Препоръка. Тъй като при автомобили с ръчна трансмисия хидравличното задвижване на съединителя и хидравличното спирачно задвижване се захранват от един и същ резервоар, при смяна на течността в хидравличното спирачно задвижване препоръчваме да смените спирачната течност; течност и в задвижването за освобождаване на съединителя (вижте "Хидравлично задвижване на освобождаване на съединителя - обезвъздушаване").
За да завършите работата, ще ви трябва:
- гумена круша или спринцовка;
- прозрачна винилова тръба с вътрешен диаметър 4-5 мм;
- специални или отворени ключове за 9 мм и 11 мм;
- контейнер за източване на спирачна течност;
- свежа спирачна течност, както е препоръчано от производителя (вижте "Справочни данни");
- ревизионна канавка или надлез (желателно).
Извършваме работата с асистент.
Последователност на изпълнение
1. Подгответе колата за работа (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Свалете капака на резервоара на главния спирачен цилиндър.
3. С помощта на спринцовка или гумена круша отстранете работната течност от резервоара на главния спирачен цилиндър.
4. Налейте нова течност в резервоара до горния ръб на резервоара.
Внимание! За да предотвратите навлизането на въздух в хидравличното задвижване на спирачната система при смяна на спирачната течност, уверете се, че нивото й в резервоара не пада под маркировката MIN.
5. Обезвъздушете веригите на хидравличната задвижваща система (вижте "Хидравлично спирачно задвижване - обезвъздушаване"). Обезвъздушаваме всеки спирачен механизъм преди да започне да излиза новият (запалка) спирачна течност от нипела, като периодично проверявате нивото на течността в резервоара.
6. След смяна на течността в двете вериги, проверете работата на хидравличното задвижване и нормализирайте нивото на течността в резервоара на главния спирачен цилиндър (вижте "Проверка на нивата на техническите течности").
Коментари на посетители