V druhom prípade by ste mali najskôr určiť a odstrániť príčinu vstupu vzduchu do hydraulického pohonu a až potom pokračovať v jeho čerpaní. Prítomnosť vzduchu v hydraulickom pohone brzdového systému možno určiť sčítaním brzdového pedála - stane sa «mäkké» (na konci zdvihu pedálu nie je doraz) a zvýšený zdvih pedálov (pedál klesne pod svoju normálnu polohu). Odvzdušnenie brzdových mechanizmov sa vykonáva v nasledujúcom poradí: pravá zadná, ľavá predná, ľavá zadná, pravá predná.
Na dokončenie práce budete potrebovať:
- priehľadná vinylová trubica s vnútorným priemerom 4-5 mm;
- špeciálny alebo 9 mm očkový kľúč na montáž predného strmeňa;
- špeciálne alebo nástrčkové kľúče 7 mm alebo 11 mm na montáž zadnej brzdy (v závislosti od typu - bubon alebo kotúč);
- nádoba na vypúšťanie brzdovej kvapaliny;
- čerstvá brzdová kvapalina odporúčaná výrobcom (cm. «Referenčné údaje»);
- šachta alebo nadjazd (žiaduce).
Spolupracujeme s asistentom.
Postupnosť vykonávania
1. Pripravíme auto na prácu (cm. «Príprava auta na údržbu a opravu»).
2. Odstráňte kryt nádržky hlavného brzdového valca.
POZOR! Aby sa zabránilo vniknutiu vzduchu do hydraulického pohonu brzdového systému počas pumpovania, dbajte na to, aby hladina brzdovej kvapaliny v nádržke neklesla pod značku MIN.
3. Osadenie brzdového valca zadného pravého kolesa a povrch okolo očistíme od nečistôt.
4. Odstráňte ochrannú gumenú čiapočku z odvzdušňovacieho ventilu pravého zadného kolesa:
- mechanizmus bubnovej brzdy;
- mechanizmus kotúčovej brzdy.
5. Na odvzdušňovací ventil nasadíme špeciálny alebo 7 mm kľúč (alebo 11 mm pre kotúčové brzdy), a potom priehľadnú vinylovú trubicu. Druhý koniec trubice spustíme do priehľadnej nádoby čiastočne naplnenej brzdovou kvapalinou.
6. Asistent niekoľkokrát stlačí brzdový pedál a podrží ho stlačený.
7. Vypnite armatúru, kým z nej nezačne vytekať kvapalina:
- mechanizmus bubnovej brzdy;
- mechanizmus kotúčovej brzdy.
8. Po tom, čo brzdová kvapalina prestane vytekať z hadičky, armatúru obalíme.
9. Opakujte kroky popísané v odsekoch 6-8, kým sa nezastaví uvoľňovanie brzdovej kvapaliny so vzduchovými bublinami z armatúry valca; Pravidelne kontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny v nádržke hlavného valca.
10. Po úplnom odstránení vzduchu z pohonu zadného kolesa nakoniec dotiahnite armatúru, vyberte vinylovú hadičku a kľúč z armatúry, nasaďte ochrannú gumenú čiapočku na armatúru.
11. Podľa stanoveného poradia odstráňte ochrannú gumenú čiapočku z odvzdušňovacieho ventilu brzdového strmeňa ľavého predného kolesa.
12. Na odvzdušňovací ventil nasadíme špeciálny alebo 9 mm očkový kľúč a potom priehľadnú vinylovú hadičku. Druhý koniec trubice spustíme do priehľadnej nádoby čiastočne naplnenej brzdovou kvapalinou.
13. Asistent niekoľkokrát stlačí brzdový pedál a podrží ho stlačený.
14. Vypínajte armatúru, kým z nej nezačne vytekať kvapalina.
15. Po tom, čo brzdová kvapalina prestane vytekať z hadičky, spojku obalíme.
16. Opakujte kroky popísané v odsekoch 13-15, kým brzdová kvapalina so vzduchovými bublinami neprestane vychádzať z objímky strmeňa, pravidelne kontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny v nádržke hlavného brzdového valca.
17. Po úplnom odstránení vzduchu z predného náhonu nakoniec dotiahneme kovanie, vyberieme vinylovú hadičku a kľúč z kovania, na kovanie nasadíme ochrannú gumenú čiapočku.
18. Ďalej rovnakým spôsobom pumpujeme ľavý zadný a predný pravý brzdový mechanizmus v uvedenom poradí, pričom sledujeme hladinu kvapaliny v nádržke hlavného brzdového valca.
19. Stlačením brzdového pedála skontrolujeme činnosť hydraulického pohonu a neprítomnosť úniku kvapaliny z odvzdušňovacích armatúr. Ak pedál «mäkké» alebo klesne pod svoju normálnu pracovnú polohu, opätovne potvrdíme tesnosť systému a zopakujeme čerpanie hydraulického pohonu.
Komentáre návštevníkov