U potonjem slučaju, prvo biste trebali utvrditi i ukloniti uzrok ulaska zraka u hidraulički pogon, a tek onda započeti njegovo odzračivanje. Prisutnost zraka u hidrauličnom pogonu kočionog sustava može se utvrditi pritiskom na papučicu kočnice - ona postaje "mekana" (nema osjećaja potpore na kraju hoda pedale) a hod papučice se povećava (papučica padne ispod svog normalnog položaja). Odzračivanje kočionih mehanizama vrši se sljedećim redoslijedom: desno stražnje, lijevo prednje, lijevo stražnje, desno prednje.
Za dovršetak posla trebat će vam:
- prozirna vinilna cijev unutarnjeg promjera 4-5 mm;
- specijalni ili viljuškasti ključ za 9 mm za nazuvicu prednje čeljusti;
- specijalni ili viljuškasti ključevi od 7 mm ili 11 mm za nazuvicu stražnjeg kočionog mehanizma (ovisno o vrsti - bubanj ili disk);
- posuda za ispuštanje kočione tekućine;
- svježa kočiona tekućina prema preporuci proizvođača (pogledajte "Referentni podaci");
- revizijski jarak ili nadvožnjak (poželjan).
Radove izvodimo s pom.
Redoslijed izvršenja
1. Pripremite automobil za rad (pogledajte "Priprema automobila za održavanje i popravak").
2. Uklonite poklopac spremnika glavnog kočionog cilindra.
Upozorenje! Kako biste spriječili ulazak zraka u hidraulički pogon kočionog sustava tijekom odzračivanja, pazite da razina kočione tekućine u spremniku ne padne ispod oznake MIN.
3. Očistite bradavicu kočionog cilindra stražnjeg desnog kotača i površinu oko njega od prljavštine.
4. Uklonite zaštitnu gumenu kapicu s otvora za odzračivanje na stražnjem desnom kotaču:
- bubanj kočni mehanizam;
- mehanizam disk kočnice.
5. Stavite poseban ključ ili viljuškasti ključ od 7 mm na nazuvicu za odzračivanje (odnosno 11 mm za disk kočnice), a zatim prozirnu vinilnu cijev. Drugi kraj cijevi spustimo u prozirnu posudu djelomično napunjenu kočionom tekućinom.
6. Pomoćnik pritišće papučicu kočnice nekoliko puta i drži je pritisnutu.
7. Odvrnite bradavicu dok iz nje ne počne izlaziti tekućina:
- bubanj kočni mehanizam;
- mehanizam disk kočnice.
8. Nakon što tekućina za kočnice prestane izlaziti iz cijevi, zategnite priključak.
9. Ponovite korake opisane u točkama 6-8 dok kočiona tekućina s mjehurićima zraka ne prestane izlaziti iz nastavka cilindra; povremeno provjeravajte razinu kočione tekućine u spremniku glavnog cilindra.
10. Nakon potpunog uklanjanja zraka iz pogona stražnjih kotača, konačno zategnite nazuvicu, uklonite vinilnu cijev i ključ iz nazuvice i stavite zaštitnu gumenu kapicu na nazuvicu.
11. U skladu s utvrđenim redoslijedom, uklonite zaštitni gumeni čep s otvora za odzračivanje čeljusti kočnice prednjeg lijevog kotača.
(Članak objavljen na online resursu OpelBook)
12. Postavite poseban ključ ili viljuškasti ključ od 9 mm na nazuvicu za odzračivanje, a zatim prozirnu vinilnu cijev. Drugi kraj cijevi spustimo u prozirnu posudu djelomično napunjenu kočionom tekućinom.
13. Pomoćnik pritišće papučicu kočnice nekoliko puta i drži je pritisnutu.
14. Odvrnite bradavicu dok iz nje ne počne izlaziti tekućina.
15. Nakon što tekućina za kočnice prestane izlaziti iz cijevi, zategnite priključak.
16. Ponavljajte korake opisane u paragrafima 13-15 dok kočiona tekućina s mjehurićima zraka ne prestane izlaziti iz nastavka čeljusti. Povremeno provjeravajte razinu kočione tekućine u spremniku glavnog cilindra.
17. Nakon potpunog uklanjanja zraka iz pogona prednjih kotača, konačno zategnite nazuvicu, uklonite vinilnu cijev i ključ iz nazuvice i stavite zaštitnu gumenu kapicu na nazuvicu.
18. Zatim, na sličan način, odzračite stražnji lijevi i prednji desni kočioni mehanizam navedenim redoslijedom, prateći razinu tekućine u spremniku glavnog kočionog cilindra.
19. Pritiskom na papučicu kočnice provjeravamo rad hidrauličkog pogona i odsutnost curenja tekućine iz odzračnih bradavica. Ako je papučica "mekana" ili padne ispod normalnog radnog položaja, ponovno provjeravamo nepropusnost sustava i ponavljamo odzračivanje hidrauličkog pogona.
Komentari posjetitelja