За да завършите работата, ще ви трябва:
- прозрачна винилова тръба с подходящ диаметър;
- контейнер за източване на спирачна течност;
- чиста спирачна течност (вижте "Референтни данни");
- специален ключ за фитинги или ключ за 10 мм.
Работим с асистент.
Поредица на изпълнение
1. Подготвяме колата за работа (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
Внимание! За да предотвратите навлизането на въздух в задвижващите механизми на хидравличните спирачки и освобождаването на съединителя по време на помпане, уверете се, че нивото на спирачната течност в резервоара на GTZ не пада под маркировката MIN.
2. Отстранете предпазната капачка от обезвъздушителния вентил на хидравличния съединител.
3. Свържете гумената тръба към обезвъздушителния вентил.
4. Поставете другия край на тръбата в прозрачен съд, частично пълен със спирачна течност.
5. Молим асистента бавно да натисне педала на съединителя няколко пъти и след последното натискане задръжте педала в натиснато положение.
6. С помощта на гаечен ключ от 11 мм леко развийте подвижния фитинг, така че течността да започне да излиза от тръбата, докато асистентът продължава да натиска педала.
7. След като спирачната течност спре да излиза от тръбата, обвиваме фитинга.
Внимание! Не забравяйте периодично да проверявате нивото на спирачната течност в резервоара GHC.
8. Повторете стъпките, описани в параграфи 5-7, докато изпускането на спирачна течност с въздушни мехурчета от обезвъздушителния клапан спре, след което най-накрая затегнете съединителя.
По време на смяната на спирачната течност, ние продължаваме да помпаме, докато свежа спирачна течност (по-лека) започне да излиза от обезвъздушителния фитинг. Ако след пет-шест повторения въздухът продължи да излиза от тръбата и броят на въздушните мехурчета не намалее, системата пропуска! Системата трябва да се провери за течове (вижте "Съединител - Проверка за поддръжка").
9. Извадете гумената тръба от фитинга, поставете предпазна капачка на фитинга.
Коментари на посетители