В последния случай първо трябва да определите и отстраните причината за навлизането на въздух в хидравличното задвижване и едва след това да продължите с изпомпването му. Наличието на въздух в хидравличното задвижване на спирачната система може да се определи чрез натискане на педала на спирачката - той става "мек" (не се усеща спиране в края на хода на педала) и ходът на педала се увеличава (педалът пада под обичайно положение). Обезвъздушаването на спирачните механизми се извършва в следната последователност: задна дясна, предна лява, задна лява, предна дясна.
За да завършите работата, ще ви трябва:
- прозрачна винилова тръба 4-5 mm ID;
- специален или пръстеновиден ключ 9 мм за монтажа на предния шублер;
- специални или пръстени ключове 7 мм или 11 мм за монтаж на задния спирачен механизъм (в зависимост от вида - барабанен или дисков);
- контейнер за източване на спирачна течност;
- свежа спирачна течност, препоръчана от производителя (вижте "Референтни данни");
- ревизионна канавка или надлез (желателно).
Работим с асистент.
Поредица на изпълнение
1. Подготвяме колата за работа (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
2. Свалете капака на резервоара на главния спирачен цилиндър.
Внимание! За да предотвратите навлизането на въздух в хидравличното задвижване на спирачната система по време на помпане, уверете се, че нивото на спирачната течност в резервоара не пада под маркировката MIN.
3. Почистваме фитинга на спирачния цилиндър на задното дясно колело и повърхността около него от мръсотия.
4. Отстранете предпазната гумена капачка от обезвъздушителния клапан на задното дясно колело:
- барабанна спирачка;
- дискова спирачка.
5. На обезвъздушителя поставяме специален или гаечен ключ 7 мм (или 11 мм за дисков спирачен механизъм), а след това и прозрачна винилова тръба. Спускаме другия край на тръбата в прозрачен контейнер, частично пълен със спирачна течност.
6. Асистентът натиска педала на спирачката няколко пъти и го задържа натиснат.
7. Изключете фитинга, докато течността започне да излиза от него:
- барабанна спирачка;
- дискова спирачка.
8. След като спирачната течност спре да излиза от тръбата, обвиваме фитинга.
9. Повторете стъпките, описани в параграфи 6-8, докато изпускането на спирачна течност с въздушни мехурчета от фитинга на цилиндъра спре; Периодично проверявайте нивото на спирачната течност в резервоара на главния цилиндър.
10. След пълно отстраняване на въздуха от задвижването на задните колела, накрая затегнете фитинга, извадете виниловата тръба и ключа от фитинга, поставете защитна гумена капачка на фитинга.
11. Съгласно установената последователност, отстранете защитната гумена капачка от обезвъздушителния клапан на спирачния апарат на предното ляво колело.
12. Поставяме специален или 9 мм пръстен ключ върху обезвъздушителния клапан, а след това прозрачна винилова тръба. Спускаме другия край на тръбата в прозрачен контейнер, частично пълен със спирачна течност.
13. Асистентът натиска педала на спирачката няколко пъти и го задържа натиснат.
14. Изключете фитинга, докато течността започне да излиза от него.
15. След като спирачната течност спре да излиза от тръбата, обвиваме фитинга.
16. Повторете стъпките, описани в параграфи 13-15, докато спирачната течност с въздушни мехурчета спре да излиза от фитинга на шублера, периодично проверявайте нивото на спирачната течност в резервоара на главния спирачен цилиндър.
17. След пълно отстраняване на въздуха от задвижването на предните колела, най-накрая затегнете фитинга, извадете виниловата тръба и ключа от фитинга, поставете защитна гумена капачка върху фитинга.
18. След това по същия начин помпаме левия заден и предния десен спирачни механизми в посочения ред, като следим нивото на течността в резервоара на главния спирачен цилиндър.
19. Натискайки педала на спирачката, проверяваме работата на хидравличното задвижване и липсата на изтичане на течност от фитингите за обезвъздушаване. Ако педалът е "мек" или падне под нормалното си работно положение, потвърждаваме отново херметичността на системата и повтаряме изпомпването на хидравличното задвижване.
Коментари на посетители