Pentru a finaliza lucrarea veți avea nevoie de:
- tub de vinil transparent de diametru adecvat;
- recipient pentru scurgerea lichidului de frână;
- lichid de frână curat (cm. «Date de referință»);
- o cheie specială pentru fitinguri sau o cheie de 10 mm.
Lucrăm cu un asistent.
Secvența de execuție
1. Pregătiți mașina pentru lucru (cm. «Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparații»).
Avertizare! Pentru a preveni intrarea aerului în actuatoarele hidraulice de frână și decuplarea ambreiajului în timpul pompării, asigurați-vă că nivelul lichidului de frână din rezervorul GTZ nu scade sub marcajul MIN.
2. Scoateți capacul de protecție de la supapa de purjare a ambreiajului hidraulic.
3. Conectați tubul de cauciuc la supapa de purjare.
4. Puneți celălalt capăt al tubului într-un vas transparent umplut parțial cu lichid de frână.
5. Solicităm asistentului să apese încet pedala de ambreiaj de câteva ori și, după ultima apăsare, să țină pedala în poziția apăsată.
6. Folosind o cheie de 11 mm, deșurubam ușor fitingul de rulare, astfel încât lichidul să înceapă să iasă din tub, în timp ce asistentul continuă să apese pedala.
7. După ce lichidul de frână nu mai iese din tub, înfășurăm fitingul.
Avertizare! Nu uitați să verificați periodic nivelul lichidului de frână din rezervorul GHC.
8. Repetați pașii descriși în paragrafele 5-7 până se oprește degajarea lichidului de frână cu bule de aer din supapa de purjare, după care strângem în final conectorul.
Cometariu. În timpul înlocuirii lichidului de frână, continuați pomparea până când lichidul de frână proaspăt începe să iasă din aerisire (mai usoara). Daca dupa cinci sau sase repetari aer continua sa iasa din tub si numarul de bule de aer nu scade, sistemul curge! Este necesar să se verifice etanșeitatea sistemului (cm. «Ambreiaj - verificare stare»).
9. Scoateți tubul de cauciuc din fiting, puneți un capac de protecție pe fiting.
Comentariile vizitatorilor