Uwaga: Przed kontynuowaniem zapoznaj się z uwagą na początku Poprzednia sekcja.
W standardowych modelach z kołem zamachowym dostęp do łożyska wyciskowego sprzęgła można uzyskać bez demontażu silnika i skrzyni biegów, ale należy zdemontować zespół sprzęgła, jak wspomniano w poprzednim rozdziale, chociaż dostęp jest lepszy po wyjęciu skrzyni biegów.
W modelach z kołem zamachowym "garnek" aby uzyskać dostęp do łożyska wyciskowego sprzęgła, należy zdemontować skrzynię biegów, jak pokazano na Rozdział 7.
Poluzuj śrubę mocującą widełki zwalniające sprzęgło do wałka dźwigni.
Odłącz linkę zwalniania sprzęgła od dźwigni, zdejmując zacisk sprężynowy z pręta gwintowanego i wyciągając go z dźwigni zwalniania sprzęgła.
Pociągnij wałek dźwigni zwalniającej sprzęgło do góry i wyjmij z obudowy dzwonowej, a następnie wyjmij widełki zwalniające sprzęgło i łożysko. W razie potrzeby zdejmij łożysko z widełek zwalniających, w niektórych modelach zdejmij łożysko z plastikowego pierścienia (Ryż. 6.12).
W razie potrzeby uszczelnienie wałka wejściowego skrzyni biegów można wymienić po zdjęciu sprzęgła łożyska wyciskowego, jak opisano w rozdziale 7.
Badanie
Obróć łożysko wyciskowe sprzęgła i sprawdź zużycie. Przytrzymaj łożysko za pierścień zewnętrzny i spróbuj obrócić je na boki względem pierścienia wewnętrznego. W przypadku wyraźnego znacznego zużycia wymienić łożysko. Jeśli montowane jest nowe sprzęgło, należy również zamontować nowe łożysko.
Nylonowe tuleje trzymające rolkę można w razie potrzeby wymienić (jest to trudne, jeśli skrzynia biegów nie jest usunięta). Ostrożnie stukając, wyjmij je z obudowy dzwonka za pomocą odpowiedniego zadziora. Włóż nowe tuleje na miejsce, upewniając się, że ich występy blokujące pasują do rowków występów obudowy dzwonowej.
Instalacja
Montaż łożyska wyciskowego sprzęgła odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
Lekko nasmaruj smarem wewnętrzne powierzchnie tulei wałka zwalniającego sprzęgło i zewnętrzne powierzchnie tulei łożyska zwalniającego sprzęgło (dwusiarczek molibdenu).
W razie potrzeby zamontuj łożysko wyciskowe sprzęgła na plastikowym jarzmie (pierścień), a następnie zamontuj razem widelec i łożysko zwalniające, a następnie dokręć śrubę widelca zgodnie ze specyfikacją.
Zamontuj sprzęgło, jak wskazano w poprzednim rozdziale, lub zamontuj skrzynię biegów, jak wskazano w Rozdział 7, w zależności od warunków montażu.
Po zakończeniu pracy sprawdź regulację linki sprzęgła.
Komentarze gości