Підшипник вимикання зчеплення — зняття, перевірка та встановлення (Opel Astra F)

Примітка: Перед початком роботи див. примітку на початку попереднього розділу.

На моделях зі стандартним маховиком доступ до підшипника вимкнення зчеплення забезпечений без зняття двигуна та коробки передач, проте треба зняти вузол зчеплення, як зазначено у попередньому розділі, хоча при знятій коробці передач доступ покращується.

На моделях з маховиком типу "горщик" коробку передач треба зняти для доступу до підшипника вимкнення зчеплення, як зазначено в главі 7.

Відкрутіть болт кріплення вилки вимкнення зчеплення до валика важеля.

Від'єднайте трос вимкнення зчеплення від важеля, знявши пружинний затискач із нарізного стрижня і витягнувши його з важеля вимкнення зчеплення.

Потягніть валик важеля вимкнення зчеплення вгору і витягніть його з дзвонового картера, потім зніміть вилку вимкнення зчеплення та підшипник. Якщо необхідно, зніміть підшипник з вилки вимкнення зчеплення, в деяких моделях витягніть підшипник із пластмасового кільця (рис. 6.12).



За бажанням можна замінити сальник провідного валу коробки після зняття муфти підшипника вимкнення, як зазначено в розділі 7.

Перевірка

Переверніть підшипник вимкнення зчеплення та перевірте його на знос. Тримайте підшипник за зовнішнє кільце і спробуйте повертати його вбік по відношенню до внутрішнього кільця. У разі сильного зношення замініть підшипник. Якщо встановлюється нове зчеплення, слід встановити новий підшипник.

Нейлонові втулки, що утримують валик, можна замінити, якщо необхідно (це зробити важко, якщо коробка передач не знята). Обережно постукуючи, зніміть їх у дзвоноподібному картері за допомогою відповідного борідка. Вставте нові втулки на місце, переконавшись, що їх фіксуючі припливи входять у пази виступів дзвоноподібного картера.

Встановлення

Встановлення підшипника вимкнення зчеплення здійснюється в порядку, зворотному зняттю, з урахуванням наступного.

Злегка змастіть внутрішні поверхні втулок поворотного валу вимикання зчеплення та зовнішні поверхні муфти підшипника вимикання зчеплення консистентним мастилом (дисульфід молібдену).

Якщо потрібно, встановіть підшипник вимкнення зчеплення на пластиковий хомут (кільце), потім встановіть разом вилку та підшипник вимкнення зчеплення та затягніть болт вилки відповідно до вимог.

Встановіть зчеплення, як зазначено в попередньому розділі, або встановіть коробку передач, як зазначено в главі 7, Залежно від умов складання.

Після закінчення робіт перевірте регулювання троса зчеплення.