Demontaż centralnego modułu wysprzęglającego wraz z łożyskiem oporowym
Wymontuj skrzynię biegów.
Odkręć przewód wylotowy od centralnego modułu zwalniającego sprzęgło.
Odkręć trzy śruby mocujące modułu centralnego wysprzęglania i wyjmij moduł wraz z obudową skrzyni biegów.
Zdejmij uszczelkę okrągłą pod spodem i włóż nową uszczelkę okrągłą nasmarowaną olejem.
Centralny moduł wysprzęglania sprzęgła i łożysko wyciskowe są ze sobą ściśle powiązane. W przypadku wycieku lub uszkodzenia należy wymienić zespół centralnego modułu wysprzęglania.
Wkręcić centralny moduł wysprzęglania 5 Nm.
Dokręcić rurę tłoczną momentem 14 Nm.
Po zamontowaniu napełnić i odpowietrzyć układ hydrauliczny sprzęgła.
Odpowietrzanie układu hydraulicznego sprzęgła
Napełnij zbiornik wyrównawczy płynu hamulcowego świeżym płynem.
Podczas pompowania upewnij się, że świeży płyn jest dodawany w odpowiednim czasie, nawet zanim jego poziom spadnie. W przeciwnym razie powietrze zostanie ponownie zassane do układu, a praca pójdzie na marne.
Zdejmij zatyczkę przeciwpyłową z zaworu upustowego na skrzyni biegów i przesuń przezroczysty wąż nad wytartym do czysta zaworem.
Opuścić wolny koniec przewodu do pojemnika częściowo wypełnionego płynem hamulcowym.
Otworzyć zawór odpowietrzający o pół obrotu.
Poproś asystenta o powolne naciśnięcie i ponowne zwolnienie pedału gazu, aż w przewodzie nie będą widoczne pęcherzyki powietrza.
Kiedy nie ma już pęcherzyków powietrza, asystent powinien przytrzymać pedał sprzęgła w najniższej pozycji iw tym momencie zamknąć zawór odpowietrzający. Dokręć ostrożnie, w przeciwnym razie zawór zostanie oderwany! (9 Nm).
Komentarze gości