadék nagyon higroszkópos - felszívja a nedvességet a levegőből, és ez a nedvesség idővel nemcsak a fékhengerek, csővezetékek felületét roncsolja, és ennek eredményeként a fékrendszer alkatrészeinek idő előtti meghibásodásához vezet, hanem jelentős mértékben is. csökkenti a fékfolyadék forráspontját. A DOT-4 fékfolyadékok normál forráspontja 210-260°C.
A gyakori, intenzív fékezésnél a tárcsafékek nagyon felforrósodnak, ha magas a víztartalom, a fékfolyadék felforrhat, ami általában fékhibához vezet.
Hasznos tippek
Annak érdekében, hogy a jövőben elkerüljük a váratlan kiadásokat nemcsak a fékrendszer, hanem az egész autó javítása során, jobb, ha időben cseréljük ki a fékrendszerben lévő folyadékot.
Javasoljuk a fékfolyadék cseréjét 1 év után.
Ha problémákat tapasztal a fékekkel, légtelenítse a fékrendszert (lásd A hidraulikus fékrendszer légtelenítése). Ha ez nem hozza meg a kívánt eredményt, a teljes fékrendszert alaposan ellenőrizni kell az alábbiak szerint (lásd A fékrendszer ellenőrzése).
Látogatói megjegyzések