A fékpedál szabadjátékának ellenőrzése
A fékpedál szabadjátéka a pedál ütése a felső helyzetétől a fékek kezdetéig. 3-5 mm-nek kell lennie.
A pedál közelében vonalzót vagy mérőszalagot szerelünk fel, és megmérjük a távolságot a padlótól a fékpedál külső felületéig. A pedált a kezével lenyomva engedjük le, amíg nem érezzük a pedál mozgásával szembeni ellenállás növekedését, és ismételjük meg a mérést. A kapott értékek különbségével határozzuk meg a pedál szabadjátékát. A mérési pontosság javítása érdekében a műveletet többször meg kell ismételni.
A vákuumfékrásegítő ellenőrzése
1. Leállított motor mellett nyomja meg többször a fékpedált, amíg a fékrásegítő sziszegése abbamarad.
2. Nyomja le és tartsa lenyomva a fékpedált.
3. A pedál elengedése nélkül beindítjuk a motort.
4. Ha közvetlenül a motor beindítása után a pedál kissé leereszkedett, akkor a fékrásegítő működik.
Ellenkező esetben ellenőrizzük a vákuum-bevezető tömlő épségét, a bemeneti csővezetékhez és a vákuumfokozóhoz való csatlakozásának tömítettségét.
Ha a tömlő jó állapotban van és szorosan van csatlakoztatva, akkor a vákuumfokozó hibás, ki kell cserélni (cm. «Vákuumos fékrásegítő - csere»).
A fékvezetékek ellenőrzése
A munka befejezéséhez meg kell néznie egy árkot vagy felüljárót.
1. Gondosan vizsgálja meg a fékrendszer csővezetékeit repedések, fékfolyadék szivárgás és horpadások szempontjából. A hibás elemeket ki kell cserélni (cm. «Fékcsövek - csere»).
2. Kissé összenyomva ellenőrizze, hogy a féktömlőkön nincs-e kifáradásos repedés, karcolás, hólyagosodás és fékfolyadék-szivárgás. Hibás, az elemeket cserélni kell (cm. «Fékcsövek - csere»).
Látogatói megjegyzések