Visszavonás
1. Felkészítjük az autót a munkára (cm, «Az autó felkészítése karbantartásra és javításra»).
2. Távolítsa el a kereket (cm. «Kerék - csere»).
3. Csavarja ki a féktömlő hegyének csavarkötését (cm. «Fékcsövek - csere»).
Figyelem! Ne nyomja le a fékpedált, ha a féktömlő le van kötve.
4. Távolítsa el a féknyerget a kormánycsuklóról, és távolítsa el a fékbetéteket (cm. «Első fékbetétek - csere»).
Javítás
Megjegyzés. Javítandó (A pótalkatrészeket portokokkal és mandzsettákkal szállítjuk) féknyereg csak kivehető pofavezetővel. A kormánycsuklóval egy elemként készült féknyereg pofavezetővel nem javítható, meghibásodás esetén szerelvényként kell cserélni.
1. Nyomja ki a dugattyút a csavarkötés nyílásán keresztül.
2. Sűrített levegő kis nyomásával pneumatikus szerszám is használható.
Figyelem! Legyen óvatos, a dugattyú kilőhet. A sérülések, valamint a dugattyú károsodásának elkerülése érdekében a dugattyútest és a tartó közé egy rongyot vagy egy fatömböt helyezünk.
3. Távolítsa el a dugattyút a féknyereg testéről.
4. Távolítsa el a csomagtartót...
... és óvatosan távolítsa el a gyűrűt, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a hengeres tükröt.
5. Cseréljük az eltávolított csomagtartót és tömítést, megvizsgáljuk a dugattyú és a henger felületeit; kopás, karcolás vagy korrózió esetén az alkatrészeket ki kell cserélni.
6. Összeszerelés előtt kenje meg az alkatrészeket tiszta fékfolyadékkal.
7. Az alkatrészeket fordított sorrendben szereljük be, az összeszerelés során kombináljuk a hengerben lévő mélyedéseket...
...és a dugattyún.
Telepítés
1. Szerelje fel a féknyerget fordított sorrendben, cserélje ki a féktömlő O-gyűrűjét egy újra.
2. Eltávolítjuk a levegőt a hidraulikus fékrendszerből (cm. «Hidraulikus fékhajtás - szivattyúzás») és győződjön meg arról, hogy a tömlőcsúcs és a féknyereg közötti kapcsolat szoros.
Látogatói megjegyzések