Az első fékcső cseréje
Megjegyzés. A művelet a bal első féktömlő példáján látható. A jobb oldali féktömlő cseréje ugyanígy történik.
1. Felkészítjük az autót a munkára (cm. «Az autó felkészítése karbantartásra és javításra»).
2. Távolítsa el a bal első kereket (cm. «Kerék - csere»).
3. A féktömlő hegyét megtisztítjuk a szennyeződéstől és a fékcső illesztését áthatoló kenőanyaggal feldolgozzuk.
Figyelem! A következő művelet végrehajtása során ügyeljen arra, hogy az idom lecsavarásakor a cső ne forogjon együtt az idomgal. Ha a cső «savanyú» a szerelvényben, cserélje ki.
4. Speciális csavarkulccsal a csővezetékek 11 mm-es rögzítésére szolgáló anyákhoz csavarjuk le a fékcső szerelvényét, távolítsuk el a rugós kapcsot, és húzzuk le a tömlőt a karosszéria-tartóról.
5. Hogy a fékfolyadék ne folyjon ki a rendszerből, a cső végére a működő fékhenger légtelenítő csavarjának védőkupakját helyezzük.
6. 11 mm-es villáskulccsal csavarja ki a csavarkötést, amely a féktömlő hegyét a féknyereghez rögzíti.
Megjegyzés. A féknyereg tömlőcsatlakozása rézgyűrűkkel van lezárva, amelyek nem használhatók fel újra.
7. Fogóval távolítsa el a rögzítőkapcsot és távolítsa el a féktömlőt.
8. Szerelje fel a féktömlőt fordított sorrendben.
9. A fékrendszer légtelenítése (cm. «Hidraulikus fékhajtás - szivattyúzás») és győződjön meg arról, hogy az új féktömlő hegyeinek csatlakozásai szorosak (cm. «Az üzemi fékrendszer hajtása - ellenőrizze»).
A hátsó féktömlő cseréje (a főcső és a hátsó fénycső között)
Megjegyzés. A művelet a bal hátsó fékcső cseréjének példáján látható. A jobb oldali féktömlő cseréje ugyanígy történik.
1. Felkészítjük az autót a munkára (cm. «Az autó felkészítése karbantartásra és javításra»).
2. Távolítsa el a kereket (cm. «Kerék - csere»).
3. A féktömlő hegyeit megtisztítjuk a szennyeződéstől és a fékcsövek szerelvényeit behatoló zsírral kezeljük.
Figyelem! A következő művelet végrehajtása során ügyeljen arra, hogy az idom lecsavarásakor a cső ne forogjon az idomgal együtt. Ha a cső «savanyú» a szerelvényben, cserélje ki.
4. Speciális csavarkulccsal a csővezetékek 10 mm-es rögzítésére szolgáló anyákhoz csavarjuk le a fő fékcső szerelvényét.
5. Hogy a fékfolyadék ne folyjon ki a rendszerből, a cső végére védősapkát teszünk a működő fékhenger légtelenítőjének.
6. Távolítsa el a féktömlő csúcsának rugórögzítőjét, és vegye le a féktömlőt a karosszéria tartójáról.
Figyelem! A következő művelet végrehajtása során ügyeljen arra, hogy az idom lecsavarásakor a cső ne forogjon az idomgal együtt. Ha a cső «savanyú» a szerelvényben, cserélje ki.
7. Ugyanígy csavarja le a hátsó fékhenger fékcsövének szerelvényét, távolítsa el a féktömlő csúcsának rugós rögzítőjét, és vegye le a féktömlőt a hátsó felfüggesztő gerenda tartójáról.
8. Szerelje fel a féktömlőt fordított sorrendben.
9. A fékrendszer légtelenítése (cm. «Hidraulikus fékhajtás - szivattyúzás») és győződjön meg arról, hogy az új féktömlő hegyeinek csatlakozásai szorosak (cm. «Az üzemi fékrendszer hajtása - ellenőrizze»).
A hátsó féktömlő cseréje (a hátsó fényszóró csöve és a féknyereg között a hátsó tárcsafékekkel felszerelt járműveken)
A tömlő cseréje ugyanúgy történik, mint az első féktömlő cseréje, kivéve, hogy le kell választani a kormánycsuklóról.
Látogatói megjegyzések