Зняття
1. Зніміть зчеплення.
2. Від'єднайте штепсельну вилку від підшипника вимкнення зчеплення та вийміть підшипник.
Від'єднання вилки зчеплення від підшипника
3. Вийміть важіль з кошика зчеплення.
4. Зніміть штепсельну вилку.
5. Від'єднайте направляючу вичавного підшипника від картера РКПП.
Від'єднання напрямної підшипника від картера РКПП
6. Перевірте кільце ущільнювача у напрямній вичавного підшипника на забруднення та пошкодження, і, при необхідності, замініть його. Для цього викруткою вийміть кільце ущільнювача з напрямної вичавного підшипника.
Перевірка
1. Стисніть підшипник вимкнення зчеплення та одночасно переверніть його. Якщо підшипник видає шум, замініть його на новий.
Перевірка підшипника вимкнення зчеплення
Підшипник має довготривале мастило. Очищати його і змащувати знову не потрібно.
2. Перевірте поверхні ковзання на знос, корозію та пошкодження.
Встановлення
1. Змастіть нове кільце ущільнювача між кромками ущільнювачів мастилом, наприклад, OPEL-19 48 524 (90 001 825).
2. Запресуйте кільце ущільнювача на пресі за допомогою спеціального інструменту OPEL KM-445 або короткого відрізка труби відповідного діаметра.
Установка ущільнювального кільця
3. Вставте гумове кільце ущільнювача в паз на картері РКПП, не змащуючи кільце.
4. Встановіть направляючу вичавного підшипника на картері РКПП та закріпіть її із зусиллям 5 Нм.
5. Змастіть тонким шаром мастила (наприклад, OPEL 19 48 524 або OPEL 90 001 825) поверхні ковзання вичавного підшипника (підшипника вимикання зчеплення) по напрямній втулці. При необхідності видаліть залишки мастила, що пригоріли.
Не наносьте занадто багато мастила, щоб воно не потрапило на фрикційні поверхні зчеплення.
6. Встановіть важіль вимкнення зчеплення.
7. Встановіть підшипник вимкнення зчеплення на направляючу втулку та закріпіть вилку зчеплення на важелі із зусиллям 35 Нм.
8. Встановіть зчеплення.
Коментарі відвідувачів