Для виконання роботи знадобляться:
- прозора вінілова трубка відповідного діаметра;
- ємність для зливу гальмівної рідини;
- чиста гальмівна рідина (див. "Довідкові дані");
- спеціальний ключ для штуцерів чи ключ на 10 мм.
Роботу виконуємо із помічником.
Послідовність виконання
1. Підготовляємо автомобіль до виконання роботи (див. "Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту").
Попередження! Щоб уникнути попадання повітря в гідроприводи гальм і вимикання зчеплення під час прокачування, слідкуємо за тим, щоб рівень гальмівної рідини в бачку ГТЦ не опускався нижче за позначку MIN.
2. Знімаємо захисний ковпачок із прокачного штуцера гідроприводу зчеплення.
3. Приєднуємо гумову трубку до прокачного штуцера.
4. Поміщаємо другий кінець трубки в прозору посудину, частково заповнену гальмівною рідиною.
5. Просимо помічника кілька разів повільно вичавити педаль зчеплення та після останнього натискання утримувати педаль у натиснутому положенні.
6. Ключем на 11 мм трохи відвертаємо прокатний штуцер, щоб рідина почала виходити з трубки, помічник при цьому продовжує натискати педаль.
7. Після того, як гальмівна рідина перестане виходити з трубки, загортаємо штуцер.
Попередження! Не забувайте періодично перевіряти рівень гальмівної рідини у бачку ГГЦ.
8. Повторюємо дії, описані в п. 5-7, доки не припиниться вихід гальмівної рідини з бульбашками повітря з прокачного штуцера, після чого остаточно затягуємо штуцер.
Зауваження. Під час заміни гальмівної рідини продовжуємо прокачування доти, доки з прокачного штуцера не почне виходити свіжа гальмівна рідина (світліша). Якщо після п'яти-шостій повторень повітря продовжує виходити з трубки і кількість бульбашок повітря не зменшується, система негерметична! Потрібно провести перевірку герметичності системи (див. "Зчеплення – перевірка технічного стану").
9. Знімаємо зі штуцера гумову трубку, надягаємо на штуцер захисний ковпачок.
Коментарі відвідувачів