Figyelem! Még ha a fékrendszer működésében nincs is látható hiba, minden karbantartáskor ellenőrizni kell a fékrendszert. Ezt ne hanyagolja el, az üzemi fékrendszer váratlan meghibásodása igen költséges lehet!
A fékrendszer lehetséges tipikus meghibásodásai több típusra oszthatók. A hiba típusától függően az ellenőrző algoritmus és az ellenőrizendő csomópontok köre eltérő.
1. Fékfolyadék szivárgás. A fékfolyadék szintje a GTZ tartályban folyamatosan csökken. A meghibásodást valószínűleg a fékpedál megnövekedett útja kíséri. Lehetséges okok:
- 1) első féknyereg meghibásodás (cm. «Első fékszerkezetek - ellenőrizze»);
- 2) hátsó féknyereg meghibásodás (cm. «Hátsó tárcsafékek - ellenőrizze») vagy hátsó fékkerék henger (cm. «Hátsó dobfékek - ellenőrizze»);
- 3) az egyik kerék féktömlőjének sérülése (cm. «Az üzemi fékrendszer hajtása - ellenőrizze»);
- 4) fékcső sérülése (cm. «Az üzemi fékrendszer hajtása - ellenőrizze»).
2. Megnövelt fékpedálút. Lehetséges okok:
- 1) fékfolyadék szivárgás (lásd fent);
- 2) a hátsó fékmechanizmus automatikus hézagbeállítására szolgáló eszköz meghibásodása (cm. «Hátsó dobfékek - ellenőrizze»);
- 3) hibás vákuumfékrásegítő (cm. «Vákuumos fékrásegítő – ellenőrizze»);
- 4) hibás főfékhenger (cm. «Főfékhenger - csere»).
3. Fokozott erőkifejtés a fékpedálon. Lehetséges okok:
- 1) a vákuumfokozó meghibásodása (cm. «Vákuumos fékrásegítő – ellenőrizze»);
- 2) egytengelyes fékbetétek és féktárcsák vagy fékdobok felületeinek olajozása (lásd c. 223, «Első fékszerkezetek - ellenőrizze», «Hátsó tárcsafékek - ellenőrizze» vagy «Hátsó dobfékek - ellenőrizze»).
4. Egyenetlen fékreakció (az autó elhúz egy egyenes vonaltól vagy megcsúszik fékezéskor). Lehetséges okok:
- 1) az első vagy a hátsó féknyereg vagy a hátsó kerékhenger beszorulása (cm. «Első fékszerkezetek - ellenőrizze», «Hátsó tárcsafékek - ellenőrizze» vagy «Hátsó dobfékek - ellenőrizze»);
- 2) egytengelyes fékbetétek és féktárcsák vagy fékdobok felületeinek olajozása (cm. «Első fékszerkezetek - ellenőrizze» És «Hátsó tárcsafékek - ellenőrizze» vagy «Hátsó dobfékek - ellenőrizze»);
- 3) megtört fékcső (cm. «Az üzemi fékrendszer hajtása - ellenőrizze»).
5. Erős nyikorgás vagy csikorgás fékezés közben, amelyet valószínűleg az első vagy hátsó fékberendezések fékbetéteinek kopási határa okoz (cm. «Első fékszerkezetek - ellenőrizze», «Hátsó tárcsafékek - ellenőrizze» vagy «Hátsó dobfékek - ellenőrizze»).
Látogatói megjegyzések