Povlačenje
1. Pripremamo auto za rad (cm, «Priprema automobila za održavanje i popravak»).
2. Skinite kotač (cm. «Kotač - zamjena»).
3. Odvrnite vijak za pričvršćivanje vrha kočionog crijeva (cm. «Kočiona crijeva - zamjena»).
Upozorenje! Ne pritišćite papučicu kočnice dok je crijevo kočnice odvojeno.
4. Uklonite čeljust s zgloba upravljača i uklonite kočione pločice (cm. «Prednje kočione pločice - zamjena»).
Popravak
Komentar. Za popravak (Rezervni dijelovi se isporučuju s prašnicima i manžetama) samo čeljust kočnice s uklonjivom vodilicom papuče. Čeljust kočnice s vodilicom papuče, izrađena kao jedan element s zglobom upravljača, ne može se popraviti, u slučaju kvara mora se zamijeniti u sklopu.
1. Istisnite klip kroz rupu za spojni vijak.
2. Također je moguće koristiti pneumatski alat primjenom malog pritiska komprimiranog zraka.
Upozorenje! Budite oprezni, klip može pucati. Kako bismo izbjegli ozljede, ali i oštećenja klipa, između tijela klipa i nosača stavljamo krpu ili drvenu kocku.
3. Uklonite klip iz tijela čeljusti.
4. Uklonite prtljažnik...
... i pažljivo uklonite prsten, pazeći da ne oštetite ogledalo cilindra.
5. Zamjenjujemo uklonjeni prtljažnik i brtvu, pregledavamo površine klipa i cilindra; u slučaju istrošenosti, ogrebotina ili korozije, dijelovi se mijenjaju.
6. Prije sastavljanja, podmažite dijelove čistom tekućinom za kočnice.
7. Dijelove postavljamo obrnutim redoslijedom, tijekom montaže kombiniramo udubljenja u cilindru...
...i na klipu.
Montaža
1. Ugradite čeljust obrnutim redoslijedom, zamjenjujući O-prsten kočionog crijeva novim.
2. Uklanjamo zrak iz hidrauličkog kočionog sustava (cm. «Hidraulički pogon kočnica - pumpanje») i provjerite je li spoj između vrha crijeva i čeljusti čvrst.
Komentari posjetitelja